Wieviel GIDs hat euer Leaf?

[29bde]

Wie gesagt, die lite Version zeigt keine GID. Ich stuze nur über die Ah und SOH (Gesundheitszustand). Die sollen unabhängig vom Ladezustand sein.

[steamachine]

Wenn man den Postings hier glaubt, dann wird das bestimmt besser, wenn man regelmäßig lädt.
Laut Anleitung sollte der Leaf ja jeden Abend an den Ziegelstein bzw die Wallbox. Ist das für die Akkus nicht ungesund?

Keine Sorge; zumindest bezüglich des Themas Teilladungen sind wir in diesem Forum überein, dass das kein Problem ist. Es wird sogar empfohlen. Ich lade meistens bis 80% bzw. stelle die "Zeitschaltuhr" so ein, dass er das lädt was ich für den nächsten Tag brauche.
Worüber Dissenz herrscht ist das Thema zu 100% laden oder Chademo-Schnellladungen. (Ich für meinen Teil schweige mich einfach darüber aus, weil ich weiß, dass ich keine Kapazität/Instanz auf diesem Gebiet bin... es wird sich in 3-4 Jahren zeigen, nicht aber wohl jetzt unmittelbar; aber was tut das schon )
Akku-Lehrfahren wird auch recht eindeutig kritisch gesehen. Nissan hat die Lebensdauer und Kapazitätshaltigkeit immer bei 60% SOC gemessen. Am Wohlsten soll sich der Akku bei 40% fühlen, was das Thema Teilladungen erklärt.
Ich glaube die meisten akzeptieren auch die Vorstellung, dass das zwischenzeitliche Komplettladen die Zellenbalance in Schwung hält (mV-Abweichung zwischen den Zellen-Pärchen; kann man sich vielleicht wie eine Eichung vorstellen).

Bei mir sieht's nicht so gut aus beim SOH. Bin noch nicht zur 100%-Ladung und Dokumentation gekommen; brauche es zu selten.
(Balance trotzdem bei 15mV und weniger) Die niedrigen Temperaturen fressen eindeutig Kapazität; bin ein typisches Beispiel dafür. Hoffe es wird im Frühling besser... Die 2013er-Akkuchemie scheint sich wirklich auszuzahlen...

Immer wenn ich auf 80% lade kommt bei mir stets 84% raus. Ist das bei euch auch so?

[xado1]

also ihr könnt dann meinen leaf als referenzwert nehmen,ich lade immer bis 100%,fahre meist bis ende SOC und tanke meis mit chademo volle kanne.
momentan wird meine batterie noch immer stärker.

[bm3]

Hallo,
also von 61,x nach 67,x Amperestunden ist schon was und kann man schon als positive Referenz nehmen.Und das trotz der Akku-80%-Apostel hier.
Grau ist eben alle Theorie.

Viele Grüße:

Klaus

[xado1]

ich werde weiter in unregelmäßigen abständen meine screenshots einstellen.bin mal gespannt,wann es wieder abwärts geht,und mit welcher geschwindigkeit.

[xado1]

noch gehts weiter bergauf,bin mal gespannt,wann der akku zum abbauen beginnt.
interessant ist auch dieser link

http://avt.inel.gov/pdf/energystorage/D ... et_40k.pdf

[bm3]

Interessant, bei den Leaf die immer schnellgeladen wurden gings zum Ende hin dann schneller mit der Restkapazität bergab als bei den Standard-Ladern.
Auch hier sieht man wieder dass die Restkapazität von neu an eigentlich nur einen Weg kannte,nämlich nach unten.
Das "Zunächst-Mal-Einfahr-Argument" für den Akku was manche Leute gerne vorbringen scheint also doch eher einer sachlichen Betrachtungsweise nicht standzuhalten.

Viele Grüße:

Klaus

[midimal]

268Gids / habe ca 3.600 KM drauf.
Ich stelle bald ab und zu Screenshots rein

Midimal

[stefan6800]

268Gids / habe ca 3.600 KM drauf.

Akku Temperatur und Erstzulassung wäre noch interessant..

Cu
Stefan

[midimal]

Moin
heute waren es 266Gids (nach dem auf 100% geladen wurde)
Temp in der Garage war bei 3C