Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen haben
Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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So ein fetter Verteiler... ich bekomm ja schon feuchte Hände und kann sicher die Nacht nicht schlafen
Sowas muss einfach gekapert werden!
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Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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Die Module für "Überkopfverglasung" sind auch kein Schnäppchen
Das ist wieder mal so ein Projekt, wo ich sage sieht zwar schön aus und ist sehr hochwertig, aber mit dem Geld hätte man mit einem pragmatischeren Ansatz mehr erreichen können.
Das ist wieder mal so ein Projekt, wo ich sage sieht zwar schön aus und ist sehr hochwertig, aber mit dem Geld hätte man mit einem pragmatischeren Ansatz mehr erreichen können.
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Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
TeeKay
Das sind ja nichtmal transparente Photovoltaikzellen. Für 40.000 Euro kriegt man auch nicht mehr das, was es früher mal gab.
Ich hab mal einen Carport 12x6m mit Seitenwänden, 11,3kWp Zellen und Montage (die allein 7.500 Euro) kalkuliert. Kostet 35.000 Euro inkl. Umsatzsteuer. Dazu 3 Wallboxen von TNM, macht 3600 Euro. Dazu 3 FI macht 1.500 Euro. Jetzt haben wir die 40.000 voll. Die Wallboxen müssten noch montiert und die Zuleitung gelegt werden.
Wir haben aber auch einen Carport für 4 Autos, 3 22kW Typ2 Wallboxen und 11,3kWp und nicht die sechs Minizellen wie dort auf dem Fahrradständer mit 3 Schukos.
Ich hab mal einen Carport 12x6m mit Seitenwänden, 11,3kWp Zellen und Montage (die allein 7.500 Euro) kalkuliert. Kostet 35.000 Euro inkl. Umsatzsteuer. Dazu 3 Wallboxen von TNM, macht 3600 Euro. Dazu 3 FI macht 1.500 Euro. Jetzt haben wir die 40.000 voll. Die Wallboxen müssten noch montiert und die Zuleitung gelegt werden.
Wir haben aber auch einen Carport für 4 Autos, 3 22kW Typ2 Wallboxen und 11,3kWp und nicht die sechs Minizellen wie dort auf dem Fahrradständer mit 3 Schukos.
Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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Ich schrieb ja auch "beim Metallbauer umme Ecke". Die reine Konstruktion ist ja, selbst wenn ich das einen Gesellen machen lasse statt meines kalkulierten Lehrlings, kein Kostenfaktor. Trotz Alu...streetfighter hat geschrieben:@ mile
Ich kann mir bei der Anlage nicht vorstellen das du das für 8t€ bekommst.
Es sei denn, die Schweißkonstruktion muss nach Germanischem Lloyd zertifiziert und abgenommen sein, dann wirds natürlich etwas teurer.
Und die PV-Anlage ist wenn, dann nur wegen der Speicherspielerei so teuer. Einen echten Nutzen hat die meiner Meinung nach nicht direkt... Aber immerhin kann man ein Fahrrad fast ganz trocken und zwei weitere halbtrocken unterstellen.
Ich mein, schick siehts ja schon aus, das muss ich zugeben...
Vielleicht bin ich auch einfach zu zielorientiert, für eine gegebene, scheinbar ja zur Verfügung gestandene Summe X das maximal mögliche Herauszuholen. Rotgrünkarierte Käsehäppchenhalter und Wallboxen mit einfachen Schukos fallen dann eben raus...
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
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Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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Und wieder frage ich mich (wie auch bei den Aldi-Stationen):
Wer schleppt bei seinem Pedelec immer den Ladeoschi mit und warum sollte es für ein Fahrrad notwendig sein, irgendwo zwischen zu laden? Die allerwenigsten Menschen fahren mehr als 100 km an einem Tag mit dem Rad und dazwischen kann man überall dort den Fahrradakku laden, wo man auch übernachtet. Für die paar Abenteuerradler, die lieber zelten als duschen wird ja wohl hoffentlich nicht so ein Aufwand betrieben.
Und die fußkranke Oma, die froh ist, wenn sie mitbdem E-Bike den Weg vom Friedhof zurück schafft, wird ja wohl auch kaum mal eben ihren Drahresel dort anstöpseln um die zwei Cent zu sparen, die sie der Strom für den Weg zu hause kostet. T
Also wer ist die Zielgruppe?
Edith:
und noch eine Frage: Was macht die fußkranke campingbegeisterte Dame dann dort, während das Fahhrad drei Stunden mit 150 W lädt (jedenfalls ist mein pedelec nicht schneller)? Soll sie nebenan zum Griechen gehen und dort halbgares Tsipras-Geschnetzeltes mit lauwarmen Varoufakis-Reis kalt werden lassen? Ich frag mich echt warum manche Menschen "so viel" Geld verantworten dürfen ohne dass Sie auch nur einmal vorher nachdenken, und damit meine ich nicht die Griechen.
Wer schleppt bei seinem Pedelec immer den Ladeoschi mit und warum sollte es für ein Fahrrad notwendig sein, irgendwo zwischen zu laden? Die allerwenigsten Menschen fahren mehr als 100 km an einem Tag mit dem Rad und dazwischen kann man überall dort den Fahrradakku laden, wo man auch übernachtet. Für die paar Abenteuerradler, die lieber zelten als duschen wird ja wohl hoffentlich nicht so ein Aufwand betrieben.
Und die fußkranke Oma, die froh ist, wenn sie mitbdem E-Bike den Weg vom Friedhof zurück schafft, wird ja wohl auch kaum mal eben ihren Drahresel dort anstöpseln um die zwei Cent zu sparen, die sie der Strom für den Weg zu hause kostet. T
Also wer ist die Zielgruppe?
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und noch eine Frage: Was macht die fußkranke campingbegeisterte Dame dann dort, während das Fahhrad drei Stunden mit 150 W lädt (jedenfalls ist mein pedelec nicht schneller)? Soll sie nebenan zum Griechen gehen und dort halbgares Tsipras-Geschnetzeltes mit lauwarmen Varoufakis-Reis kalt werden lassen? Ich frag mich echt warum manche Menschen "so viel" Geld verantworten dürfen ohne dass Sie auch nur einmal vorher nachdenken, und damit meine ich nicht die Griechen.
Zuletzt geändert von Eagle_86 am Do 25. Jun 2015, 05:57, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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Ja das frage ich mich auch, habe noch nie jemanden an einer solchen Fahrrad-Schuko laden sehen.
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Re: Alles so teuer, aber 40.000 Euro für 3 eBike-Ladeboxen h
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Da sparen natuerlich die Stadtwerke kräftig am Strom, außer es ist ein fahradhotel nebenan. Irgendwann wird noch mal ein Berater beauftragt, der herausfinden soll, warum die Station nicht angenommen wird.Eagle_86 hat geschrieben:Und wieder frage ich mich (wie auch bei den Aldi-Stationen):
Wer schleppt bei seinem Pedelec immer den Ladeoschi mit und warum sollte es für ein Fahrrad notwendig sein, irgendwo zwischen zu laden? Die allerwenigsten Menschen fahren mehr als 100 km an einem Tag mit dem Rad und dazwischen kann man überall dort den Fahrradakku laden, wo man auch übernachtet.
Deshalb bietet ihnen doch heute schon an, den Stromanschlüsse (hoffentlich mind.32A) auf einen oder 2 Typ2 Anschlüsse umzurüsten, 1 schuko darf ja dran bleiben.
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