Destination-Charging - Tesla Style
Destination-Charging - Tesla Style
Offenbar wurden hier die ersten Exemplare der optisch den SuCs nachempfundenen Destination Charger für Europa aufgestellt:
http://electrek.co/2015/06/06/tesla-sol ... #more-3592
Mehr als eine "Hausnummer" der angeblichen Ladeleistung von 60kW ist noch nicht bekannt.
IMHO: Die 60kW werden sich auf die 2 Säulen aufteilen, somit käme jeder auf 30kW, ich denke auch ohne Umschaltung eventueller Lader-Stacks so wie am SuC. Jedenfalls erscheint damit der Entfall der Doppellader-Option in einem anderen Licht als bisher.
Vielleicht interpretiere ich hier auch zuviel hinein, aber es sieht so aus, als würde hier ein Infrastruktur-Kampf seinen Anfang nehmen - denn an den Ladern kann außer Tesla wahrscheinlich auch wieder kein anderer Laden - quasi als CCS Retourkutsche?
MfG Rudolf
http://electrek.co/2015/06/06/tesla-sol ... #more-3592
Mehr als eine "Hausnummer" der angeblichen Ladeleistung von 60kW ist noch nicht bekannt.
IMHO: Die 60kW werden sich auf die 2 Säulen aufteilen, somit käme jeder auf 30kW, ich denke auch ohne Umschaltung eventueller Lader-Stacks so wie am SuC. Jedenfalls erscheint damit der Entfall der Doppellader-Option in einem anderen Licht als bisher.
Vielleicht interpretiere ich hier auch zuviel hinein, aber es sieht so aus, als würde hier ein Infrastruktur-Kampf seinen Anfang nehmen - denn an den Ladern kann außer Tesla wahrscheinlich auch wieder kein anderer Laden - quasi als CCS Retourkutsche?
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
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Re: Destination-Charging - Tesla Style
TeeKay
Interpretier da mal in den privaten Kauf eines SuCs nicht zu viel hinein. Kein Hotel wird einen 60kW Lader kaufen, um damit exklusiv Teslas von Kunden laden zu können. In Amerika bestehen die Destination Charger aus einfachen Wallboxen - alles andere wäre für das Destination Charging Modell zu teuer.
Re: Destination-Charging - Tesla Style
Hm, das Kostenargument hat natürlich was an sich und spricht eher gegen die Destination Charger Theorie ...
We will see...
MfG Rudolf
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MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
Re: Destination-Charging - Tesla Style
Mal den Staub von diesem Thread runter pusten, es geht anscheinend bald los mit dem Tesla Destination Programm.
Tesla schreibt hier: https://www.teslamotors.com/de_DE/destination-charging
Tesla Destination Charging_Partner Presentation_II.pdf
Demnach sollen Tesla Fahrer angelockt werden, weil die Destination im bordeigenen Navi eingeblendet wird.
Es ist unklar, ob auch andere Typ2 Fahrzeuge die Tesla 22kW Wallbox mit fest angeschlagenem Kabel nutzen können werden.
Der Tesla UMC (Ladekabel für 11kW 400V 3~) funktioniert ja nicht mit jedem Fahrzeug.
Tesla schreibt hier: https://www.teslamotors.com/de_DE/destination-charging
Weitere Details hat ein TFF Forumsmitglied per eMail erhalten:Ziehen Sie Tesla-Kunden an, indem Sie ein Destination Charging Zielort werden. Standorte, die unsere Kriterien erfüllen, erhalten die ersten beiden Wall Connector kostenlos, wenn sie an gut sichtbaren und geeigneten Orten installiert werden.
Tesla Destination Charging_Partner Presentation_II.pdf
Demnach sollen Tesla Fahrer angelockt werden, weil die Destination im bordeigenen Navi eingeblendet wird.
Es ist unklar, ob auch andere Typ2 Fahrzeuge die Tesla 22kW Wallbox mit fest angeschlagenem Kabel nutzen können werden.
Der Tesla UMC (Ladekabel für 11kW 400V 3~) funktioniert ja nicht mit jedem Fahrzeug.
Autos und Häuser brauchen keinen Auspuff.
Re: Destination-Charging - Tesla Style
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Wer sagt das? Hast du das schon ausprobiert?volker hat geschrieben:Mal den Staub von diesem Thread runter pusten, es geht anscheinend bald los mit dem Tesla Destination Programm.
