Autohaus blockiert E-Auto am Wegfahren von der Ladesäule

[kai]

Einen hab ich noch:

http://www.auto-nova.de/de/unternehmen/ ... de-4022769

Den Artikel sollte man mal speichern ...

Gruß

Kai

[graefe]

Mich würde mal interessieren, wie der Autohausbesitzer die Situation darstellen würde, was seine Motivation für das Aufstellen der Säule einerseits und das Blockieren des landenden Fahrzeugs andererseits war.

Auch woanders werden Säulen (gefördert durch öffentliche Gelder) durch die Stadtwerke bei Firmen aufgestellt und dort quasi als Privateigentum behandelt, tlw. ganz offen mit Reserviert-Schild. Wird das eigentlich nicht im Vorhinein mit dem Besitzer des Stellplatzes geregelt, unter welchen Bedingungen (z.B. öffentliche Zugänglichkeit) eine geförderte Ladesäule aufgestellt wird? Mit dem (kostenlosen?) Aufstellen muss doch irgendeine Gegenleistung verbunden sein?!

[rolandk]

und dann selbst eine Strafanzeige wegen Nötigung und Eingriff in den Geschäftsbetrieb kassieren, zudem noch eventuell eine Zivilklage auf Schadenersatz wegen entgangener Umsätze, Arbeitsausfall, Überstunden, ...?

Du hast da etwas hinein interpretiert, was ich nicht geschrieben habe. Man sollte sich immer schön an die Gesetze halten.
Man sollte bei so etwas auch mal etwas kreativ sein.

Die Holzhammermethode per Anzeige halte ich jedenfalls nicht für den richtigen Weg. Das kann man machen, wenn wirklich überhaupt keine Einsicht vorhanden ist.

Gruß
Roland

[Vanellus]

Das Autohaus und die Ladesäule kenne ich auch. In der Regel stehen dort ihre Plug-in-Hybriden und blockieren das gesamte Wochenende.
Ich sehe dies als Nötigung wie ihr alle.
Andererseits: dieses Missverständnis ist nun schon mehrfach aufgetreten. Da stellt jemand seine Ladesäule zur Verfügung und denkt an Weitgereiste, die ausgemergelt und etwas blass um die Nasenspitze (wegen Reichweitenangst) dort ankommen (Oase in der Wüste). Denen gibt er gern.
Nun kommt es in der Realität aber anders und es laden da auch Leute aus der Nachbarschaft. Alle paar Tage. Da ist er sauer (was ihm ausdrücklich nicht das Recht zur Nötigung gibt). Ich will nur sagen, es gibt auch eine andere Sichtweise. Wenn er das nicht möchte, sollte er vielleicht per Schild an der Ladesäule das freundlich klarmachen: z.B. dies ist eine Lademöglichkeit, die er gern Durchreisenden kostenlos zur Verfügung stellt o.ä. Das sollte als Fingerzeig reichen.
So wie er sich verhalten hat, muss ihm klar sein, dass jedenfalls du keinen Volvo bei ihm kaufen wirst.
Jedenfalls solltest du das E-Werk S. darauf hinweisen, dass der Autohauseigner dir die Nutzung der Säule verweigert.
Gruß
Reinhard

[graefe]

Das Autohaus und die Ladesäule kenne ich auch. In der Regel stehen dort ihre Plug-in-Hybriden und blockieren das gesamte Wochenende.
Ich sehe dies als Nötigung wie ihr alle.

Wer sieht das als Nötigung an? Nötigung ist das Blockieren des ladenden Fahrzeugs.

Andererseits: dieses Missverständnis ist nun schon mehrfach aufgetreten. Da stellt jemand seine Ladesäule zur Verfügung und denkt an Weitgereiste, die ausgemergelt und etwas blass um die Nasenspitze (wegen Reichweitenangst) dort angekommen (Oase in der Wüste). Denen gibt er gern.
Nun kommt es in der Realität aber anders und es laden da auch Leute aus der Nachbarschaft. Alle paar Tage. Da ist er sauer (was ihm ausdrücklich nicht das Recht zur Nötigung gibt). Ich will nur sagen, es gibt auch eine andere Sichtweise. Wenn er das nicht möchte, sollte er vielleicht per Schild an der Ladesäule das freundlich klarmachen: z.B. dies ist eine Lademöglichkeit, die er gern Durchreisenden kostenlos zur Verfügung stellt o.ä. Das sollte als Fingerzeig reichen.

Das würde mich ja auch interessieren. Und vor allem: Die Stadtwerke stellen doch nicht kostenlose eine Ladesäule auf, damit der Stellplatzbesitzer darüber verfügt, als hätte er sie selber gekauft. Da müssen doch irgendwelche Bedingungen/Leistungen mit verknüpft worden sein?!

Jedenfalls solltest du das E-Werk S. darauf hinweisen, dass der Autohauseigner dir die Nutzung der Säule verweigert.

Unbedingt!

[Vanellus]

Sehe ich wie du.
Mit Nötigung meine ich, dass das ladende Fahrzeug am Wegfahren gehindert wird und somit der Fahrer entgegen seinem Willen dort nicht wegkommt.

[Solarstromer]

Erst als die Polizei ihn auf Nötigung hinwies, kam er vorbei und diskutierte, wieso ich da lade als Anwohner aus der Nähe. Die Säule wäre nur für Durchreisende.

Im Kern geht es hier also um das alte Thema, dass eine kostenlose Ladesäule laufend von einer Personen (aus-) genutzt wird, welche in der Nähe wohnt oder arbeitet. (reine Vermutung: Um Geld zu sparen, obwohl man auch zu Hause laden könnte). Wenn dort z.B. der gleiche Tesla jeden 3. Tag 50 kWh zieht, dann macht das im Jahr 6000 kWh oder ca. 1500€.

Das zugeparkte Auto und die permanente Belegung durch eigenen Fahrzeuge sind nur eine hemdsärmlige Reaktion darauf.

[Tho]

Wie will man denn das unterbinden, dass lokale Fahrer die Säule nutzen?
Ich würde die Säule kostenpflichtig machen, z.B. eine TNM hinschrauben, wenn mich das als Betreiber stört.
Das ist doch einfach Unwissenheit bzw. schlecht beraten.

[mlie]

Manche Sachen verstehe ich nicht. Wenn er so ungünstige Kostenstrukturen in seinem Unternehmen hat, dass er von 40€ Ladestrom im Monat Insolvenz anmelden muss, dann soll er halt auf kostenpflichtig umschalten und gut ists.

Manchmal macht man sich Probleme, die man gar nicht haben muss...

[spark-ed]

Ich denke Solarstromer hat die Ursache der Verärgerung des AH Besitzers schon ganz gut lokalisiert.
Jede Geschichte hat zwei Seiten. So plumb und dumm das Verhalten auch erscheint, irgendetwas hat das ja ausgelöst.
Ein Gespräch im Vorfeld mit der Klärung des Nutzungsbedarfes hätte diese Eskalation sehr wahrscheinlich verhindert.