CCS wird sich wohl durchsetzen
Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
Weil sie damit einen Sonderweg gehen würden, den Tesla gerade ein bisschen zurückgeht. Tesla ist dem CCS-Club beigetreten. Dass Reanult jetzt ihr eigenes proprietäres System erstellt oder das von Tesla übernimmt, hab ich noch nie gehört. Ich denke, wir können sicher davon ausgehen, dass sie für DC entweder auf CCS oder Chademo setzen werden.Berndte hat geschrieben:Woher weißt du denn so genau, dass Renault nicht die Teslalösung nutzen wird?
Zumindest sind die beiden in Gesprächen.
CCS hat sehr wohl was mit AC zu tun. Die CCS-Steckdose erlaubt AC- und DC-laden. "Extreme Platzverschwendung" wäre es, dafür zwei Steckdosen zu haben. Da Renault für CCS wie du schon sagst nur die Steckdose "erweitern" muss, wäre das imho der logische Weg, sollten sie jemals DC-Ladung anbieten.CCS hat auch nichts mit AC zu tun. CCS sind eigentlich nur die beiden zusätzlichen DC Pins.
Lediglich die beiden Kommunikationspins werden genutzt. Das ist extreme Platzverschwendung.
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Noch größer wird es mit Typ2 + Chademo. Und den AC Teil weglassen ist auch nicht drin.Berndte hat geschrieben: CCS hat auch nichts mit AC zu tun. CCS sind eigentlich nur die beiden zusätzlichen DC Pins.
Lediglich die beiden Kommunikationspins werden genutzt. Das ist extreme Platzverschwendung.
Ach was, mit Argumenten oder sachlicher Auseinandersetzung halten sich viele hier ja gar nicht erst auf. Eine Meinung reicht doch.michaell hat geschrieben:immer die Argumente dafür oder dagegen,
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Haha....wieder einer dieser endlos Threads... genauso wie FI , SOH ZOE Akku....
Warten wir doch mal zwei Tage und schauen ob das Model3, wie ich annehme mit CCS präsentiert wird! Dann ist es wohl ziemlich klar wohin die Reise geht, nicht wahr?
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Ihr habt euch aber schonmal einen CCS Stecker angesehen?
Da ist der AC Teil nicht belegt.
Man hätte auch den Typ2 Teil oben auch verzichten können und die Kommunikation über die DC Leitungen machen können.
Aber dann hätte der CCS Stecker wohl zu sehr nach Staplerladestecker ausgesehen.
CCS ist eigentlich nur der untere Bereich zur DC Übertragung.
Steht denn in der Norm überhaupt was zur Nutzung der AC Anschlüsse bei CCS?
Das meine ich mit Verschwendung.... Warum nicht wie beim BWM i3 zusätzlich zu den 50kW DC noch die 7,4kW AC mitnehmen?
In Zukunft dann endlich die 100kW CCS in Massen aufstellen und nicht mal hier mal da ist 50kW Trödellader.
Und wenn in Zukunft vielleicht serienmäßig 22kW AC eingebaut sind, dann kommt man auch mit 122kW mal endlich annähernd an Teslas Supercharger ran!
Da ist der AC Teil nicht belegt.
Man hätte auch den Typ2 Teil oben auch verzichten können und die Kommunikation über die DC Leitungen machen können.
Aber dann hätte der CCS Stecker wohl zu sehr nach Staplerladestecker ausgesehen.
CCS ist eigentlich nur der untere Bereich zur DC Übertragung.
Steht denn in der Norm überhaupt was zur Nutzung der AC Anschlüsse bei CCS?
Das meine ich mit Verschwendung.... Warum nicht wie beim BWM i3 zusätzlich zu den 50kW DC noch die 7,4kW AC mitnehmen?
In Zukunft dann endlich die 100kW CCS in Massen aufstellen und nicht mal hier mal da ist 50kW Trödellader.
