BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Ladenetz
Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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Das mag stimmen.Schneemann hat geschrieben:Ab 2020 kommt die große Zeit der E-Mobilität, alles vorher bleibt vorbereitendes Geplänkel.
Aber die Zeit der E-Mobilität kommt nur deshalb, weil die Autohersteller *unser* (= Early Adopters, Nerds,.... ) vorbereitendes Geplänkel wahrgenommen und erkannt haben, daß sie ohne Umschwenken in Richtung E-Mobilität keine Überlebenschance haben werden!
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Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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na wenn die das planen wirds schon klappen,
schließlich haben die 6 marken seit 10 jahren den markt bei der elektromobilität an sich gerissen und fest in der hand,seit sie keine verbrenner mehr bauen.
die haben nicht lange herumgeredet und haben die besten elektroautos zu günstigen preisen entwickelt und gebaut,während alle anderen mit ankündigungen und concept cars den leuten das blaue vom himmel versprochen haben.
schließlich haben die 6 marken seit 10 jahren den markt bei der elektromobilität an sich gerissen und fest in der hand,seit sie keine verbrenner mehr bauen.
die haben nicht lange herumgeredet und haben die besten elektroautos zu günstigen preisen entwickelt und gebaut,während alle anderen mit ankündigungen und concept cars den leuten das blaue vom himmel versprochen haben.
Zuletzt geändert von xado1 am Di 29. Nov 2016, 16:00, insgesamt 1-mal geändert.
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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Als der Q6 etron vorgestellt wurde hies es: An welchem Ladenetz soll der geladen werden? Das müsste doch jetzt geplant und gebaut werden, damit es mit der Verfügbarkeit des Autos zumindest ansatzweise vorhanden ist. Jetzt wird GENAU DAS gemacht und es heisst: Welches Auto kann denn heute daran laden? Die Kommentare hier sind echt verwunderlich. Der Aufbau dieses Ladesystems soll so ab 2018 kommen und die entsprechenden Fahrzeuge auch. Das passt doch zusammen.
Zu sagen "toll, aber 5 Jahre zu spät" kann man natürlich sagen...
Das Andere Thema sind die 350kW. Es heisst BIS ZU. Das ist die neue Maximalspezifikation des Systems und zeugt von Voraussicht. Das heisst doch nicht, dass die Stationen gleich 350kW bekommen. Ich denke die werden erstmal mit 150kW anfangen können das dann aber bei Bedarf auf 350kW erweitern. Und 150kW ist in der Größenordnung von TESLA. Also nichts unmögliches.
@MineCooky: Doch. Natürlich gibt es von Ford ein EV. Wenn auch Compliance und nix besonderes (und noch ohne CCS). Und natürlich kommen zukünftige Fords mit CCS. Die gehören ja auch zum Automobilverband, der CCS als Standard damals ausgewählt hat.
Zu sagen "toll, aber 5 Jahre zu spät" kann man natürlich sagen...
Das Andere Thema sind die 350kW. Es heisst BIS ZU. Das ist die neue Maximalspezifikation des Systems und zeugt von Voraussicht. Das heisst doch nicht, dass die Stationen gleich 350kW bekommen. Ich denke die werden erstmal mit 150kW anfangen können das dann aber bei Bedarf auf 350kW erweitern. Und 150kW ist in der Größenordnung von TESLA. Also nichts unmögliches.
@MineCooky: Doch. Natürlich gibt es von Ford ein EV. Wenn auch Compliance und nix besonderes (und noch ohne CCS). Und natürlich kommen zukünftige Fords mit CCS. Die gehören ja auch zum Automobilverband, der CCS als Standard damals ausgewählt hat.
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08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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Re: BMW, Daimler, Ford, VW, Audi, Porsche Joint Venture Lade
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Ford war sehr früh bei CCS dabei. Der kommende Ford Focus Electric hat zudem CCS.MineCooky hat geschrieben:Von Fort gibt's ja meines Wissens noch nichts elektrisches und auch keine Ankündigungen oder sonst was.
Chademo war mit dem Nissan Leaf nur einfach sehr viel schneller die ersten Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. Als Standard entstand es praktisch parallel (Chademo im März 2010, CCS im Januar 2011) - und entgegen CCS war Chademo erst einmal ein geschlossener Standard. Chademo wurde aus einem DC-Stromstecker des Energieanbieters TEPCO entwickelt (der Energiekonzern, welchem auch das AKW Fukushima gehört), CCS primär als Anwendung aus Sicht der Automobilhersteller.
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.
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