100 Standorte in D mit 16x350kW in 5 Jahren ?

[AbRiNgOi]

Also an der Stelle wo die Aussage "100 Standorte in D mit 16x350kW in 5 Jahren" kam habe ich kurz geschluckt und zurückgespult, aber hört selber:

http://www.electrive.net/2016/05/31/vid ... nitiative/

Ein Stecker für alle, Tesla-Japan-Deutsch...
sag mal träum ich oder ist das ein seriöser Bericht?

(Rein nach Shakespeare: "Die Botschaft hört ich wohl, allein mir fehlt der Glaube")

[Tho]

Das ist ungefähr so seriös, wie die 400 Stationen, die Dobrindt schon an der Autobahn aufgestellt hat...

[umberto]

Nein, das ist seriös. In 5 Jahren gibt es ja auch genügend Autos, die das nutzen können.
Die Frage ist nur, ob sie jemand kauft...

Gruss
Umbi

[bm3]

Klappern gehört zum Handwerk und er beherrscht sein Handwerk gut, jedenfalls erstmal das Geklapper,aber an ihren Taten sollt ihr sie messen, schön daher plappern von wegen "Ein Stecker für den Kunden" und (meine Interpretation ) Heil dir großer CCS-Stecker, die Lobby huldigt dir, können viele. Ich weiß auch gar nicht wie ich das bisher mit den 2 Steckern aushalten konnte, er sagt ja sinngemäß, die Kunden sind da einfach mit überfordert (wahrscheinlich nicht intelligent genug für 2 Stecker) oder wollen das einfach nicht.
Wenn er jetzt sagt die 350kW sind bei 1000V, ja, wenn man mit der Spannung nach oben geht, geht natürlich deutlich mehr... Wer hat aber schon 1000V, jedenfalls im Moment, die sehe ich noch lange nicht. im Moment haben sich fast alle Hersteller auf 350-400V einnivelliert.

[umberto]

wahrscheinlich nicht intelligent genug für 2 Stecker

Eigentlich lassen sich Benzin und Diesel-Zapfpistole gut unterscheiden und trotzdem wird oft falsch getankt...man kann ein System idiotensicher machen, aber man kann es nicht vollidiotensicher machen.

Wenn er jetzt sagt die 350kW sind bei 1000V, ja, wenn man mit der Spannung nach oben geht, geht natürlich deutlich mehr...

Bei 350 A sind Kabel und Stecker halt wirtschaftlich am Ende. Die Verluste steigen quadratisch mit dem Strom (brauch ich Dir glaub nicht erzählen).

D.h. bei 400V sind 140 kW drin, bei 800V 280 kW und bei 1000V 350 kW. Bei den beiden letzen Leistungen braucht der Akku auch richtig "Eier", daß er damit klarkommt.

Seid doch froh, daß das Netz so geplant wird, daß es auch 2030 noch benutzt werden kann. Ja, sorry, die Chademo-Lobby war wohl in Europa und USA nicht stark genug. Immerhin peilen sie jetzt mit Chademo auch dreistelligen kW-Leistungen an, man wird sehen, wie sich sich die Triple-Lader dann entwickeln.

Das erste 800V Auto ist schon am Horizont (http://www.slashgear.com/porsche-missio ... -14404510/), weitere werden folgen. Und deswegen pressiert der Ausbau auch noch nicht, die Fahrzeuge kommen halt erst.

Gruss
Umbi

Sonderlich ambitioniert ist das aber nicht. Tesla hat in Deutschland in 2,5 Jahren 56 Standorte entwickelt. Da können zwar noch nicht 16x350kW geladen werden. Aber an den meisten Standorten wurde ein eigener Trafo gesetzt und Tesla wäre schön blöd gewesen, wenn der nicht gleich ein bisschen mehr Power als aktuell benötigt haben würde. Macht 8,8 pro Jahr oder weniger als einen pro Monat.

Wenn der nette Onkel von BMW Geld rüberschiebt, schraubt Tesla auch noch einen CCS-Stecker an die Säulen und schon muss er nur noch 44 Standorte finden. Aber vermutlich wird jetzt erstmal 4 Jahre geplant, gequatscht, geforscht, wieder gequatscht und dann wirds schwer, in einem Jahr auch noch zu bauen.

Wenn sie Glück haben, ist dann die Chaotentruppe von T&R grad durch mit dem Aufstellen einer Säule pro Standort und kann helfen.

[umberto]

Sonderlich ambitioniert ist das aber nicht.

Dem Land von BER und Elbphilharmonie absolut angepaßt. Da reg ich mich nicht mehr auf.

BTW: sobald die Tante vom BMW-Onkel ein Auto anbietet, was die Leistungen abrufen kann, finden sich auch Geldmittel dafür, wetten?

Gruss
Umbi

[Tho]

Das bezweifel ich, wenn ich mir anschaue wieviele CCS in meinem Bundesland verfügbar sind....

[umberto]

Gegenfrage: wieviele CCS-fähige Autos sind in Deinem Bundesland?

Gruss
Umbi

[Tho]

Mehr als Ladesäulen. Bei Typ2 könnte es anders rum sein...
Es ist aber einfach ein Witz, das eine Stadt wie Chemnitz nicht per DC erreichbar ist. Immerhin die 3. größte im Osten... (ohne Berlin)