Und wenn in Zukunft vielleicht serienmäßig 22kW AC eingebaut sind, dann kommt man auch mit 122kW mal endlich annähernd an Teslas Supercharger ran!
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Aktuell...aber es hindert keiner die Hersteller den CCS2 mit 43kW-AC und 50-150kW DC auszuführen!Berndte hat geschrieben:Ihr habt euch aber schonmal einen CCS Stecker angesehen?
Da ist der AC Teil nicht belegt.
Wenn der "neue" i3 verfügbar ist, werden wir dann auch schon CCS2 mit 11kW-AC und 50kW-DC sehen.
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Der Tröt geht doch allgemein um CCS und nicht speziell ums M3.eW4tler hat geschrieben: Warten wir doch mal zwei Tage und schauen ob das Model3, wie ich annehme mit CCS präsentiert wird! Dann ist es wohl ziemlich klar wohin die Reise geht, nicht wahr?
Oder meinst Du, dass M3 so wichtig ist, dass sich der Rest danach richten wird?
Am Fahrzeug kann halt alles belegt sein und je nachdem, ob AC oder DC geladen wird, wird der obere oder untere Teil nicht benutzt.Berndte hat geschrieben:Ihr habt euch aber schonmal einen CCS Stecker angesehen?
Da ist der AC Teil nicht belegt.
Dass 43kW AC + 150kW DC gleichzeitig genutzt werden, kann ich mir nicht vorstellen. Ob die beiden Lader wirklich so gut zusammen arbeiten? Auch wird wohl mit >100kW nicht wirklich lange geladen werden.
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Sogar fastned richtet sich nach den Model S.
Was du für Probleme mit Tesla hast. Opel wird die Lösung sicher nicht erfunden haben
Und noch verwenden die meisten Autos CHAdeMO - nicht CCS
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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So war es auch gemeint - also die Leistungen am Fahrzeug Inlet!Karlsson hat geschrieben:Am Fahrzeug kann halt alles belegt sein und je nachdem, ob AC oder DC geladen wird, wird der obere oder untere Teil nicht benutzt.
Am Stecke würde es nur dann Sinn machen, wenn der CCS bei vollem SOC von DC-Ladung auf AC-Ladung wechselt und das Balancing / Konditionierung mit kleiner AC-Leistung (z.B. 3,7kW) macht.
Noch....aber nicht mehr lange!Twizyflu hat geschrieben:Und noch verwenden die meisten Autos CHAdeMO - nicht CCS
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Das werden wir ja sehen
Möge der Kampf beginnen
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Re: CCS wird sich wohl durchsetzen
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Das wird keine Kampf...ist schon entschieden. Aber reden wir nach der Model3 Vorstellung weiter.Twizyflu hat geschrieben:Das werden wir ja sehen Möge der Kampf beginnen
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
Antworten: 6von lautrivta » Mi 24. Mai 2023, 07:40 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 6
- 880
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Letzter Beitrag von lautrivta
Mi 24. Mai 2023, 10:08
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
von bertl_85 » Fr 9. Jun 2023, 18:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 0
- 362
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Letzter Beitrag von bertl_85
Fr 9. Jun 2023, 18:15
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
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Suche Firma für Reparatur einer CCS Ladesäule
Antworten: 3von geber » Do 29. Jun 2023, 10:10 » in Ladesäulen / Status - 3
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Letzter Beitrag von Petterson
Fr 21. Jul 2023, 01:57
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Suche Firma für Reparatur einer CCS Ladesäule
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Antworten: 1von schnaeutz » Di 11. Jul 2023, 23:35 » in EQ fortwo - Laden, Ladeequipment - 1
- 913
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Mi 12. Jul 2023, 13:29
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CCS
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ID 3 Pure CCS 50 kW Limit?
Antworten: 19von Stephan » Mo 31. Jul 2023, 12:39 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 19
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Mo 6. Nov 2023, 18:52
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ID 3 Pure CCS 50 kW Limit?