Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
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Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
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Dass mit öffentlichen Geldern geförderte Ladesäulen in Zukunft ein B2B-Geschäftsmodell darstellen ist durchaus diskussionsbedürftig.Hasi16 hat geschrieben: Mag ja sein, dass du nicht viel von Betriebswirtschaft verstehst, aber irgendwann müssen die Säulen halt rentabel sein. Und da ist es dem Betreiber egal, wer Strom zieht. Die Drivenow i3s stehen sind eigentlich immer schnell wieder verschwunden, wenn sie voll sind, da sie sehr beliebt sind. Und es lädt eigentlich keiner, wenn der Wagen dazu nicht auffordert (Freiminuten).
Und wie bereits oben geschrieben: die i3 stehen nach offiziellen Angaben von DriveNow den größten Teil des Tages rum. Und wenn man als DriveNow-i3-Kunde zum Beenden einer Miete einen Parkplatz sucht, dann sind diese "Elektroauto-Parkplätze" eine willkommene Möglichkeit, ehe man lange sucht (und Miete zahlt). Wie im Wien-Thread beschrieben auch gerne mal ohne den Lader überhaupt anzuschließen und besten Gewissens.
Graefe
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
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Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
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Wenn Du ihn nicht zitierst hättest, hätte ich ihn nicht lesen müssen...hint, hint.Hasi16 hat geschrieben: Bin ich bekloppt oder warum sagt niemand etwas gegen so einen Post? Komische Moralvorstellungen hier...
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
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Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
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Zum dritten Mal in diesem Thread zitiert: "Bis zu 600 Fahrten auf 400 Elektroautos." (Quelle: WiWo)
Graefe
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Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
Holst Du hier jetzt die Keule gegen alle raus? Rundumschlag?Hasi16 hat geschrieben: Genau! Die Säulen sind sicher nur für Kurzzeitbesucher gedacht! Daher stehen sie auch in einem Parkhaus für Flugreisende! Unverschämtheit! Wie kann es jemand wagen! Soll derjenige nach dem Flug doch erstmal ein paar Stunden die Karre lade. Oder mit einem Diesel kommen!
Viele Grüße
Und dann wunderst Du Dich, dass Du entsprechende Kommentare erntest?
Ich kann es nachvollziehen, dass der Eine oder Andere eine Aversion entwickelt und da finde im Grundsatz nichts verwerfliches dran. Und ja, ich ärgere mich auch wenn ich Fluggäste zum Flughafen bringe und kalkuliere mein E-Auto dort 30-60 Minuten aufladen zu können, damit ich den Heimweg wieder schaffe. Dann aber leider vor blockierten Säulen stehe und keiner von denen aktiv lädt. Dabei ist es mir egal ob das "ausländische" E-Autos, Carsharing E-Autos oder Verbrenner Fahrzeuge sind.
Zoe Intens R210 - schwarz - 17"- seit 04/2015
Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
Hasi16
Also in Hamburg sehe ich nur sehr selten "grüne" i3s, die werden sofort weg gebucht. Meine letzten 10 DriveNow Fährten mit i3s habe ich nie an einer Säule begonnen oder beendet.graefe hat geschrieben: Und wie bereits oben geschrieben: die i3 stehen nach offiziellen Angaben von DriveNow den größten Teil des Tages rum. Und wenn man als DriveNow-i3-Kunde zum Beenden einer Miete einen Parkplatz sucht, dann sind diese "Elektroauto-Parkplätze" eine willkommene Möglichkeit, ehe man lange sucht (und Miete zahlt).
Also mag sein, dass die Angaben stimmen, aber an den Säulen stören sie bisher zum Glück kaum.
Was mich aber wundert: die Auslastung der i3s ist gefühlt viel höher als die der Minis!
Viele Grüße
Hasi
Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
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Re: Immer mehr Carsharer blockieren die Ladesäulen
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Vielleicht täuscht nur der Eindruck und in Hamburg sieht das ein wenig besser aus, aber frage mal nach, wie das in Stuttgart so abläuft! Wir haben und sehr ausführlich mit einer Vertreterin von EnBW unterhalten... es ist extrem nervirg auch für den Betreiber der Ladesäulen, weil diese auch gleich den Unmut abbekommen.
Schau mal auf die Karte, man könnte meinen in Stuttgart ist das Ladeparadies... aber es täuscht, da ca. 80% der Säulen permanent von Car2Go "verstopft" sind. EnBW versucht mit noch mehr Säulen dagegen anzukämpfen...
Vielleicht können ja die Mitglieder hier aus dem Einzugsgebiet mal schildern, wie die Lage (mittlerweile) ist.
Schau mal auf die Karte, man könnte meinen in Stuttgart ist das Ladeparadies... aber es täuscht, da ca. 80% der Säulen permanent von Car2Go "verstopft" sind. EnBW versucht mit noch mehr Säulen dagegen anzukämpfen...
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https://ts.la/bernd30762
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
von ChrisAC » Do 25. Mai 2023, 10:37 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von ChrisAC
Do 25. Mai 2023, 10:37
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
Antworten: 6von Pirx » So 4. Jun 2023, 08:18 » in Kona - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mo 5. Jun 2023, 08:48
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
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Preise an den Ladesäulen
Letzter Beitrag von Misterdublex « Mi 21. Jun 2023, 16:57Antworten: 16
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon JustDrive » Mo 12. Jun 2023, 09:53 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 16
- 1800
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mi 21. Jun 2023, 16:57
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Preise an den Ladesäulen
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Ärger mit Compleo Ladesäulen
Antworten: 6von Zero2Go » Mi 14. Jun 2023, 15:22 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
- 1585
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Letzter Beitrag von AxelG
So 18. Jun 2023, 14:10
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Ärger mit Compleo Ladesäulen
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Ladeplanung mit bevorzugten Ladesäulen
Antworten: 8von phorbi » Do 29. Jun 2023, 13:22 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 8
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 16. Aug 2023, 23:01
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Ladeplanung mit bevorzugten Ladesäulen