Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen

[ZoePionierin]

Laut EnBW soll das eRoaming-Projekt Hubject noch Ende Mai starten. Das würde uns dann schon mal von dem Handschuhfach voller RFID-Karten befreien. Einfach Protokoll in die Zoe gespielt und überall laden können... Bin mal gespannt

[Oeko-Tom]

... der Hersteller ist Siemens. Stand so auf einem Typenschild auf der Säule.
Gibt es da in D Lösungsansätze? (Außer dem Notladeadapter).

Hallo Tom, bisher gibt es keine mir bekannten Lösungsansätze ausser diesem :

...EVplus hat ja über seine Probleme berichtet. Ich kann mir einfach nur vorstellen, dass es an seinem ZOE liegt, der ja bekanntlich aus Frankreich kommt.
Vielleicht ist für den deutschen Markt die Softwäre des ZOE angepasst worden....

Aber da müsst Ihr selbst urteilen, ob diese Antwort qualifiziert und mit Sachverstand ist oder nicht...

Grüsse EVplus

Ein Bayer würde sagen : " so an Schmarrn "...

Heute Telefonate mit Renault und Empora:
Beide haben versprochen sich um eine Lösung zu kümmern. Angeblich sind Techniker schon am Auswerten der Ladeprotokolle der Ladesäule. Noch meinen sowohl Renault als auch Empora es liege am Anderen.
Ich werde dranbleiben.
Außerdem werde ich mir einen Notladeadapter von Bettermann bestellen.

Tom

[Oeko-Tom]

Laut EnBW soll das eRoaming-Projekt Hubject noch Ende Mai starten. Das würde uns dann schon mal von dem Handschuhfach voller RFID-Karten befreien. Einfach Protokoll in die Zoe gespielt und überall laden können... Bin mal gespannt

...wenn die Ladesäule mit dem ZOE funktioniert...

Tom

[ZoePionierin]

Laut EnBW soll das eRoaming-Projekt Hubject noch Ende Mai starten. Das würde uns dann schon mal von dem Handschuhfach voller RFID-Karten befreien. Einfach Protokoll in die Zoe gespielt und überall laden können... Bin mal gespannt

...wenn die Ladesäule mit dem ZOE funktioniert...

Tom

Das werden sie, weil Leute wie Du, EV+ und alle anderen glücklichen neuen Zoe-Besitzer denen jeden Tag auf den Keks gehen werden.

[Oeko-Tom]

... der Hersteller ist Siemens. Stand so auf einem Typenschild auf der Säule.
Gibt es da in D Lösungsansätze? (Außer dem Notladeadapter).

Hallo Tom, bisher gibt es keine mir bekannten Lösungsansätze ausser diesem :

...EVplus hat ja über seine Probleme berichtet. Ich kann mir einfach nur vorstellen, dass es an seinem ZOE liegt, der ja bekanntlich aus Frankreich kommt.
Vielleicht ist für den deutschen Markt die Softwäre des ZOE angepasst worden....

Aber da müsst Ihr selbst urteilen, ob diese Antwort qualifiziert und mit Sachverstand ist oder nicht...

Grüsse EVplus

Ein Bayer würde sagen : " so an Schmarrn "...

Heute Telefonate mit Renault und Empora:
Beide haben versprochen sich um eine Lösung zu kümmern. Angeblich sind Techniker schon am Auswerten der Ladeprotokolle der Ladesäule. Noch meinen sowohl Renault als auch Empora es liege am Anderen.
Ich werde dranbleiben.
Außerdem werde ich mir einen Notladeadapter von Bettermann bestellen.

Tom

Hier die Antwort von Renault Österreich:

Lieber Herr xy,

Wir haben heute mit der Firma Siemens ein paar Tests an den EMPORA Ladestationen in Wien durchgeführt. Die EMPORA-Ladestationen starten die Ladung mit einem relativ geringen Ampere-Wert. Diese erkennt der ZOE nicht richtig, dadurch kann auch die Ladung nicht beginnen.

Die Ladestationen werden aber in Kürze (voraussichtlich in den nächsten zwei Wochen) noch mit einem Update versehen, mit dem eine einwandfreie Ladung wieder möglich sein sollte. Wir werden das auch bei uns vor Ort in Wien testen.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen natürlich gerne zur Verfügung!


Renault Österreich und der Ladesäulenbetreiber sind also sofort tätig geworden und haben die Ursache gefunden.
Bravo an Renault Österreich und Empora, die sind wirklich bemüht!
Ich hoffe die Ladesäulen funktionieren in den nächsten zwei Wochen auch mit dem ZOE.

Tom

[Frank]

Jetzt hoffen wir mal alle, dass sie das Update nicht nur in Wien sondern Europaweit machen.

[golfsierra]

Habe heute am Linzer Flughafen (Energie AG) versucht den Zoe zu laden. Typ 2 mit 230V und 16A ... Nach dem Überprüfen begann die Ladung und nach 2 Sekunden machte es in der Säule "klack" und das war's ... Ab diesem Zeitpunkt war der Ladepunkt INAKTIV ...
Der Verantwortliche der Energie AG teilte mir mit, dass sie die Säulen leider noch nicht auf "Zoe-Tauglichkeit" testen haben können. Er setzt sich allerdings sofort mit dem Elektriker in Verbindung um nach einer Lösung des Problems zu suchen ... Also ich merke immer wieder dass es noch VIELE Unzulänglichkeiten gibt aber (fast) alle Beteiligten sehr rasch und bemüht die Problemlösung angehen ... Man darf halt nicht vergessen, dass es eine "neue" Technologie ist und wir zur Zelt eben eher "Öko-Pioniere" sind ...

[Oeko-Tom]

Habe heute am Linzer Flughafen (Energie AG) versucht den Zoe zu laden. Typ 2 mit 230V und 16A ... Nach dem Überprüfen begann die Ladung und nach 2 Sekunden machte es in der Säule "klack" und das war's ... Ab diesem Zeitpunkt war der Ladepunkt INAKTIV ...
Der Verantwortliche der Energie AG teilte mir mit, dass sie die Säulen leider noch nicht auf "Zoe-Tauglichkeit" testen haben können. Er setzt sich allerdings sofort mit dem Elektriker in Verbindung um nach einer Lösung des Problems zu suchen ... Also ich merke immer wieder,Maß es noch VIELE Unzulänglichkeiten gibt aber (fast) alle Beteiligten sehr rasch und bemüht die Problemlösung angehen ... Man darf halt nicht vergessen, dass es eine "neue" Technologie ist und wir zur Zelt eben eher "Öko-Pioniere" sind ...

Ja, und wir Pioniere müssen "lästig" sein und die nicht funktionierenden Ladesäulen aufdecken und melden. Je mehr Leute scih da reinhängen umso schneller werden die Probleme behoben sein!
Aber bis jetzt sind wirklich alle bemüht die Probleme zu lösen.
In der frohen Hoffnung, dass auch etwas passiert....

Tom

[golfsierra]

@Oeko-Tom LÄSTIG ist mein zweiter Vorname

[Robert]

Irgendwie bestärkt mich das für die Anfangszeit vielleicht doch die Bettermann Box zu kaufen ?