CCS von anderem Wagen ausstöpseln

Mein Tesla und C-Zero sind auch nicht defekt und schalten trotzdem schon unter 50% SOC auf konstante Ladespannung um.

....
Die scheinbar festgenagelten 80% nach 30 Minuten beziehen sich auf eine "herkömmliche" Schnellladung von etwa 2C.
höhere C-Rate: CC-CV Umschaltung bei <65%
niedrigere C-Rate: CC-CV Umschaltung bei >65%....

man, da bin ich aber froh, dass ich keine "herkömmlichen" Zellen habe.
Irgendwie folgen die so garnicht deiner 65% Regel.

Ladung mit 2C:

Ich sehe da sogar 89% bei CV Beginn.

[PowerTower]

Und ich sehe in dem Diagramm eine CC Ladung bis ~4,15 V und anschließend bei CV noch einen kleinen Sprung zu 4,2 V. In diesen Bereich geht kein Fahrzeughersteller, da die Temperatur spürbar ansteigt und die Lebensdauer verkürzt wird. Kann man also nicht mit einem Modellbauakku vergleichen, bei dem die Haltbarkeit weitgehend egal ist.

Bei diesen Zellen wären es
bei 4,15V CV Beginn 87%
bei 4,10V CV Beginn noch 82%

[Guy]

Worum geht es jetzt eigentlich? Malen wir Kurven von irgendwelchen undefinierten Zellen, um die vereinfachte Darstellung eines Ladevorgangs zu widerlegen oder geht es noch um das Abbrechen der Ladung bei 80 Prozent der Maximalleistung eines Schnellladers?

Such doch einfach mal im Forum nach 'Ladekurven', dann merkst du schnell, dass deine Annahme falsch ist.

[prophyta]

Mei, um noch mal auf deine erste Frage zurück zu kommen,
das war diese hier
Frage: Ausstöpseln oder nicht?

Konnten wir dir denn jetzt helfen ?
Wenn ja, wie würdest du dich denn jetzt entscheiden ?

[imievberlin]

Eure Geduld in Ehren aber müsst ihr diesen Troll noch weiter füttern ?

[Mei]

....Ich hab von Anfang an von 80% geredet, wo ca. die CV Phase anfängt........

Ich habe mir heute und gestern mal die 50kW DC Ladung beim i3 genauer angeschaut und protokolliert.
Ich bin enttäuscht und auch schockiert.
Die Ladeleistung sinkt ab ca. 60 bis 65%. ( % an der Ladesäule)
Interessanterweise unterscheidet sich der Ladezustand von Säule und i Remote.

So wird das nix.
Ganz klar, die aktuelle verbauten Akkus sind noch nicht so weit. Da würden auch 150kW Lader nix bringen. Zumindest nicht bei den "kleinen" Akkus.
Der i3 "mit" Rex ist aktuell die beste Wahl.

[prophyta]

Na, zitierst du dich jetzt schon selber.
Der i3 "mit" Rex ist aktuell die beste Wahl.

Und du bist das größte [Beleidigung entfernt] Salatblatt was hier im Forum anzutreffen ist.

Leute, lasst euch bitte nicht provozieren.

Meine Annahme über die Leistungsfähigkeit der verwendeten Akku war nicht korrekt, deshalb hab ich diesen Post geschrieben und damit der Leser den Bezug hat, habe ich mich selbst zitiert.