Erster Volksbank Schnelllader (Landau) wird kostenpflichtig

[e-future]

Eichrechtliche Grundlagen im Bereich der Elektromobilität

Es scheint also noch nicht mal Normen für DC Messung zu geben. Dann wird es wohl noch ein paar Jahre dauern bis zur kWh-genauen Abrechnung an DC-Ladern.

Ganz schwache Vorstellung der Industrie, der Ämter und von sonst wem. Da gibt es also schon mehrere Jahre die Technik, die Fahrzeuge, aber keinem fällt auf, dass man das ja mal messen sollte? Ähm, hallo? Jeder Mist wird in diesem Land ge- und vermessen, z.b. der Winkel von Gurken.. na ja man muss das alles nicht mehr verstehen. Manchmal denke ich es wäre besser wieder in einer Höhle zu hausen...

[Hildesheim]

Die Messung ist ist ja auch nur das eine Problem, die Energieversorger verbieten dem Endkunden den Weiterverkauf von Energie. Daher ist jedem Ladesäulenbetreiber geraten dafür zu sorgen, dass nirgendwo was von kWh steht. Viele Möglichkeiten gibt es dann auch nicht.

[eDEVIL]

GErade bei einem Schnellader biette sich doch ein Zeittarif an. Oder ggf. 2-3 Pakete: 15,30 und 60 min z.B.

[Schrauber601]

Hallo,

hat denn Jemand der hier mitliest bereits gegen Zahlung an so einem Lader geladen?

Was passiert, wenn man jemanden "vorlassen" möchte, der es eilig hat - merkt sich die Säule wenigstens, das man (Auto) bereits vor Kurzem angesteckt war und lädt ohne erneute Pauschale weiter?
Wie verhält man sich, wenn jemand die Säule (DC) blockiert? Lässt die Säule ein vorzeitiges Fremd-Abkoppeln (Stoppen) überhaupt zu?

MfG
Jan

Nein die Ladung kann man nicht fortsetzen. Vorlassen ist nicht, warum auch?
Und ja man kann die Ladung ohne Verifikation beenden, das finde ich eigentlich das schlimmste an diesen Ladern.

[PowerTower]

GErade bei einem Schnellader biette sich doch ein Zeittarif an. Oder ggf. 2-3 Pakete: 15,30 und 60 min z.B.

Habel mal auf der Homepage geschaut. Da steht " Zukünftig ist eine Abrechnung auf Basis der Ladedauer geplant."
Wird schon werden...

[mig]

Habel mal auf der Homepage geschaut. Da steht " Zukünftig ist eine Abrechnung auf Basis der Ladedauer geplant."

diese Info habe ich bereits mehrfach gepostet, weil ich den DG-Verlag angeschrieben habe und diese Auskunft bekam. Aber viele hier lesen einen Thread nicht und wärmen dann immer wieder die Forderung nach einem Zeittarif auf. Gleichzeitig wird Neulingen vorgeworfen, sie sollen doch erstmal lesen, bevor sie was doppelt posten. Ist schon ein wenig schizophren ...

[mig]

Mir ist gerade aufgefallen, dass die Lader des DG-Verlags Wiesbaden und die der VR-Bank Kaiserslautern bei Ladenetz unter www.ladenetz.de zu finden sind und als Zugang/zahlung RFID-Karte eingetragen ist. Heißt das jetzt etwa, dass ich mit der Charge&Fuel-Card, mit der ich ja Ladenetz-Säulen freischalten kann, dort noch bis 31.12.2015 kostenlos laden kann?

Nein, das sind alte Einträge. Der Lader in Dinkelsbühl steht auch noch drin. Ein Test letztens hatte C&F nicht funktioniert.

Was tut man Sonntags? Bzw. kommt man Sonntags ins Parkhaus rein zum Laden? Die Angaben sind hier etwas widersprüchlich.