Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
Re: Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
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Re: Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
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Dieser Thread zeigt mir mal wieder, dass ein Unternehmen fehlt, welches sich um die ganzen abgebauten oder ersetzten Ladesäulen kümmert. Also ein Secondhand-Shop für Ladesäulen. Ich versuche dazu immer mal was im Netz zu finden, aber es gibt einfach keine gescheiten Angebote. Was ist z.B. aus den ganzen RWE CHAdeMO Kleidercontainern geworden? Wo sind die abgebauten Ladesäulen aus dem Thüringer Wald? Diese Marktlücke sollte man schließen.
Eine Terra 51 für 15.000 Euro empfinde ich als grenzwertig. Vor ein paar Jahren hat TeeKay schon einmal entsprechende Angebote für mehrere Terra 51 von Clever unterbreitet und die lagen da deutlich drunter. Die Technik wird zwar in Ordnung sein und bestimmt gibt es auch noch ein paar Ersatzteile, aber der Umbau zu CCS ist eben nicht ohne.
Ansonsten wären vielleicht 24 kW Lader wie die Efacec QC24S (mit OCPP Option) oder die IES Synergy Keywatt eine Möglichkeit, das Projekt umzusetzen. Die kann man sich ebenfalls fördern lassen, sogar als Schnellladesäule (>22 kW) und dann könnte man an jeden geplanten Standort sogar zwei davon hinstellen. Dadurch ist die geringere Leistung vielleicht vertretbar. Letztendlich würde man also für zwei CCS Ladepunkte zusammen etwa 12.000 Euro netto + 60% Netzanschlusskosten bezahlen (angenommen Fördermittel entsprechen denen des 1. Aufrufs). Da wirkt die Terra 51 gar nicht mehr so attraktiv, finde ich.
Wenn ihr wirklich die Minimum 50 kW braucht, müsst ihr wohl in den sauren Apfel beißen. Aber wie schon erwähnt, vielleicht kann euch ABB die Säule umbauen oder euch mit der Kommunikationstechnik der Terra 53 ausrüsten. Ob das wirtschaftlich sinnvoll ist?
Eine Terra 51 für 15.000 Euro empfinde ich als grenzwertig. Vor ein paar Jahren hat TeeKay schon einmal entsprechende Angebote für mehrere Terra 51 von Clever unterbreitet und die lagen da deutlich drunter. Die Technik wird zwar in Ordnung sein und bestimmt gibt es auch noch ein paar Ersatzteile, aber der Umbau zu CCS ist eben nicht ohne.
Ansonsten wären vielleicht 24 kW Lader wie die Efacec QC24S (mit OCPP Option) oder die IES Synergy Keywatt eine Möglichkeit, das Projekt umzusetzen. Die kann man sich ebenfalls fördern lassen, sogar als Schnellladesäule (>22 kW) und dann könnte man an jeden geplanten Standort sogar zwei davon hinstellen. Dadurch ist die geringere Leistung vielleicht vertretbar. Letztendlich würde man also für zwei CCS Ladepunkte zusammen etwa 12.000 Euro netto + 60% Netzanschlusskosten bezahlen (angenommen Fördermittel entsprechen denen des 1. Aufrufs). Da wirkt die Terra 51 gar nicht mehr so attraktiv, finde ich.
Wenn ihr wirklich die Minimum 50 kW braucht, müsst ihr wohl in den sauren Apfel beißen. Aber wie schon erwähnt, vielleicht kann euch ABB die Säule umbauen oder euch mit der Kommunikationstechnik der Terra 53 ausrüsten. Ob das wirtschaftlich sinnvoll ist?
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
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Also ich empfinde es nach wie vor als Frechheit, für so eine Kiste 11000, 15000 oder noch mehr Geld zu verlangen. Es ist doch keine Zauberei verbaut. Was fehlt, ist Konkurrenz, damit sich im Preis endlich Normalität einstellt. Bei diesem Preis müsste ja eine normale Steckdose im Haushalt 80 Euro kosten. Echt nicht zu glauben.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
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Re: Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
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Sieht man doch gut am Type 2 Stecker. Kostet auch ca. 100€ statt 5€ eines normalen Drehstromsteckers. Trotz fallender Akkupreise werden die E-Autos auch nicht jedes Jahr 10-20% günstiger. Verkaufen sich auch so gut genug.
Mfg
Michael
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Re: Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
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Re: Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten
TeeKay
Falsch. Es gibt zuviel Konkurrenz. Die Chademo Association nennt mehr als 45 Anbieter für Chademo Schnellladesäulen, die teils schon in dritter Generation verkauft werden. Es gibt weltweit 16.000 Chademos, die in 8 Jahren gebaut wurden. Macht pro Hersteller und Jahr 45 Schnelllader, auf die Entwicklungs- und Vertriebskosten umgelegt werden. Wenn du mal gesehen hast, welchen Aufwand ABB in den letzten Jahren für den Vertrieb der Schnelllader in Deutschland trieb und welch geringer Nutzen daraus entstand, dann wird dir klar, dass die Sache ein Zuschussgeschäft ist. Bei ABB sind es mindestens 2 Mitarbeiter, die seit Jahr und Tag durch die Republik reisen zu jedem unwichtigen Event, jeder blöden Ladesäuleneinweihung, jeder Konferenz und jedem Forschungsprojektmeeting.Jan hat geschrieben:Also ich empfinde es nach wie vor als Frechheit, für so eine Kiste 11000, 15000 oder noch mehr Geld zu verlangen. Es ist doch keine Zauberei verbaut. Was fehlt, ist Konkurrenz, damit sich im Preis endlich Normalität einstellt.
In 4 Jahren sind so schon 500.000 Euro Personalkosten (ohne Reisekosten) entstanden. Macht bei 100 verkauften Ladern in der Zeit schonmal 5.000 Euro Personalkostenumlage nur für den Vertrieb.
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Ioniq 5 und CCS-Stecker von Ionity
Letzter Beitrag von wuesten_fuchs « Do 26. Okt 2023, 14:12Antworten: 38
Verfasst in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipmentvon electric_chris » Di 8. Aug 2023, 14:23 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 38
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Letzter Beitrag von wuesten_fuchs
Do 26. Okt 2023, 14:12
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Ioniq 5 und CCS-Stecker von Ionity
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Lassen sich gebrauchte e-Autos mit Batterizertifikat besser verkaufen?
Antworten: 15von stefan72 » Fr 21. Jul 2023, 21:17 » in Gebrauchte Elektroautos - 15
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Letzter Beitrag von Havrla
So 30. Jul 2023, 10:35
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Lassen sich gebrauchte e-Autos mit Batterizertifikat besser verkaufen?
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Antworten: 8von Pitterausdemtal » Fr 18. Aug 2023, 13:48 » in Gebrauchte Elektroautos - 8
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Letzter Beitrag von lorbi
Mi 30. Aug 2023, 07:32
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Woher gebrauchte Ersatzteile? (Karosserie)
Antworten: 4von DiLeGreen » Sa 23. Sep 2023, 13:59 » in ZOE - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
So 24. Sep 2023, 14:00
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
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Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE