AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
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Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
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Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
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Ich mache auch einen grossen Bogen um die ENBW Lader bis das Thema von denen geklärt ist. Lieber knall ich den Akku in Aichen voll und fahre durch bis Karlsruhe oder sogar Landau. Dank BMS Update zur Zeit machbar.
Aktuell ENBW: Nein Danke.
LG
Frank
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Aktuell ENBW: Nein Danke.
LG
Frank
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Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
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Nein 22kW R90.BernhardLeopold hat geschrieben: Das waren aber keine 43 kW ? Oder einer der grau importierten Q90?
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Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
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Was heißt erwischt?
Hohenlohe ging absolut problem- und kostenlos.
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Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
Das Laden bei der EnBW an der Autobahn ist leider ein kostenpflichtiges Glücksspiel! Bei meiner Fahrt am Freitag von Sindelfingen nach Bad Neustadt a.d. Saale über die A81 hatte ich jedenfalls Glück. Alle genutzten EnBW-Stationen:
-Wunnenstein Ost: linke Säule
- Jagsttal Ost: rechte Säule
- Ob der Tauber Ost: linke Säule
haben mit meiner ZOE Q210 bei Lufttemperaturen zwischen 10 und 14 °C anstandslos funktioniert. Der Akku war dank flotter Fahrt mit 110-120 km/h sicherlich gut warm - Canze nutze ich allerdings nicht.
Um das Schicksal nach meinen Negagtiv-Erfahrungen im Dez/Jan nicht allzu sehr herauszufordern, habe ich vorher ins GE-Ladelog geschaut und nur die positiv bestätigten Säulen je Standort benutzt. Die Freischaltung erfolgte jeweils mit der EnBW-Prepaid-Karte. Nächste Woche Donnerstag werde ich die Westseite entlang der A81 testen und hoffe, dass es genauso reibungslos läuft.
Ob EnBW zwischenzeitlich etwas optimiert hat, bleibt mangels öffentlicher Kommunikation im Dunkeln. Der Typ2-Stecker lässt sich jedenfalls immer noch sehr bzw. zu leicht in die Fahrzeugbuchse einstecken.
Viele Grüße
Michael
-Wunnenstein Ost: linke Säule
- Jagsttal Ost: rechte Säule
- Ob der Tauber Ost: linke Säule
haben mit meiner ZOE Q210 bei Lufttemperaturen zwischen 10 und 14 °C anstandslos funktioniert. Der Akku war dank flotter Fahrt mit 110-120 km/h sicherlich gut warm - Canze nutze ich allerdings nicht.
Um das Schicksal nach meinen Negagtiv-Erfahrungen im Dez/Jan nicht allzu sehr herauszufordern, habe ich vorher ins GE-Ladelog geschaut und nur die positiv bestätigten Säulen je Standort benutzt. Die Freischaltung erfolgte jeweils mit der EnBW-Prepaid-Karte. Nächste Woche Donnerstag werde ich die Westseite entlang der A81 testen und hoffe, dass es genauso reibungslos läuft.
Ob EnBW zwischenzeitlich etwas optimiert hat, bleibt mangels öffentlicher Kommunikation im Dunkeln. Der Typ2-Stecker lässt sich jedenfalls immer noch sehr bzw. zu leicht in die Fahrzeugbuchse einstecken.
Viele Grüße
Michael
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Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
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Re: AC43kW mit ZOE an EnBW-Ladern (Autobahn-Raststätten)
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Die warten noch, bis genug Kohle durch die abgebrochenen Ladungen in der Kasse ist.
Sehr böse, aber ich glaube nicht daran, dass sie an der Situation schnell etwas ändern wollen.
LG
Frank
Sehr böse, aber ich glaube nicht daran, dass sie an der Situation schnell etwas ändern wollen.
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+02.2016 Outlander PHEV TOP, Model 2015
+04 2016 Opel Ampera (gebr.), <--- den hat ein Mitarbeiter übernommen
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A44 Raststätten Am Haarstrang Nord und Süd
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