Bolt kommt 2017 als Ampera-E auf den DE Markt

[Justus65]

Ok, ich habe Bundgröße 30. Wer bietet weniger?

@midimal: Hast du den Vergleich zur Zoe?

[Alex1]

Ok, ich habe Bundgröße 30. Wer bietet weniger?

@midimal: Hast du den Vergleich zur Zoe?

Also ich bin auch nicht der Schmalste und sitze sehr bequem in der Zoe. Bundgröße glaubich 54 oder 56.

Und ich hatte hinten schon 3 Sänger vom Gesangverein drin. Alle angeschnallt. Und man weiß ja: Gesangvereine singen eher Dur, die Sänger sind eher mollig...

[midimal]

Merkwürdig, ist da denn links und rechts mehr frei um den Sitz herum als bei anderen Autos ? Der hat doch auch nur 2 Sitze vorne und ist auch so breit wie andere Autos ? Und so richtig zu den Amis passen diese Sitze dann auch nicht.
Eventuell war das Gezeigte ja auch noch nicht die endgültige Ausstattung nach Produktionsanlauf für EU in der Zukunft?

Mich wundert`s auch mit den Sitzen, da die AMIs wirklich nicht die schlankesten sind
Vielleicht war ich in Paris nur müde von dem frühen (Abflug 6.30 am SOnntag) Flug und habe mir innerlich einen Schlafsessel gewünscht. Die ersten Tests kommen ja im Youtube/Presse und die ersten Vorführer sollen im Frühjahr bei den Händlern sein- spätestens dann wissen wir es

[akg]

Ich war heute endlich beim Opel-Händler in Weimar. Das übliche, nichts genaues. Dieses Jahr kommt da nix mehr. Eventuell beim alljährlichen Angrillfest.

War mir beim Mitarbeiter nicht so ganz sicher, wie er zum Thema steht. Hat die Auflagen seitens Opel kritisiert, die Struktur der Prämie (kann man verstehen). Er fand, dass das eben politisch verhindert wird, die Leute sollen halt viel Mineralölsteuer zahlen. Hab ihm aber klar gemacht, dass ich das eben nicht mehr will.

Naja, mal nächstes Jahr wieder anstellen … Wenn’s dann halt kein Ampera-e sein soll, wäre das schade.

[harlem24]

Ich gehe einfach davon aus, dass Opel in Ausstattungssachen einfach kein Mitspracherecht hatte.
Bei den geringen Stückzahlen, die erwartet werden, hieß es wahrscheinlich, Friss oder lass es bleiben.
Ich denke auch, dass die europäischen Importeure wenig zu sagen haben, denn wäre es nicht so, wären alle nichteuropäischen E-Autos mit gescheiten Onboard-Ladern ausgestattet.
Die Einzigen, die sich konsequent auf ihren Markt eingestellt haben, ist Renault, aber die verkaufen ja auch nicht in die USA...
Solange die meisten Fahrzeuge dort abgesetzt werden, wird sich an der Basisausstattung der Nichteuropäer wenig ändern, außer dass sie gezwungen werden, nen Typ2 Anschluß zu nutzen.

[Aki66]

Hi,

Dr. Thomas schreibt (lässt schreiben ) sehr häufig in den sozialen Medien. Jetzt hat er bei LinkedIn wieder etwas zum Ampera E geschrieben. Wenn mein schlechtes Englisch mich nicht täuscht präzisiert er den Verfügbarkeitstermin darin. Bis dato hieß es ja in etwa "Verfügbar ab Frühling 2017". Jetzt schreibt er "It will be at dealerships next spring.". Er sagt also er wird im Frühling bei den Händlern stehen. Das widerspricht zumindest denen die vermuten das "Verfügbar ab Frühling 2017" bedeutet das dann erst Bestellungen (auch für die Händler) möglich sind und die ersten Ampera-E erst ein paar Monate später hier zu sehen sein werden.
Ich für meinen Teil glaube eigentlich das die Verfügbarkeit stark vom Geschäft in den USA abhängig ist. Die Produktion des BOLT wird wohl zz. angefahren, Bestellungen von US Händlern liegen wohl schon einige vor. Die Anpassungen seitens Opel sind wohl eher marginal (etwas Opel Design und angepasste Firmware im Boardcomputer vermute ich), deswegen wird es weniger ein Problem sein, das man einen Opel produzieren könnte sondern eher in wie weit man auf dem Band dafür Kapazitäten frei geben möchte.

Gruß Aki

[Aki66]

Offensichtlich ist gestern die Produktion des Bolt angelaufen klick

[eve]

Wenn die Kisten mit den Blitzen eintreffen geht's dann auch mit dem Ampera-e los

[moxl]

Die Kisten mit den Kreisen sind auch noch aufm Schiff

[midimal]

Die Einzigen, die sich konsequent auf ihren Markt eingestellt haben, ist Renault, aber die verkaufen ja auch nicht in die USA...
Solange die meisten Fahrzeuge dort abgesetzt werden, wird sich an der Basisausstattung der Nichteuropäer wenig ändern, außer dass sie gezwungen werden, nen Typ2 Anschluß zu nutzen.

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