Ampera E ab Januar bestellbar!!!

[Aki66]

Das Fahrzeug gehört dann nicht dem Kunden und könnte wie im Falle des EV1 wieder eingezogen werden.

Ja, aber was hat Opel davon wenn sie die Autos im eigenen Besitz behalten?

Verhindern von Gewährleistungsansprüche?

Gibt es irgendwo eine gute Zusammenfassung wie das alles mit dem EV1 gelaufen ist?

[hachi]

Das Fahrzeug gehört dann nicht dem Kunden und könnte wie im Falle des EV1 wieder eingezogen werden.

Ja, aber was hat Opel davon wenn sie die Autos im eigenen Besitz behalten?

Verhindern von Gewährleistungsansprüche?

Gibt es irgendwo eine gute Zusammenfassung wie das alles mit dem EV1 gelaufen ist?

Also das is mal alles ziemlicher quatsch, dramaqueen ....
GM wird soetwas definitiv nicht mehr machen, das hatte damals ganz andere Hintergründe.. Und heute würde das auch nicht mehr durchgehen.

@über den EV1 gibt es youtube-Videos (sozusagen eine Doku). Der hatte damals schon 9sek von 9-100, und 220km Reichweite.. Wohl bemerkt irgendwann im bereich 1990-2000! Ich glaube das waren damals Bleiakkus, bin mir aber nicht mehr sicher. Einige Hollywoodstars hatten einen EV1, gab es aber nur mit Leasing (nicht kauf), oder Vertrag.. weiss ich nicht mehr so genau... von heute auf morgen wurden alle eingezogen und verschrottet. Stinkt sehr nach Öl-Lobby

[Duesen.trieb]

Zumal Opel ja auf der Ampera e Seite wirbt mit:

JETZT ZUM VERKAUFSSTART ANMELDEN
Registrieren Sie hier Ihr Interesse am Kauf oder Leasing des neuen Ampera-e. Ohne Anzahlung - Sie werden informiert, sobald Sie bestellen können. Die Registrierung verpflichtet nicht zum Kauf....

[hachi]

Zumal Opel ja auf der Ampera e Seite wirbt mit:

JETZT ZUM VERKAUFSSTART ANMELDEN
Registrieren Sie hier Ihr Interesse am Kauf oder Leasing des neuen Ampera-e. Ohne Anzahlung - Sie werden informiert, sobald Sie bestellen können. Die Registrierung verpflichtet nicht zum Kauf....

In Österreich wird er noch nichtmal wirklich beworben.. .es gibt einen Eintrag in den News, das wars.. Laut Opel Österreich ist Anfang 2018 in Österreich damit zu rechnen ..


Hilft nur ein Import

[xado1]

hilft nur ignorieren,und 2018 einen 40+ ioniq oder leaf kaufen.

[Hamburger]

Gibt es irgendwo eine gute Zusammenfassung wie das alles mit dem EV1 gelaufen ist?

Ja hier:

Trailer Who Killed the Electric Car https://youtu.be/k96tIRjxzw0
Who Killed the Electric Car Documentary https://www.youtube.com/watch?v=0bWSe02UK-s

Revenge of the Electric Car: Documentary 2016 https://www.youtube.com/watch?v=ru89x1jmpq4

[xado1]

aber vom aussehen her ist der ampera-e sehr gelungen.
verstehe nicht ,warum die deutschen so etwas nicht auf die reihe bekommen.
die bauen lieber eine überteuerte carbonkrücke mit selbsmördertüren
https://www.youtube.com/watch?v=HodGEC5HIKs

[bm3]

Zur Geschichte:
Das EV-1 (Electric vehicle) war seiner Zeit damals sehr weit voraus und die es fahren durften ( nur mit Leasing-Vertrag und Auswahl seitens GM möglich) wollten es nicht wieder hergeben. Zu Anfang hatte es Blei-Akkuzellen, dann später wurde gewechselt auf NiMH-Zellen, womit es schon sehr gute Reichweiten damit und auch hohe Lebensdauer der Zellen erreichte. Ein großer Teil des damaligen Entwicklerteams wurde später durch GMs Verschrottungsentscheidung arbeitslos, wollte aber weitermachen und gründet deshalb AC Propulsion. http://www.acpropulsion.com Übrigens fuhr der Tesla Roadster schon mit AC Propulsion Technik, es wurde also technische Starthilfe für Tesla geleistet.
Bis heute hat Tesla auch das Konzept des Induktionsmotors (asynchron) in allen Fahrzeugen beibehalten während die meisten Mitbewerber permanenterregte Sychronmotoren einsetzen.

[palim_palim]

aber vom aussehen her ist der ampera-e sehr gelungen.
verstehe nicht ,warum die deutschen so etwas nicht auf die reihe bekommen.
die bauen lieber eine überteuerte carbonkrücke mit selbsmördertüren

Gut dass die Geschmäcker verschieden sind.

Würde den Ampi garantiert nicht wegen des Designs kaufen, sondern nur wegen des riesigen Akkus bei angemessenem Kaufpreis.

Im direkten Vergleich (Haptik, Verarbeitungsqualität, Materialgüte) hat er nämlich nicht das Niveau des i3. Und die Sitze fand ich auch ziemlich unbequem beim Probesitzen in Paris.

[xado1]

mir gefällt dafür der leaf gut,besonders die scheinwerfer,die viele als abstoßend finden.