Deutliche Verschlechterung der Ladesituation

[stromer]

Liebes Allego Team,

ich vermute mal, daß man sich vor der Aufstellung von Schnellladesäulen Gedanken macht, wie eine sinnvoll ausgestatte Ladeäule auszusehen hat. Mir ist klar, daß hier die unsägliche Verhinderungspolitik des Bundesministerum für Wirtschaft enge Grenzen setzt. So ist es schon einmal zu begrüßen, daß zumindest eine der Ladesäulen in Achern alle 3 Ladestandarts mit maximaler Leistung unterstützt.
Wichtig auf Langstrecke ist, bei einem defekten Ladepunkt auf weitere Ladepunkte zugreifen zu können. Das kann aber im Falle von Achern für Fahrzeuge mit Chademo-Buchse zu Problem werden. Wenn es dort Probleme mit dem Chademo-Anschluß gibt, hat man keinerlei Möglichkeit dort zu laden, da die 3 weiteren Ladesäulen feste Typ2-Anschlußkabel haben. Laden mit AC ist also nicht möglich und damit Endstation auf dem Autohof. Zu allem Überfluss gibt es vom Betreiber des Autohof die Anweisung, daß an Schuko- und Drehstromsteckdosen grundsätzlich nicht geladen werden darf und somit nicht mal eine Notladung möglich ist.
Wenn es zeitlich passt könnte ich am Mittwoch mit einem Zoe vorbeikommen.

[Major Tom]

Wenn es bei mir zeitlich passt würde ich auch vorbei kommen, mit einem i3.

[Allego Team]

Hallo,

Vielen Dank für Euer Unterstützungsangebot. Die Techniker waren schneller als wir und waren schon heute vor Ort. Die Techniker des Herstellers haben alle vier Ladesäulen geprüft und uns bestätigt, dass alles OK ist.

Wenn ihr das nächste mal dort ladet lasst uns gern hier oder per PN wissen, ob alles geklappt hat.

Euer Allego Team

Nachdem sich die Ladeinfrastruktur in meinem Umfeld in den letzten Jahren immer weiter verbessert hat, ist seit einigen Monaten eine deutliche Verschlechterung eingetreten.

Stagnation mach sich leider breit, siehe auch das weiterhin ungünstige Verhältnis von Ladepunkten zu Einwohnern, z.B.

• Bayern: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 17250 Einwohner
• Niedersachsen: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 16700 Einwohner
• Rheinland-Pfalz: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 15150 Einwohner
• NRW: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 14100 Einwohner
• Sachsen: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 13150 Einwohner
• Hessen: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 10300 Einwohner
• Bremen: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 10200 Einwohner
• Baden-Württemberg: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 9800 Einwohner
• Hamburg: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 8700 Einwohner
• Berlin: 1 öffentlicher Ladepunkt auf 8000 Einwohner

https://www.bdew.de/internet.nsf/res/16 ... des_BL.jpg

[Tho]

Mit der Statistik wäre ich vorsichtig, das sagt nichts über die Flächenabdeckung mit Lademöglichkeiten aus.

[mlie]

Wie wurden denn die "öffentlichen Ladepunkte" gezählt? Nur CCS, nur AC, nur Schukodosen? Oder hat man einfach das GE-Verzeichnis genommen und durch Einwohner geteilt?

Abgesehen davon sagt die Statistik nicht aus, ob und wie der Ladepunkt nutzbar ist. Der schönste 43kW Ladepunkt bringt nix, wenn er ewig zugeparkt ist, und die 11kW (praktisch also 3,7kW) Ladepunkte sind nur für Übernachtlader interessant - wie wurden diese Nutzergruppen auseinandergedröselt? Und 8000 Ladepunkte auf einem Haufen, dafür zwischendrin kein einziger ist ja auch nicht sinnvoll, aber nicht auslesbar aus der Statistik.

So, wie es da momentan steht, ist es wie 99,5% der Statistiken: Nixsagend und unbrauchbar. Das einzige, was ein Faktum ist, dass es mehr Autos werden. Das hat Spürmeise ja immer schön regelmässig im Auge.

[Stromopoly]

In diesem Jahr wird rund eine Million Euro in den Bau von Elektroladestationen investiert.
http://www.badische-zeitung.de/freiburg ... tisch-sein

Wieviele Ladestationen kann man denn dafür errichten?

Ich hab kürzlich eine ungefähre Antwort auf diese Frage bekommen:

"Der Gemeinderat hat dem Personenmobilitätskonzept der Stadtverwaltung am 12. April 2016 zugestimmt. Danach soll der städtische PKW-Pool mit Elektroantrieben voraussichtlich rund 50 Fahrzeuge umfassen und die Autos müssen auch für kurzfristige Einsätze bereitstehen. Auf Basis dieser Rahmenbedingungen ist der Aufbau der Ladeinfrastruktur ausgerichtet. Wir bitten um Verständnis, dass angesichts dessen ausschließlich eine betriebsinterne Nutzung der Ladesäulen vorgesehen ist."

Demnach gäbe es für eine Million Euro zwar ein paar Dutzend e-Ups/e-Golfs etc ohne Schnelllademöglichkeit (denn sonst müssten die ja nicht ganztägig an der Ladesäule hängen), jedoch keine einzige zusätzliche öffentliche Ladesäule in Freiburg.


Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntich zuletzt, mal schauen was letztendlich angeschafft und aufgebaut wird.

Gruß,
Stromopoly

[300bar]

Wenn ihr das nächste mal dort ladet lasst uns gern hier oder per PN wissen, ob alles geklappt hat.
Euer Allego Team

Hallo Allego,

nein, es klappt nicht. Der Triple-Lader in Achern ist leider nicht zum Laden mit Chademo zu überreden.
die Autorisierung mit TNM funktioniert.
Der Ladevorgang startet und bricht nach 30 - 90 Sekunden ab.
zuletzt am 28.04. und 30.04.2016

Diesen Zustand habe ich nun schon mehrfach erlebt.

Ich mache mir gerne die Mühe zu kommen, wenn wiedermal ein Techniker da ist.

[stromer]

Da bin ich mal gespannt, was Herr Lehmann von Allego am kommenden Dienstag zum Thema Zuverlässigkeit Ihrer Schnellladesäulen zu sagen hat.

http://www.goingelectric.de/forum/veran ... le#p344926

[300bar]

den Termin habe ich mir auch schon eingetragen...