Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
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http://insideevs.com/instrumented-test- ... dy-75-mph/
Ich gehe mal davon aus die Daten lassen sich auf den Ampera-e übertragen.
Das entspräche dann im Grunde etwa 20 kWh/100km, also im Bereich des Erwarteten. Schön wär's natürlich, wenn er effizienter wäre, aber immerhin liegt er nicht noch höher. Bedeutet dann aber eben auch, dass man in 30 min nur 90 BAB km laden kann - vorausgesetzt er lädt an CCS tatsächlich nur mit 36 kW. Fährt man schneller, geht der Verbrauch dann sicher rasant hoch und die km pro Stunde an der Säule rasant bergab. Auf Geschwindigkeiten >120 km/h wird man wohl aber in der Regel verzichten können.
Die Ladeleistung ist aber IMHO für ein quasi 2017er Fahrzeug definitiv zu wenig. Die Zoe kam 5 Jahre früher, lädt(/lud) schneller und fährt sparsamer (17,5kWh/100km@120km/h). Für Langstrecke 250+ km - man fährt ja nicht bis 0 % - heißt es dann wieder lieber etwas mehr Zeit zum Segeln und Laden einplanen. Und natürlich immer eine Backup DC Säule einplanen oder hoffen, dass die angepeilte Säule verfügbar ist.
Ich gehe mal davon aus die Daten lassen sich auf den Ampera-e übertragen.
Das entspräche dann im Grunde etwa 20 kWh/100km, also im Bereich des Erwarteten. Schön wär's natürlich, wenn er effizienter wäre, aber immerhin liegt er nicht noch höher. Bedeutet dann aber eben auch, dass man in 30 min nur 90 BAB km laden kann - vorausgesetzt er lädt an CCS tatsächlich nur mit 36 kW. Fährt man schneller, geht der Verbrauch dann sicher rasant hoch und die km pro Stunde an der Säule rasant bergab. Auf Geschwindigkeiten >120 km/h wird man wohl aber in der Regel verzichten können.
Die Ladeleistung ist aber IMHO für ein quasi 2017er Fahrzeug definitiv zu wenig. Die Zoe kam 5 Jahre früher, lädt(/lud) schneller und fährt sparsamer (17,5kWh/100km@120km/h). Für Langstrecke 250+ km - man fährt ja nicht bis 0 % - heißt es dann wieder lieber etwas mehr Zeit zum Segeln und Laden einplanen. Und natürlich immer eine Backup DC Säule einplanen oder hoffen, dass die angepeilte Säule verfügbar ist.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
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Re: Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
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Beides wohl richtig. Weshalb bloß kommen die neuen Autos mit dickerem Akku nicht auch mit ordentlich mehr Ladepower? Mehr als 80+ kW netto sollten es mindestens sein, für alles, was man als langstreckentauglich tituliert.
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Re: Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
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Re: Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
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Fährt man 110km/h mit Tempomat sind sicherlich 350KM auf der Autobahn drin. Das sind Welten im Vergleich zum Leaf. Gen1 - mit dem schafft man bei 90-95km/h gerade mal 120KM (wenn man Glück hat)eve hat geschrieben:http://insideevs.com/instrumented-test- ... dy-75-mph/
Ich gehe mal davon aus die Daten lassen sich auf den Ampera-e übertragen.
Das entspräche dann im Grunde etwa 20 kWh/100km, also im Bereich des Erwarteten. Schön wär's natürlich, wenn er effizienter wäre, aber immerhin liegt er nicht noch höher. Bedeutet dann aber eben auch, dass man in 30 min nur 90 BAB km laden kann - vorausgesetzt er lädt an CCS tatsächlich nur mit 36 kW. Fährt man schneller, geht der Verbrauch dann sicher rasant hoch und die km pro Stunde an der Säule rasant bergab. Auf Geschwindigkeiten >120 km/h wird man wohl aber in der Regel verzichten können.
Die Ladeleistung ist aber IMHO für ein quasi 2017er Fahrzeug definitiv zu wenig. Die Zoe kam 5 Jahre früher, lädt(/lud) schneller und fährt sparsamer (17,5kWh/100km@120km/h). Für Langstrecke 250+ km - man fährt ja nicht bis 0 % - heißt es dann wieder lieber etwas mehr Zeit zum Segeln und Laden einplanen. Und natürlich immer eine Backup DC Säule einplanen oder hoffen, dass die angepeilte Säule verfügbar ist.
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
Mei
Weil die Lixx Akkutechnik am Ende ist.eve hat geschrieben:Beides wohl richtig. Weshalb bloß kommen die neuen Autos mit dickerem Akku nicht auch mit ordentlich mehr Ladepower? Mehr als 80+ kW netto sollten es mindestens sein, für alles, was man als langstreckentauglich tituliert.
Da sind keine weltbewegende Sprünge mehr möglich.
Da ist einfach nix mehr zu holen.
Das ganze ist ein Dreick:
<=>Kapazität<=>
<=>Leistung<=>
<=>Lebensdauer<=>
Steigert man die Kapazität, dann sinkt die Lebensdauer oder Leistung.
Steigert man die Leistung, sinkt die Lebensdauer oder Kapazität.
Steigert man die Lebensdauert, sinkt die Kapazität oder Leistung.
Jetzt hat man die Kapazität auf die Spitze getrieben, damit man den N-Reichweite steigern kann, damit sinkt die Lebensdauert und/oder die Leistung.
Bei so einem grossen Akku kann man auf ein wenig Lebensdauer verzichten.
Also leidet die Leistung.
In dem Fall die Ladeleistung.
Vermutlich könnte der Akku gar keine 100kW aufnehmen....
Re: Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
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1C geht erfahrungsmäßig immer, das wären mindestens 60kW, bis zu 3C waren bisher bei den anderen Herstellern bei Schnellladung möglich. Müsste schon jetzt eine sehr spezielle Akkuchemie sein die 1C schon nicht mehr zulässt. Weist du da mehr als die meisten hier ?
Ich denke, es wir überall viel Mist berichtet, der wird zumindest 50kW Ladeleistung ganz locker schaffen.
Ich denke, es wir überall viel Mist berichtet, der wird zumindest 50kW Ladeleistung ganz locker schaffen.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Bolt angeblich mit 305km@120km/h@22°C Reichweite
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Angeblich 787 kWh bei Kaufland geladen
Antworten: 4von sfranzis71 » Do 30. Nov 2023, 20:16 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 4
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Letzter Beitrag von bm3
Do 30. Nov 2023, 23:19
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Angeblich 787 kWh bei Kaufland geladen
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500e 3+1 2023 - Navi angeblich laut Kundenservice nicht verfügbar
Antworten: 10von Seven0815 » Do 25. Jan 2024, 10:16 » in 500 Elektro - Infotainment - 10
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Letzter Beitrag von saggitarius
Do 28. Mär 2024, 18:11
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500e 3+1 2023 - Navi angeblich laut Kundenservice nicht verfügbar
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GM stellt Produktion des Bolt ein
Antworten: 1von Petterson » Fr 28. Apr 2023, 02:49 » in Serienfahrzeuge - 1
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Letzter Beitrag von Thomas(Ion/Seoul)
Sa 29. Apr 2023, 07:41
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GM stellt Produktion des Bolt ein
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Reichweite verdoppeln?
Letzter Beitrag von MartinG « Sa 1. Apr 2023, 08:30Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweitevon EUPHorst » Sa 1. Apr 2023, 06:25 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite - 3
- 1445
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Letzter Beitrag von MartinG
Sa 1. Apr 2023, 08:30
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Reichweite verdoppeln?
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Reichweite mit Radträger
Antworten: 6von GeraldR » Do 20. Apr 2023, 08:03 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von Kombjuder
Fr 21. Apr 2023, 00:23
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