EU fixiert Typ2 / keine Pflicht für Ladesäulen

[rolandk]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/giga ... 64554.html

Nicht irritieren lassen durch die Überschrift. Im zweiten Teil geht's um Elektromobiliät.

gruss
roland

[ev4all]

Ich habe im BEM-Newsletter einen Link zur angesprochenen EU Richtlinie bekommen:

http://www.europarl.europa.eu/sides/get ... PDF+V0//de

89 Seiten zum Thema "Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe". Das ist die Quelle, die beschreibt, wie es mit den Ladesäulen weitergehen soll. Da steht nicht, dass CHAdeMO nicht mehr gebaut werden soll. Lediglich, dass eine "Normalladesäule" (bis 22 KW) mindestens einen Typ 2 Anschluss haben soll und eine "Schnellladesäule" (über 22 KW) mindestens einen CCS Anschluss.

Außerdem fand ich interessant, dass öffentliche Ladesäulen generell auch Durchreisenden das Laden ermöglichen sollen.

[Jogi]

Außerdem fand ich interessant, dass öffentliche Ladesäulen generell auch Durchreisenden das Laden ermöglichen sollen.

Das sollte eine Selbstverständlichkeit sein, denn Die brauchen öffentliche Ladesäulen am dringendsten!
Dieser ganze Käse mit Vorabregistrierung und Zugangsbeschränkung, den die regionalen Anbieter veranstalten, gehört schnellstens abgeschafft!

[kai]

Also TYP2 AC mit 43kw und CCS ab 50kw DC in Kombination und jeder Franzose kann in Deutschland und jeder Deutsche in Frankreich Schnelladen. Und im restlichen Europa auch.
Der Rest der Schnarchlader bis 22kw wird mit TYP2 und ausschließlich AC erschlagen.

Gut

[ev4all]

Und optional CHAdeMO...

[ev4all]

...für die bisher meitverkauften EVs.

[kai]

Genau, damit wirds ABB mit der Terra53 Combo freuen. Alles drin und gut.

Gruß

Kai

[ev4all]

Also ich habe nicht die 89 Seiten komplett gelesen, aber an 43 KW AC kann ich mich nicht erinnern. Sondern bis 22 KW Typ 2 und über 22 KW CCS. (?)

[Vanellus]

Seite 85:
Wechselstrom-Hochleistungsladestationen für Elektrofahrzeuge sind aus Gründen der Interoperabilität mindestens mit Kupplungen des Typs 2 nach der Norm EN62196-2 auszurüsten.
Das heißt, AC-Ladestationen über 22 kW mindestens mit Typ 2 Stecker. DC über 22 kW mindestens mit Combo 2-Kupplungen.

[zitic]

Das heißt dann nur so viel, dass man sich z.B. gegen CEE-63 durchgesetzt hat bei AC-Schnellladung