New Motion behindert Lademöglichkeiten ?

[Nichtraucher]

@Matze

Bei uns in der Gegend (Umkreis Heppenheim) scheint man bei den Mitsubishi Autohäusern die Lolosmart zu bevorzugen.
Ist das noch zeitgemäß eine Ladestation mit so wenig Leistung überhaupt anzubieten?
In den meisten Fällen wird man für die Ladestation sowieso eine eigene Leitung legen müssen und spätestens dann sind die Mehrkosten zumindest für eine 11 kW Station doch marginal.

Ich weiß natürlich, dass Mitsubishi selbst nichts davon hätte. Aber mit "nach mit die Sintflut" kommen wir ja auch nicht weiter.

Positiv ist natürlich, dass es überhaupt was gibt.
Auch die derzeit ausgerufenen Preise ( 25 ct/kwh) sind fair.

[Matze]

@Matze

Bei uns in der Gegend (Umkreis Heppenheim) scheint man bei den Mitsubishi Autohäusern die Lolosmart zu bevorzugen.
Ist das noch zeitgemäß eine Ladestation mit so wenig Leistung überhaupt anzubieten?
In den meisten Fällen wird man für die Ladestation sowieso eine eigene Leitung legen müssen und spätestens dann sind die Mehrkosten zumindest für eine 11 kW Station doch marginal.

Ich weiß natürlich, dass Mitsubishi selbst nichts davon hätte. Aber mit "nach mit die Sintflut" kommen wir ja auch nicht weiter.

Positiv ist natürlich, dass es überhaupt was gibt.
Auch die derzeit ausgerufenen Preise ( 25 ct/kwh) sind fair.

Das ist natürlich richtig. ABER: der Mitsubishi Händler trägt die Kosten und viele Händler haben sich leider (aber auch nachvollziehbar, weil Mitsubishi nicht mehr unterstützt...) für die kostengünstigste Option entschieden.

lolosmart wird zu noch weniger verkäufen führen weil lolosmart behindert statt zu dienen. das sind erstmal kosten für den händler die NIE wieder reinkommen. entweder chademo/triplelader gut aufgestellt oder e-totgeburt.

meine händlerin hat auch nur den ziegelstein und der outlander lädt innerhalb der halle. sie hat wohl schon 1,5 verkauft.

@Matze ... das hier ist doch ein Eigentor !
http://shop.thenewmotion.de/Produkt/mit ... phev-paket
Der ahnungslose Mitsuhändler bestellt genau DAS Paket
... wie der örtliche hier in 36093
Damit ist die Ladestation für Durchreisende unbrauchbar.
Mehr noch ... da hätte es auch eine CEE16 / Schukodose mit Ziegelstein getan - ganz ohne TNM Ladekarte.
Beratet die Händler lieber in Richtung 11/22kW (CCS/ChaDeMo) --> bisserl auch an "andere" und die Zukunft denken.
Der Installationsaufwand ist in etwa der gleiche und der (Lade)Nutzen viel größer.

vg lingley

mitsubishi blockiert sich so selber und vergrault die kunden. gut für die mitbewerber. (das war jetzt ironie).

[Matze]

@Matze ... das hier ist doch ein Eigentor !
http://shop.thenewmotion.de/Produkt/mit ... phev-paket
Der ahnungslose Mitsuhändler bestellt genau DAS Paket
... wie der örtliche hier in 36093
Damit ist die Ladestation für Durchreisende unbrauchbar.
Mehr noch ... da hätte es auch eine CEE16 / Schukodose mit Ziegelstein getan - ganz ohne TNM Ladekarte.
Beratet die Händler lieber in Richtung 11/22kW (CCS/ChaDeMo) --> bisserl auch an "andere" und die Zukunft denken.
Der Installationsaufwand ist in etwa der gleiche und der (Lade)Nutzen viel größer.

vg lingley

Hallo Lingley,

mal langsam

Die Händler haben von uns andere Pakete angeboten bekommen - die EVe ist die beste Option für halböffentliche Standorte (und die lolo smart ist eben die kostengünstige Ladestation...).

Das Ladepaket in unserem Online-Shop richtet sich an Elektroautofahrer (Privatkunden), die ihren Mitsubishi Outlander zu Hause oder auf Arbeit laden wollen (Vorteil der Abrechnung... - siehe andere Threads zum Thema laden beim Arbeitgeber oder Firmenwagen zu Hause laden) - also nicht die Händler!

Bitte auch beachten, dass wir ein Unternehmenspaket anbieten.

Gruss

und die lolo smart ist eben die kostengünstige Ladestation...s

Das passt schon und ist vernünftig. Die Mehrzahl der Elektroautos und Plug-In Hybride werden ohnehin nur einphasig laden. Dass ein bestimmtes Fahrzeug ohne richtiges Ladegerät Probleme damit hat, ist doch nicht Schuld von Mitsubishi.

[lingley]

Dass ein bestimmtes Fahrzeug ohne richtiges Ladegerät Probleme damit hat, ist doch nicht Schuld von Mitsubishi.

Von Schuld redet niemand außer Dir und das von Dir genannte einzige Fahrzeug ohne richtiges Ladegerät hat ohne Probleme den angebotenen Kriechstrom gefressen
Die Fragestellung war eine andere ...

@Matze
Das Unternehmeńspaket finde ich auf die Schnelle auf Eurer HP nicht, das Outlanderpaket aber sofort ... Wurscht / Egal

langley hat doch recht. lieber eine chademo pro landkreis als 1000 als typ2 getarnte schukos. auch outlanders habens eilig.

[ATLAN]

Das passt schon und ist vernünftig. Die Mehrzahl der Elektroautos und Plug-In Hybride werden ohnehin nur einphasig laden.

Eben dieser einphasenzwangsunfug muss & wird bei den BEV aufhören, ansonst wird das nie was mit der Massentauglichkeit und wir krebsen nochmal 20 Jahre in der Elektronische herum. Übrigens entscheidet hier nicht das Ladegerät über die Sinnhaftigkeit, denn 60-? kWh mit 3,7kW füllen zu wollen ist eben nur bedingt sinnvoll auf Reisen ...

MfG Rudolf