CCS wird sich wohl durchsetzen

[e-golfer]

Ich sage es ist Quatsch
Diesen Stecker brauche kein Mensch

1. Gab es ihn schon (Chademo)
2. Kann das der Typ2 alleine
3. Hat er ne scheiss Qualität
4. Ist BMW und VW ein ganz kleines Licht die bekommen das nie als Stamdart durch

Ich hoffe das war jetzt eindeutig

Sorry das ist nunmal die Praxis

Gruß Marc

Nee mein Freund, Praxis ist, dass Tesla mit macht: http://charinev.org/ccs-at-a-glance/what-is-the-ccs/
http://charinev.org/news-detail/news/ch ... x_news_pi1

Nur weil es derzeit noch keine Ausreichende Infrastruktur gibt, heisst das nicht, dass es in zwei Jahren nicht ganz anders aussehen kann.

[twiker01]

Möglicherweise wird sich CCS durchsetzen. Falls ja, dann wird es sich als Irrtum herausstellen

[-Marc-]

Ich sage es ist Quatsch
Diesen Stecker brauche kein Mensch

1. Gab es ihn schon (Chademo)
2. Kann das der Typ2 alleine
3. Hat er ne scheiss Qualität
4. Ist BMW und VW ein ganz kleines Licht die bekommen das nie als Stamdart durch

Ich hoffe das war jetzt eindeutig

Sorry das ist nunmal die Praxis

Gruß Marc

Nee mein Freund, Praxis ist, dass Tesla mit macht: http://charinev.org/ccs-at-a-glance/what-is-the-ccs/
http://charinev.org/news-detail/news/ch ... x_news_pi1

Nur weil es derzeit noch keine Ausreichende Infrastruktur gibt, heisst das nicht, dass es in zwei Jahren nicht ganz anders aussehen kann.

Das glaube ich erst wenn ich es sehe

https://de.m.wikipedia.org/wiki/IEC_621 ... 623-2-2.29



Gruß Marc

[Karlsson]

Bidirektionales laden finde ich eher uninteressant, weil zusätzliche Zyklen.
Zur Netzstabilisierung würde es aber schon viel bringen, die Ladeleistung netzseitig zu variieren, bzw die Ladung unterbrechen zu können.

Ich hoffe das war jetzt eindeutig

Ne, überhaupt nicht, weil:

1. Gab es ihn schon (Chademo)

Ist ein zusätzlicher Stecker zur AC Buchse am Fahrzeug, was zusammen größer und aufwändiger ist als eine CCS Buchse.

2. Kann das der Typ2 alleine

Bedeutet Umschaltung, Fehleranfälligkeit und Kosten im Fahrzeug

3. Hat er ne scheiss Qualität

Das ist Blödsinn, da es hier nur um die Ausführung eines Herstellers geht.

4. Ist BMW und VW ein ganz kleines Licht die bekommen das nie als Stamdart durch

Ist auch Blödsinn, da da noch wesentlich mehr Parteien hinter stehen.

Falls ja, dann wird es sich als Irrtum herausstellen

Habe leider noch immer keinen plausiblen Grund dafür gehört.

[-Marc-]

Also mir ist das zu albern er ist da das ist ok

Ich sehe aber keinen Grund warum es immer damit weiter gehen soll

Zumal VW aussteigt

Ist nur noch BMW die dafür kämpfen

Mir fehlt da die Fantasie das das Aussicht auf Erfolg hat

Gruß Marc

[Karlsson]

Also mir ist das zu albern

Keine Argumente mehr?

Ich verstehe nicht, worin das Problem liegt, auf die Kritik einzugehen.
Wo sind denn Argumente gegen CCS? Ich sehe nur welche dafür.

[-Marc-]

Also mir ist das zu albern

Keine Argumente mehr?

Ich verstehe nicht, worin das Problem liegt, auf die Kritik einzugehen.
Wo sind denn Argumente gegen CCS? Ich sehe nur welche dafür.

Es ist Zeit Verschwendung

Es gib wichtigeres

Wie gesagt das kann der Typ 2 auch dafür ist er gemacht wurden

https://de.m.wikipedia.org/wiki/IEC_621 ... 623-2-2.29

Gruß Marc

[fabbec]

So jetzt hat Tesla auch bei CCS unterschrieben!

Jetzt poppt es und bin gespannt wann der ChargePort bzw Adapter kommt!

[twiker01]

Schuko hat sich wegen seiner Nutzerfreundlichkeit trotz der notwendigen Phasenerkennung durchgesetzt. Gleiches ist bei Typ2 solange naheliegend bis irgendeiner vielleicht doch noch einen wirklichen Vorteil von CCS erfindet. Bisher sehe ich außer Stimmungsmache leider noch nichts. Deswegen wird sich CCS wohl nicht durchsetzen.

Persönlich ist mir das aber auch völlig schnuppe. Bin nur gespannt

[Karlsson]

Marc, nun stehle Dich nicht so aus der Verantwortung.
Ich habe mir die Mühe gemacht und bin detailliert auf Deine Punkte eingegangen.

Wenn Dir da nichts weiter zu einfällt, nehme ich wohl an, dass ich in allen Punkten recht hatte.