68 Schnellladesäulen für BW - Koop EnBW & Tank/Rast
Re: 68 Schnellladesäulen für BW - Koop EnBW & Tank/Rast
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Wie bitte? Ein Messstellenbetreiber soll nicht in der Lage sein, eichrechtsfest den verkauften Gleichstrom zu erfassen und abzurechnen??? Und wie machen das die anderen Ladesäulenbtreiber? Und kann man auch nix finden? Abgesehn davon, dass ich diese Behauptung jetzt erstmal anzweifele.stromer hat geschrieben:Das Problem liegt schlicht und einfach auf Seiten der Eichbehörden. Da eine Gleichstrommessung bei den Schnellladern nicht möglich ist könnte man theoretisch auf der AC-Eingangsseite der Gleichrichter messen. Das Problem sind aber die in den Gleichrichtern entstehenden Verluste. Laut Eichrecht darf nur der tatsächlich ins Fahrzeug geladene Strom berechnet werden, nicht jedoch die Verluste.
Gruß
tango
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Re: 68 Schnellladesäulen für BW - Koop EnBW & Tank/Rast
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Strom haben wir im Vergleich zu Öl oder besonders auch im Vergleich zu Parkraum tatsächlich im Überfluss. Deshalb sinkt ja der Strompreis an den Börsen teilweise schon unter Null. Da sind die anderen Ressourcen schon das größere Problem.tango hat geschrieben:Und solange wir den Strom nicht im ständigen Überfluss haben
Was bedeutet das?Das ist einfach eine risikophobe Abzockerei!
Re: 68 Schnellladesäulen für BW - Koop EnBW & Tank/Rast
p.hase
ich habs euch weiter oben geschrieben. das hickhack hier interessiert die enbw nicht und "die macher" lehnen sich bequem mit verschränkten armen hinter dem kopf zurück. die enbw ist nur am verkauf der lader interessiert und am immensen image-zugewinn.
wie man sieht ist nur der betrieb der säulen ein wunder punkt. vielleicht kommt irgendwann ein ausländer der das ganze in die hand nimmt? man zeige mir eine einzige säule die die enbw aus eigener tasche aufgestellt hat! das interessiert mich brennend!
übrigens: bei den meisten freibädern oder museen ist es egal ob ich eine stunde drin bin oder einen halben tag. kosten tut es immer dasselbe. man ärgert sich und geht dann kurz vor schluss DOCH hinein.
wie man sieht ist nur der betrieb der säulen ein wunder punkt. vielleicht kommt irgendwann ein ausländer der das ganze in die hand nimmt? man zeige mir eine einzige säule die die enbw aus eigener tasche aufgestellt hat! das interessiert mich brennend!
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Re: 68 Schnellladesäulen für BW - Koop EnBW & Tank/Rast
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Da müssten wir ja direkt mal die Geschäftsbedingungen der EnBW genau anschauen. Wenn man es eng nimmt, käme bei einem Zeitverkauf ja eher ein Mietvertrag als ein Kaufvertrag zustande. Überlassung eines Infrastrukturanschlusses zur zeitweisen, beliebig intensivn Nutzung.
Haben wir hier nicht einen gewitzten Rechtsanwalt oder Jurastudenten, der da mal reinschauen und ggf. klagen möchte?
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Gruß
tango
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Re: 68 Schnellladesäulen für BW - Koop EnBW & Tank/Rast
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Hab mir die AGB der Grundgebühr- und der Prepaid-Karte angeschaut. Da eiert man tatsächlich hübsch herum:
"Der Kunde erhält während der Laufzeit dieser Vereinbarung ein Zugangsrecht zu der öffentlichen Ladeinfrastruktur der EnBW."
Das Wort "Verkauf" wird peinlich genau vermieden. EnBW darf alles (z.B. Preise erhöhen, nicht liefern, reparieren oder nicht ausbauen), der Kunde nix, vor allem darf er nix erwarten. Die Karte gehört der EnBW und darf sie nur zum Aufladen des Autos benutzen (nicht, dass ihr etwa Eis damit von der Scheibe kratzt!) und ist bei Vertragsende zu zerstören (zerschneiden!!!).
