Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
ZoePionierin hat geschrieben:Mal abgesehen von der Tatsache, dass du dann Wechselstrom in deinen Gleichstromlader pumpst... Dürfte wohl ähnliche Auswirkungen haben wie Diesel in den Benziner schüttenDesti hat geschrieben:Geht der Trick mit jeder Typ 2 Ladesäule? Dann kann man dort ja problemlos den kleinen 20 KW Chademo Lader anstecken und hat dann quasie flächendeckend Chademo to Go.
http://www.evtec.ch/c5website/index.php ... nd_charge/
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Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
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An diesem Diesel wird sich der Leaf nicht verschlucken
Quatsch beiseite, der Lader wird ja mit Drehstrom versorgt und erzeugt daraus Gleichstrom, passt also schon. EVplus macht mit seinem Adapter aus einer 'intelligenten' Typ 2 Säule quasi eine 'dumme' CEE Dose. Daran kannst du dann hängen, was du möchtest.
Ist der 'kleine' CHAdeMO Lader noch immer so klein wie ich ihn in Erinnerung habe?
Quatsch beiseite, der Lader wird ja mit Drehstrom versorgt und erzeugt daraus Gleichstrom, passt also schon. EVplus macht mit seinem Adapter aus einer 'intelligenten' Typ 2 Säule quasi eine 'dumme' CEE Dose. Daran kannst du dann hängen, was du möchtest.
Ist der 'kleine' CHAdeMO Lader noch immer so klein wie ich ihn in Erinnerung habe?
Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
- green_Phil
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Cool! Gibt es sowas auch für CCS? Oder Adapter von Chademo auf CCS? Industrie sei findig!Desti hat geschrieben:http://www.evtec.ch/c5website/index.php ... nd_charge/
Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
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Ja, den gibt es auch als CCS. Adapter wird nicht so leicht funktionieren, da die Kommunikation eine andere ist. CHAdeMO läuft über CAN, während CCS PLC verwendet. Machbar wäre so ein Dolmetscher jedoch bestimmt.
Mit diesem Lader wirst du jedoch für die Ladung unterwegs nicht so recht glücklich werden, zu groß, zu schwer und zu teuer.
Mit diesem Lader wirst du jedoch für die Ladung unterwegs nicht so recht glücklich werden, zu groß, zu schwer und zu teuer.
Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
- green_Phil
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Tatsächlich, etwas groß ^^, knapp 100 Kilo ist zwar viel, aber ok, wir haben ja festgestellt, dass eine derartige Zuladung nur unmerklich viel ausmacht.Guy hat geschrieben:Ja, den gibt es auch als CCS.
Kann man das nicht etwas kleiner bauen?! 20 kW sind wunderbar!
Weiß jemand wie viel ein solches Gerät kostet?? (oh weh, bin ich offtopic)
Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
Falls halbwegs bezahlbar, aber die erste für zu Hause praktikable Chademo Lösung, die mir bekannt wäre.
Laut Produktvideo (siehe 1:51) auch mit Marechal Stecker zur DC Schnellladung (auf 80% in 30 min) für meinen
alten Franzosen erhältlich (jaja, das kann der laut Handbuch auch!)
Anfrage läuft...
Gruß,
Beetle
Laut Produktvideo (siehe 1:51) auch mit Marechal Stecker zur DC Schnellladung (auf 80% in 30 min) für meinen
alten Franzosen erhältlich (jaja, das kann der laut Handbuch auch!)
Anfrage läuft...
Gruß,
Beetle
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Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
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Hab das jetzt hierher verlagert:
Werde heute Renault diesbezüglich kontaktieren.
An den Notladeadapter habe ich auch schon gedacht. Wäre auch ganz praktisch wenn einmal eine Typ 2-Säule zugeparkt ist. Dann kann man sich mit einer CEE-Verlängerung helfen.
Werde weiter berichten.
Tom
Es waren 2 Säulen von Empora: Laut tel. Auskunft von Empora gestern gab es schon vorher einmal ein Problem mit einem ZOE. Empora hat dann ihre Ladesäulen geprüft, die waren angeblich alle in Ordnung. Es soll am ZOE gelegen haben.EVplus hat geschrieben:Uiui, Oeko-Tom hast Du etwa auch einen ZOE der wie mein derzeitiger nur französisch spricht ?
Es wäre interessant zu wissen welche Ladesäulenhersteller es waren/sind an denen der ZOE in Graz nicht aufladen konnte. Kannst Du evtl. Fotos machen und im entsprechendem thread posten ?
Bettermann hat auch den Notladeadapter Typ2 auf CEE / 400V-32A im Angebot. Zusammen mit einer mobilen dreiphasigen EVSE kann man dann wahrscheinlich an den von Dir beschriebenen Ladesäulen wieder laden.....
Grüsse EVplus
Werde heute Renault diesbezüglich kontaktieren.
An den Notladeadapter habe ich auch schon gedacht. Wäre auch ganz praktisch wenn einmal eine Typ 2-Säule zugeparkt ist. Dann kann man sich mit einer CEE-Verlängerung helfen.
Werde weiter berichten.
Tom
ZOE INTENS bis 07/2017 / ZOE BOSE bis 09/2021 / derzeit Tesla X seit 09/2016 + Model 3 seit 09/2020 + Model Y seit 09/2021
Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
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Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
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Ja, der Hersteller ist Siemens. Stand so auf einem Typenschild auf der Säule.EVplus hat geschrieben:Empora ist nur der Betreiber.
Es könnte , dem Aussehen nach , eine Siemens Ladesäule sein. Das würde ins Bild zu meinen bisherigen Erfahrungen passen.
Grüsse EVplus
Gibt es da in D Lösungsansätze? (Außer dem Notladeadapter).
Tom
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Re: Ladedesaster mit dem ZOE an öffentlichen Ladesäulen
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Oeko-Tom hat geschrieben:... der Hersteller ist Siemens. Stand so auf einem Typenschild auf der Säule.
Gibt es da in D Lösungsansätze? (Außer dem Notladeadapter).
Hallo Tom, bisher gibt es keine mir bekannten Lösungsansätze ausser diesem :
Aber da müsst Ihr selbst urteilen, ob diese Antwort qualifiziert und mit Sachverstand ist oder nicht...ZOE_2013 hat geschrieben:...EVplus hat ja über seine Probleme berichtet. Ich kann mir einfach nur vorstellen, dass es an seinem ZOE liegt, der ja bekanntlich aus Frankreich kommt.
Vielleicht ist für den deutschen Markt die Softwäre des ZOE angepasst worden....
Grüsse EVplus
Ein Bayer würde sagen : " so an Schmarrn "...
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