90 Opel Ampera-E für 2017 in Deutschland!

[Hachtl]

Ampera-e für ganz Deutschland in 2017

90! Da fehlen mir die Worte
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/opel-am ... -a-605602/

[Jack76]

Na was denn? Reicht doch für die 2017er Compliance-Statistik! Mal bloß nicht übertreiben hier, wäre ja wohl noch schöner... sind doch nicht bei Tesler, oder wie hießen die? na ist ja auch egal.. (P)Opel baut Verbrenner und fertig, und wem das stinkt, der guckt halt aus dem falschen Temperaturfenster... Ham doch grad erst so ein wunderschönes neues Motorenentwicklungszentrum in Rüsseldorf in Betrieb genommen, da werden noch viele tolle neue Dinge entwickelt werden! Und überhaupt, Elektro-dingsbums, ist alles noch nich so weit, ganz ehrlich, vertraut un.. ja wem eigentlich jetzt? auch egal, bei den Händlern stehen ganz viele tolle, total alltagstaugliche Opels, die fahren 1500km am Stück bei Tempo 250 auf der besten Autobahn der Welt, der Deutschen selbstredend und aus dem Auspuff kommt auch nur noch Feilchenduft... also los jetzt, kaufen, kaufen, kaufen!!! Und vergesst diesen Amperage-Quark, das machen wir alles nur für Mutti und eine bessere Welt, so in 2398 oder so, vielleicht auch später, ihr wisst ja, isst alles noch nicht so weit!!!

gez. Graf von Popel-hausen

/Ironie-Off/
Wundert das allen ernstes noch irgend jemand?

[sirprize]

90! Autos sind immerhin 1485715964481761497309522733620825737885569961284688766942216863704985393094065876545992131370884059645617234469978112000000000000000000000 Stück. Das reicht doch allemal

Auch bei mir Ironie-Off: „die Nachfrage ist da“ (von mir dazugedichtet "also ignorieren wir sie") - mit so einem Verhalten darf man sich nicht über den Erfolg der Konkurrenz wundern. So bleibt die Elektromobilität in Deutschland eben bei Renault, Tesla, BMW, Hyundai, Nissan, Kia, ...

[harlem24]

Ich kann mir schon vorstellen, dass Opel eigentlich mehr Ampera-e verkaufen wollen würde, aber einfach nicht genügend Fahrzeuge zugeteilt bekommen hat.
99% der für Europa geplanten Autos gehen nach Norwegen, der Rest wird als Präsentationsfahrzeuge eingesetzt.
Und in drei Jahren kommt eh der Nachfolger auf der Dongfeng/PSA Plattform.

[Jochen2003]

Ich würde sehr gerne genauer wissen was dahinter steckt, meine Gedanken gehen eher in die Richtung GM und nicht Opel selber. Wie bei jeder Scheidung, besonders bei amerikanischen Scheidungen, geht es um die Kinder und hier geht es um ein Kind von GM (Ok am Fahrwerk durfte Opel mitarbeiten).

Es ist sehr sehr schade, in Europa wird der Ampera kein Stich mehr machen können oder ein für die Elektromobiltät relevanter Punkt sein, wobei hatte er doch das Zeug zum Gamechanger. Dieses Feld wird dann dieses Jahr Tesla und Nissan überlassen, wobei beide dieses Jahr nicht kaufbar auf dem Markt kommen werden.

Na dann hoffen wir mal das 2017 zumindest das Jahr der Ladesäulen wird und deren Anzahl sich eklatant erhöht, bei den Fahrzeugen werden wir wohl über den Rekordmonat März nicht mehr drüber hinaus kommen. Dafür ist zuwenig am Markt mit moderneren besseren Fahrzeugen los, da wird wohl noch nichts herausragendes mehr kommen.

[bm3]

Ich hätte mich ja gerne mit einer Bestellung angestellt, obwohl der nächste "Agent" wieder, wie üblich, 60km entfernt ist.
Nur, das läuft wohl wieder so, man glaubt es kaum, wie damals beim EV1 ab. Die Parallelen sind unverkennbar. Nur Leasing, die Autos bleiben im Eigentum von Opel, oder der "Opel-Bank" und Opel will sie auch wieder zurück haben.
Manchmal wiederholen sich gerne Dinge die sich eigentlich nicht mehr wiederholen sollten, mehr vera... kann man die Leute eigentlich auch wirklich nicht mehr. Gratulation an Opel !

[zitic]

[quote="Jochen2003"(Ok am Fahrwerk durfte Opel mitarbeiten).[/quote]
Und der elektromobile Teil etc. kommt von LG.

[Naheris]

Wow... und von den 90 wurden dieses Jahr (bis März) bereits 68 zugelassen...

Naja, ich glaube ja nicht an diese Botschaften und absolute, starre Lieferungen, sondern eher "Tendenzen". Diese ist aber schlecht...

[nono]

Das ist lächerlich ...
Wundert mich aber bei Opel nicht.

[biker4fun]

Wenn es ganz schlecht läuft, wird der Ampera-E zu Grabe getragen bevor er geboren wurde. Wäre absolut schade für das Fahrzeug. Ich bin jedenfalls gespannt, wie PSA nach der Opel-Übernahme mit dem Ampera-E umgeht.