Pech gehabt! Schnarchlader an Schnelllader

[Spürmeise]

Ohoo, Zoe Historic beschwert sich über ladende Elektroautos:

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... k-2/5933//

An alle Schnarchlader. Bitte die Schnellladesäule nicht mit Fahrzeugen blockieren, die nur 3.7kW über Typ 2 ziehen. Gestern mal wieder einen e-Golf dabei erwischt

[m.k]

Naja, der e-Golf hat offenbar nicht geladen. Also hat er an der Säule nix zu suchen. Genauso hat er nichts am AC Teil verloren wenn er CCS hat (weiß man natürlich so nicht), und somit nur "Zeit schindet" um keinen PP suchen zu müssen.

Wenn jetzt ein i8 ankommt und 45min an Typ2 mit 3,7kW lädt und was essen geht um dann wieder weiterzufahren finde ich aber er ist vollkommen im Recht. Da muss sich der Zoe Fahrer eine andere Säule suchen, neben dem Triplelader steht keine Typ2 Säule geringerer Leistung auf die der i8 ausweichen könnte. Nett wäre eine Ladeuhr (muss imo keine Telefonnummer haben, ich breche sicher nicht mein Essen ab nur weil jemandem vorkommt er würde besser hinpassen).

Ich habe auch schon an einem 43kW Lader 1,5h lang mit 3,7kW geladen weil CCS defekt war, bin aber in dem Fall beim Auto geblieben. Sonst hätte ich meine Telefonnummer dort gelassen, 1,5h sind ausserhalb des Rahmens für eine Schnellladesäule imo.

[Nasenmann]

Ohoo, Zoe Historic beschwert sich über ladende Elektroautos:

Äh lies mal bitte genau. Das Fahrzeug wurde offensichtlich nicht geladen. Und selbst wenn, sich an einen Schnelllader mit der langsamsten Ladeart anzukoppeln wenn man andere Möglichkeiten hat (wie hier der Fall) ist schon grenzwertig.

[imievberlin]

Ob der Golf nun CCS hat kann man mit einem einfachen Blick unter die Typ2 Dose erledigen. Warum das nicht gemacht wurde weis ich nicht, interessant wäre dieser Fakt allemal für so ein prekäres Thema gewesen.

[spark-ed]

Nicht alle in der ständig wachsenden E-Autofahrerwelt sehen sich als solidarisches Mitglied einer Randgruppe.
Da kommen jetzt immer mehr egoistische Geiz ist Geil Naturen oder auch einfach nur unbedarfte Nutzer hinzu, die sich dabei nix denken.
Der einzige Weg, das wirkungsvoll zu verhindern sind Schutzgebühren in Form von satten Zeittarifen an den begehrten Tripellladern.
Nach Ablauf der Zeit werden automatisch diese Teile ausgefahren

Für die Einphasenlader benötigt es flankierend einige Stellplätze mit simplen (CEE blau) Steckdosen.

[stromer]

Es würde schon reichen den Strom nicht kostenlos abzugeben, sondern etwas teurer zu machen als der übliche Haushaltstarif. Da muss man es nicht übertreiben, 1-2 Cent pro kWh mehr reichnen da schon aus um unnötige Ladevorgänge zu unterbinden.
Als ich meine Zoe angeschafft hatte habe ich ihn überall wo es möglich war anghängt. Nicht weil es kostenlos war, sondern um Präsenz zu zeigen, daß die Lademöglichkeiten auch genutzt werden. Da waren aber in meine Umfeld fast keine anderen Elektroautos unterwegs. Heute lasse ich das aber meist, wenn es nicht unbedingt sein muß, da ja jederzeit ein Fahrzeug mit Einphasenlader vorbeikommen könnte, das auf den Ladepunkt dringender angewiesen ist als ich.

NI-ZE55 hat sicherlich gesehen, wie der e-Golf-Fahrer sein Fahrzeug bei unbelegtem CCS am Typ2 angeschlossen hat, oder?
NI-ZE55 hat sicherlich auch gesehen, wie der e-Golf-Fahrer weggegangen ist, obwohl die Ladung nicht (richtig) startete, oder?

Sorry, der Kommentar bei dem Tankstelleneintrag ist einfach nur dämlich.

[eDEVIL]

Der eGolf hätte isch ja auch 290m beid er BMW Niederlassung in Göttingen anstöpseln können.

Bei so eine riesegen gelände wie dem Kaufpark, köntne mana ber auch mal noch ein paar Typ2 only dazu stellen.

Ob da wirklich 43KW gekommen wäre ist fraglich. Bei mir war es neulich recht behäbig.

Mehr Steckdosen braucht das Land! Mehr sage ich dazu nicht. Sowas wird noch viel öfter passieren wenn Schnelllader an "attraktiven" Standorten gebaut werden.

Der eGolf hätte isch ja auch 290m beid er BMW Niederlassung in Göttingen anstöpseln können.

... und fährt dann mit dem Einkaufswagen dorthin. Klar.