43kw TYP2 wird von den Chinesen in Europa unterstützt

[tom]

Ich würde eher sage "sofern wir ihn irgendwo kaufen können"

Angeblich geht es in Spanien: http://byd-auto.es/ . Und wenn ein europäisches Land schon BYD verkauft, dann ist der Import nach Deutschland auch möglich, dank COC.

Der Import ist sicherlich möglich. Aber wehe wenn du mal einen Garantiefall hast, oder einfach nur zum Kundendienst musst.
(...)

[tom]

Hat da jemand Preise gefunden?

[Robert]

Unter den derzeitgen Bedingungen (keine Händler und Werkstätten) dann doch lieber noch 3 Jahre auf TESLA Modell 3 oder S - gebraucht warten.

[Deef]

Gute Nachricht das.

[stromer]

In Brüssel laufen auch 34 BYD e6 als Taxen. Und irgendjemand führt doch wohl auch Wartungen durch.

http://www.bydeurope.com/innovations/fu ... 6-BRUSSELS

@kai: Du hast keine Website verlinkt und so wie dein Bild aussieht, steht über 40kW eben eBus und über 7kW e6. Dass das so nicht gemeint ist, sieht man erst, wenn man sich den Deeplink zur Website selbst heraussucht.

Jetzt ist nur noch die Frage, ob Byd bereit ist, europaweit auf Jahre in Vorleistung zu gehen und ein europaweites Händlernetz aufzubauen. Lohnenswert ist der europäische Markt zweifellos - nur stehen Chinesen noch vor größeren Akzeptanzproblemen als die anderen asiatischen Hersteller. Ein Selbstläufer werden chinesische Autos definitiv nicht - und somit bringt die Unterstützung von 43kW AC durch Byd nicht wirklich was.

[Alex1]

Die gelbe Gefahr - da werden die deutschen Autobauer schnell noch ein paar Steine in deren Weg legen. Könnte ja jeder kommen und bessere Konzepte bringen! Das geht ja gar nicht in unserer freien Marktwirtschaft! Exporte müssen frei sein! Aber nur aus Deutschland RAUS!

[Deef]

Ich glaub das Daimler aus genau dem Grund damals bei BYD eingestiegen ist. Vermute mal es gibt einen Deal, die machen den Denza mit BYD, dafür kommt der E6 nicht in der BRD in den Laden.