Ladeangst oder die elektrische Fußfessel

[stromer]

Ladeangst hatte ich schon lange nicht mehr. Meine Touren plane ich immer so, daß Ausweichmöglichkeiten vorhanden sind. Ich sehe das inzwischen entspannt und fahre, falls mal einen Ladesäule defekt sein sollte, was aber wirklich selten vorkommt, einfach zur nächsten. Zugeparkte Ladesäulen sind dank 10m Ladekabel für mich sowieso kein Thema mehr.
Selbst die 400 km lange Überführungsfahrt meines neuen Fahrzeugs lief, trotz zu Hause vergessener Ladekarten, recht entspannt ab.

[NotReallyMe]

Der Rex kam aus Prinzip und Geldmangel nicht in Frage. Aber den Tipp im Zweifel gleich den Verbrenner zu nehmen werde ich beherzigen, die Familie ist einfach nicht so leidensbereit wie ich. Und die Philharmoniker warten nicht, bis unser Auto angeschlossen ist, da kann man nicht mal eben, besonders in Köln, eine andere Säule suchen. Das Problem mit den Kosten der Säulen ist mir klar, deshalb geht sowas nur gefördert bzw. querfinanziert. Den politischen Willen dazu gibt es aber nicht.

Ich hab mir die Lade-Situation in Köln nochmal angesehen. Wie gesagt kein CCS in oder vor der Stadt. Von den 15 Ports im Bereich der Innenstadt können Sonntags nur 9 genutzt werden, mindestens 4 davon haben letzten Sonntag nicht funktioniert. 5 Ladeports in einer der größten Städte Deutschlands mit mehr als einer Million Einwohner. Mit P+R kommt man hier auch nicht weiter, in den Außenbezirken sieht es ebenfalls mager aus.

Zum Vergleich mal in der Region Amsterdam in die Karte zoomen .

[JuergenII]

Zum Vergleich mal in der Region Amsterdam in die Karte zoomen .

Besser nicht, oder soll man sich den Tag versauen?

Juergen

Ladeangst hatte ich schon lange nicht mehr. Meine Touren plane ich immer so, daß Ausweichmöglichkeiten vorhanden sind

Geht in einigen Gegenden Deutschlands aber gar nicht. Auf den Weg zur Ostsee habe ich von Berlin aus die Wahl zwischen
- Tankstelle, die die letzten beiden Male sagte "Eigentlich dürfen wir das nicht", irgendwann sagen sie "Das dürfen wir nicht, Sie laden hier definitiv nicht" (und wenn das passiert, gibts keine Lade-Alternative, die noch erreichbar wäre)
- LEEA Neustrelitz für 13 Euro für 2h, aber nur an bestimmten Tagen von 8-17 oder 11-17 Uhr (Wer sich verspätet, schläft bis zum nächsten Tag im Auto. Alternativen sind von hier aus auch nicht mehr erreichbar)
- VW-Autohaus, deren Mitarbeiter mich schon beim letzten Mal mit Argusaugen beobachteten und ausfragten "Was machen Sie hier?", das Autohaus ist zudem schon so weit von Berlin entfernt, dass ich im Winter lieber nicht heizen sollte
- Eigenbausäule, in die viele Kabel nicht reinpassen, die nur 11kW abgibt und deren Wartung/Zuverlässigkeit angesichts der bislang gezeigten Scheissegal-Haltung der Beteiligten zweifelhaft ist.
- private Wallbox, die aber wie das Autohaus so weit weg sind, dass der Beifahrer wieder frieren muss

Sieht alles nach großer Auswahl aus. De facto ist aber eine Alternative schlechter als die andere und es läuft darauf hinaus, dass man ohne Alternativen losfährt in der Hoffnung, es würde schon klappen.

[Mike]

Der Nachwuchs wird gelangweilt zuhören, und sich dann in sein Wasserstofffahrzeug setzen um noch mal kurz 800 km Nonstop

Wasserstoff ???
Nein danke! Dann fahre ich lieber mit dem Strom direkt als mit dem daraus mit Verlusten erzeugten Wasserstoff.

[AbRiNgOi]

Noch hat jedes Gas Fahrzeug (Autogas, Wasserstoff, NLG..) weniger Reichweite als eine ZOE, Golf, i3... und vom TEsla ganz zu schweigen. Sicher kann man schneller aufladen, aber wo?
Um diesen Rohrkrepierer mach ich mir keine Sorgen. PAL (=Proplem anderer Leute)

[Jack76]

Noch hat jedes Gas Fahrzeug (Autogas, Wasserstoff, NLG..) weniger Reichweite als eine ZOE, Golf, i3... und vom TEsla ganz zu schweigen. Sicher kann man schneller aufladen, aber wo?
Um diesen Rohrkrepierer mach ich mir keine Sorgen. PAL (=Proplem anderer Leute)

Na wart mal ab, bis die erst mit Ihrem 500l H2-Tank um die Ecke biegen....

... Dann bin ich hoffentlich schon gaaaaaaanz weit weg um den Knall nicht mehr zu hören. Irgendwo in einem Land, wo Supercharger und Triple-Lader in trauter Einigkeit für Ruhe und Frieden auf den Straßen Sorgen...

Noch hat jedes Gas Fahrzeug (Autogas, Wasserstoff, NLG..) weniger Reichweite als eine ZOE, Golf, i3... und

Äh sorry, aber habe ich da irgendeinen Smiley von dir übersehen! Ich habe zwar die Verbrenner hinter mir gelassen, aber an meinen verkauften alten Fiesta mit LPG lasse ich trotzdem nichts ran. Der hat im Schnitt 8l Gas / 100 km verbraucht und hatte einen 45l Tank in der Reserveradmulde (ca. 36 l nutzbar); 400 + km waren kein Thema! Tankstellenverbreitung ist bei LPG überhaupt kein Problem mehr. CNG ist dagegen schon anders.

[Elektrolurch]

Yep. Bin 10 Jahre Multipla BiPower (CNG) gefahren. Reichweiten > 400km absolut kein Problem. Danach bin ich noch 4 Jahre einen auf LPG umgerüsteten Berlingo gefahren. Unter 450km mit einer Tankfüllung ging der auch nicht.

[Mike]

LPG und CNG mit Wasserstoff zu vergleichen passt irgendwie nicht.
Reichweite ist aber mit allen drei Antriebsarten sehr gut, meist über 400km. Nur aus dem Grund benötige ich mein Gasauto leider noch.