Tesla schreibt hier: https://www.teslamotors.com/de_DE/destination-charging
Der Tesla UMC (Ladekabel für 11kW 400V 3~) funktioniert ja nicht mit jedem Fahrzeug.
Re: Destination-Charging - Tesla Style
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Ich wette, es wird ein normalkompatibler Typ2 Lader.
Im TFF kann man zu meiner Verwunderung lesen, dass sich einige gerne gegen "Fremdfabrikate" abgrenzen würden. Hatte die Kleingeister dieser Nation in meiner klischeehaften Denkweise eigentlich eher einer anderen Fahrzeuggattung zugeordnet
Zum Glück passt Ausgrenzung 0% zu der Tesla Philosopie.
Tesla gewinnt allein durch das Logo auf den Chargern. Ein Dauerwerbeträger für ein paar lausige hundert Euro Hardwarekosten ist ein echtes Schnäppchen.
Den größten Teil der Investition trägt ja auch der Destination Pate indem er Parkraum und den elektrischen Anschluss zur Verfügung stellt. Der wird die Nutzbarkeit daher schon zu seinen Konditionen steuern.
Insgesamt finde ich das eine klasse Sache.
Was mich mal wieder wundert: Warum verwirklicht eigentlich immer nur Tesla die simplen, logischen und zielführenden Ideen?
Im TFF kann man zu meiner Verwunderung lesen, dass sich einige gerne gegen "Fremdfabrikate" abgrenzen würden. Hatte die Kleingeister dieser Nation in meiner klischeehaften Denkweise eigentlich eher einer anderen Fahrzeuggattung zugeordnet
Zum Glück passt Ausgrenzung 0% zu der Tesla Philosopie.
Tesla gewinnt allein durch das Logo auf den Chargern. Ein Dauerwerbeträger für ein paar lausige hundert Euro Hardwarekosten ist ein echtes Schnäppchen.
Den größten Teil der Investition trägt ja auch der Destination Pate indem er Parkraum und den elektrischen Anschluss zur Verfügung stellt. Der wird die Nutzbarkeit daher schon zu seinen Konditionen steuern.
Insgesamt finde ich das eine klasse Sache.
Was mich mal wieder wundert: Warum verwirklicht eigentlich immer nur Tesla die simplen, logischen und zielführenden Ideen?
SmartED - einfach, wie für mich gemacht
Re: Destination-Charging - Tesla Style
BMW i3: geht nicht.DCKA hat geschrieben:Wer sagt das? Hast du das schon ausprobiert?
Renault Zoe R210: geht nicht.
B-Klasse ed: geht (logisch, weil Bordlader ist von Tesla)
Ich wüßte gerne, ob es noch andere Erfahrungen (geht/geht nicht an Fahrzeug XY) gibt. Es wäre doch peinlich, wenn Tesla versehentlich Typ 2 Lader aufstellt, die nur Model S/X laden können. Wenn es Absicht wäre, um so schlimmer.
Autos und Häuser brauchen keinen Auspuff.
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Tesla Destination Charger (AC)
Antworten: 6von ManuelF » So 24. Dez 2023, 20:29 » in EV6 - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Jens.P
Do 4. Jan 2024, 23:34
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Tesla Destination Charger (AC)
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ID.3 an TESLA Destination Charger - Erfahrungen
Antworten: 11von UdoZOE » Fr 29. Mär 2024, 14:23 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 11
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Letzter Beitrag von wdegolf
Mo 15. Apr 2024, 06:34
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ID.3 an TESLA Destination Charger - Erfahrungen
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87% SOH Skoda Citigoe iv Style
Letzter Beitrag von schukostecker « Mo 1. Mai 2023, 20:45Antworten: 6
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweitevon Flexmann » Mo 1. Mai 2023, 13:34 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von schukostecker
Mo 1. Mai 2023, 20:45
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87% SOH Skoda Citigoe iv Style
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Max. DC charging power (kW) STANDARD
Letzter Beitrag von MG-MG4-Standard « Fr 19. Mai 2023, 11:29Antworten: 4
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon MG-MG4-Standard » Mi 17. Mai 2023, 13:00 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von MG-MG4-Standard
Fr 19. Mai 2023, 11:29
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Max. DC charging power (kW) STANDARD
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Audi charging aktivieren
Antworten: 5von Tatanka Yotanka » Sa 8. Jul 2023, 13:24 » in Audi - modellübergreifend - 5
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Letzter Beitrag von Tatanka Yotanka
Sa 21. Okt 2023, 21:05
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Audi charging aktivieren