Zu Lieferung von Strom ist nix in den AGB. Man zahlt also dafür, dass die Karre vor der Säule parken darf und man den Stecker ins Auto einstecken darf. Aber nicht mehr als 1.000 Stunden ohne Unterbrechung (§2.2)!
Mit etwas juristischen Witz müsste da eigentlich was rauszuholen sein. Das ist ein ungeleicher Scheinvertrag, der nicht beschreibt, worum es eigentlich geht!
Und bei der Prepaid-Karte gibt es keine Abrechnung und auch keine realistische Einsicht in die Nutzungsvorgänge, die Grundlage der Guthabenabrechnung sind. Die in den entsprechenden AGB nebulös genannte Formulierung:
"Der Guthabenwert wird zu Beginn und zum Ende des Ladevorgangs an der Ladestation angezeigt oder ist auf www.enbw.com/prepaid abrufbar."
Die Anzeige ist in der Regel so kurz, dass man es nicht mitbekommt, immer wieder wird auch einfach gar nichts angezeigt. Eine Auflistung existiert nicht, die Website gibt keine Aufstellung, die telefonische Abfrage ist extrem zäh und gibt auch nur den Guthabenwert aus. Und das nach gut vier Jahren!
Ok, woher soll die EnBW auch wissen, dass die Welt heute schon anders funktioniert.
"Der Kunde erhält während der Laufzeit dieser Vereinbarung ein Zugangsrecht zu der öffentlichen Ladeinfrastruktur der EnBW."
Das Wort "Verkauf" wird peinlich genau vermieden. EnBW darf alles (z.B. Preise erhöhen, nicht liefern, reparieren oder nicht ausbauen), der Kunde nix, vor allem darf er nix erwarten. Die Karte gehört der EnBW und darf sie nur zum Aufladen des Autos benutzen (nicht, dass ihr etwa Eis damit von der Scheibe kratzt!) und ist bei Vertragsende zu zerstören (zerschneiden!!!).
Zu Lieferung von Strom ist nix in den AGB. Man zahlt also dafür, dass die Karre vor der Säule parken darf und man den Stecker ins Auto einstecken darf. Aber nicht mehr als 1.000 Stunden ohne Unterbrechung (§2.2)!
Mit etwas juristischen Witz müsste da eigentlich was rauszuholen sein. Das ist ein ungeleicher Scheinvertrag, der nicht beschreibt, worum es eigentlich geht!
Und bei der Prepaid-Karte gibt es keine Abrechnung und auch keine realistische Einsicht in die Nutzungsvorgänge, die Grundlage der Guthabenabrechnung sind. Die in den entsprechenden AGB nebulös genannte Formulierung:
"Der Guthabenwert wird zu Beginn und zum Ende des Ladevorgangs an der Ladestation angezeigt oder ist auf www.enbw.com/prepaid abrufbar."
Die Anzeige ist in der Regel so kurz, dass man es nicht mitbekommt, immer wieder wird auch einfach gar nichts angezeigt. Eine Auflistung existiert nicht, die Website gibt keine Aufstellung, die telefonische Abfrage ist extrem zäh und gibt auch nur den Guthabenwert aus. Und das nach gut vier Jahren!
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Re: 68 Schnellladesäulen für BW - Koop EnBW & Tank/Rast
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Defekte EnBW Schnellladesäulen sind im VW-Navi leider verfügbar
Antworten: 4von pingo » Di 26. Dez 2023, 15:18 » in Ladesäulen / Status - 4
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Defekte EnBW Schnellladesäulen sind im VW-Navi leider verfügbar
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Mo 10. Jul 2023, 12:05
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Zero DS - 6 kW Charge Tank oder 6,6 kW Ottenlader
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Zero DS - 6 kW Charge Tank oder 6,6 kW Ottenlader
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SR/F / SR/S Charge Tank - Ladeleistung in der Praxis?
Antworten: 7von wau04 » So 16. Jul 2023, 17:41 » in Zero Motorcycles - 7
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