Bolt kommt 2017 als Ampera-E auf den DE Markt

[Aki66]

300.000 Chevy Bolt/Opel Ampera-e im Jahr 2017? Kann's das geben?
http://www.triplepundit.com/2016/11/gm- ... hevy-bolt/

Tippfehler, oder? Hat doch immer 30.000 geheißen oder max. 80.000.

Würde Tippfehler sagen. Auch LG hatte von 30.000 Einheiten geredet

[Lenzano]

laut electrive.net:
"...Langsame Hochlaufkurve für Chevy Bolt: Berechnungen amerikanischer Medien lassen darauf schließen, dass im GM-Werk Orion Township im aktuellen Einschicht-Betrieb zunächst nur 35.000 Exemplare jährlich produziert werden könnten. Durch einen Fehler ging derweil der Konfigurator online.
greencarreports.com (Produktion), insideevs.com (Konfigurator)..."

[AQQU]

Meine Eindrücke von der gestrigen (15.11.2016) Präsentation in Zürich - und nein, noch nichts Neues zum Preis

AQQU - Opel Ampera-e Vorstellung

[Greenhorn]

Das liest sich ziemlich traurig. Keine Wärmepumpe. Dann bricht im Winter ja fleißig die Reichweite ein.
Warum können die Deppen immer nur halbherzig?

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Meine Eindrücke von der gestrigen (15.11.2016) Präsentation in Zürich - und nein, noch nichts Neues zum Preis

AQQU - Opel Ampera-e Vorstellung

Den Satz mit dem Schweller würde ich nochmal überarbeiten - natürlich hat der Ampera-E links und rechts einen Seitenschweller, und der ist garantiert stabiler als bei einem Verbrenner ausgeführt weil man den Akku im seitlichen Pfahl-Crash heil lassen will. Und der stabile Boden vom Batteriekasten steift die die Bodengruppe ZUSÄTZLICH aus.
Im Unterschied zu herkömmlichen Fahrzeugen ist aber der Fahrzeugboden oben am Schweller angebracht (um unten die Batterie reinzubringen) ist und nicht mittig oder unten und somit entfällt beim Einsteigen der Schritt "in die Bodenwanne".

Hier ist ein Bolt auf der Hebe-Bühne, da sieht man das ganz gut: https://youtu.be/tIYG0NR42LU?t=54

Der Tesla hat auch einen ziemlich fetten Seitenschweller - hier sieht man den Einschlag am Pfahl: https://youtu.be/7uhhYKJWEBw?t=62
Vom Bolt/Ampera gibt es solche Videos noch nicht.

Das liest sich ziemlich traurig. Keine Wärmepumpe. Dann bricht im Winter ja fleißig die Reichweite ein.
Warum können die Deppen immer nur halbherzig?

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Dafür hast Du im Ampera den größeren Akku...

Die Wärmepumpe z.B. im BMW i3 (60Ah) bringt ca. 10km zusätzliche Reichweite - für meinen Geschmack das Geld nicht wert. Kann sein, das es in anderen Fahrzeugen besser ist.

[AQQU]

Merci, habe die zwei mißverständlichen Sätze gelöscht.

[spark-ed]

Keine Wärmepumpe. Dann bricht im Winter ja fleißig die Reichweite ein.
Warum können die Deppen immer nur halbherzig?

Schliesse mich "Zuhörer" an - Seh das ganz und gar nicht als Nachteil.

1. In dem extremen Temperaturbereich wo eine hohe Heizleistung erforderlich ist hat eine Wärmepumpe ohnehin eine miserable Arbeitszahl und Leistung. Dann lieber gleich schnelle und intensive Wärme durch hohes Temperaturniveau aus einer Widerstandsheizung.

2. Die in den aktuellen EVs verbauten WPs sind nicht gerade als störungsresistent bekannt. Daher lieber eine simple Widerstandsheizung die über ein Autoleben für €100,- mehr Strom verbraucht als spätestens alle 5 jahre eine neue WP oder zusätzliche Wartungskosten für Kältemittel nachfüllen etc.

3. Je größer die Batterie und je länger die Fahrstrecken, um so geringer der Einfluss der Heizung auf den Verbrauch. Wenn es eng wird hat man beim AmperaE neben der Sitz- auch noch eine Lenkradheizung, damit kann man es auch bei Minusgraden lange ohne zusätzliche Heizung aushalten.

[bm3]

Naja, Wärmepumpe ist für mich der Stand der Technik bei den E-Autos. Genau wie man zwischenzeitlich keinen Verbrenner mehr ohne Klimaanlage verkauft bekommt.Auch nicht wenn man Kopfstand macht. Eben das vergisst du aber, in den heutigen Fahrzeugen ist eh schon die Klimaanlage drin . WP ist nur eine kleine Erweiterung (Umschaltung) der bestehenden Anlage und dient gut der Reichweitenerhöhung im Winter .
Die Arbeitszahl wird hier in Mitteleuropa bei mindestens 2 , auch noch bei -10 Grad liegen und damit hat man die elektrische Leistung zu Beheizung auch im ungünstigen Fall der hier nur ein paar Tage im Jahr vorkommt immer noch eben mal halbiert.
Aber es ist halt Alles genau so gekommen wie befürchtet.
Keine WP, keine AHK, der AC-Schnarchlader und die Ladeklappe noch an der falschen Stelle falls die Ladesäule mal an der rechten Straßenseite steht.
Tut mir ja leid, aber mir ist das zur Zeit noch etwas zuviel des "Guten" am Ampera-e. Ich warte dann lieber noch eine ganze Zeit lang ob Opel noch was verbessert.

[Helfried]

In welchen Außentemperaturbereichen und bei welchen Fahrtstreckenlängen hat denn die Wärmepumpe einen signifikanten Nutzen?
Dem Argument "Nur nix mitschleppen, was man 10 Monate im Jahr nicht braucht und was dauernd kaputt geht" könnte ich durchaus folgen.