Tesla versucht Standard bei Ladetechnik einzuführen

[gabriels]

http://www.wiwo.de/technologie/auto/ele ... 15064.html
Mir persönlich würde die Lösung mit 380 Volt, so wie bei Mercedes besser gefallen.

Was ist das für ein Schrott-Artikel?

"Doch für eine flächendeckende Versorgung ist das noch lange zu wenig.
Besonders schwierig ist die Situation für Tesla-Fahrer. Die müssen derzeit noch spezielle auf die Fahrzeuge abgestimmte Stromsäulen namens „Supercharger“ anfahren."

Aha, es ist also für Tesla-Fahrer besonders schwierig, dass sie die einzigen sind, die 400km in einer Stunde kostenlos laden können und nebenbei neben Smart und ZoE das einzige Auto besitzen, das auch noch an den 2000 22kW AC-Säulen 100km pro Stunde nachladen kann?

Zudem gibts nicht erst zwei Supercharger in Deutschland, sondern 8.

Weshalb dir Mercedes mikrige 11kW-Ladelösung in der B-Klasse lieber ist, verrätst du leider auch nicht. Dieses Ladegerät kommt von Tesla und ist im Model S optional auch im Doppelpack für 22kW Ladeleistung erhältlich.

[ATLAN]

Der Artikel der Wiwo entspricht voll dem ASU-Standard...

MfG Rudolf

(ASU = Amateure Schreiben Unfug )

[eDEVIL]

Da war wohl ein Schülerpraktikant am Werk...

Toll ist auch der Kasten darüber "Elektroautos, die zu haben sind" an zweiter Stelle ein Porsche Panamera S E-Hybrid und an 15er Stelle das Model S - ein Schelm wer das Böses denkt.

[steuerzahler]

Hallo
Wenn ich durch die Bildchen klicke steht da plötzlich Datum 28.10.2013
Also Schnee von vorgestern!
Gruss Urs

Ne, nur die Bilderklickstrecke ist von 2013. Die wird zu allen Meldungen zum Thema Elektroautos eingebunden, damit du beim Durchklicken PageImpressions generierst.

[HOSCHLA]

Das passt noch dazu!!

http://www.heise.de/newsticker/meldung/ ... 18503.html

[gabriels]

Weshalb dir Mercedes mikrige 11kW-Ladelösung in der B-Klasse lieber ist, verrätst du leider auch nicht. Dieses Ladegerät kommt von Tesla und ist im Model S optional auch im Doppelpack für 22kW Ladeleistung erhältlich.[/quote]

Doch verrate ich dir.
Ich denke das ein laden bei jedem Bauer oder Betrieb viel praktikabler ist als irgenwelche Stationen.
Das Henne Ei problem existiert dann nämlich nicht.

[eDEVIL]

Mittelfristig ist 11KW Schnarchladung. Sobald anderer mehr können, werden 11KW genau so nervig sein, wie heute 3,6KW.
Aber besser 11KW die man nutzen kann, als theoretische 50KW, die dann effektiv nur 3,6KW sind, weil es keine passenden Ladestationen gibt.

Die 135 KWp von SC sind ein Level, auf dem man dann fast jeden überzeugen kann, da die Wartezeiten auch beim Autobahnfahrten ok sind.

Ich grins mir einen ...
11kW auf Tour ?
Mir sind mittlerweile die 22er schon zu langsam ...