Lademöglichkeiten Leaf

[Hinundher]

Ja auch wenn es nicht die Umweltfreundlichste Lösung ist

Diese Lösung passt besser https://www.google.at/url?sa=t&rct=j&q= ... 0W1UBZ1KNA

dauert aber



lg.

[midimal]

Dies ist auch eine Möglichkeit zu laden



http://www.amazon.de/ROTENBACH-Stromerz ... mgenerator

[liftboy]

Dies ist auch eine Möglichkeit zu laden



http://www.amazon.de/ROTENBACH-Stromerz ... mgenerator

hat aber ein paar Nachteile:

1) stinkt
2) nicht umweltfreundlich
3) laut
4) zu groß für den Kofferraum
5) alles andere als sparsam, da dürfte ein Benziner-Auto sparsamer sein

[midimal]

Sowas kann ich mir für den Trip z.B. nach Polen vorstellen (Kaum Ladestationen!)

[Efan]

...
hat aber ein paar Nachteile:
...

Ich fürchte der größte Nachteil wird die ungeregelte Ausgangsspannung sein, so daß man wahrscheinlich gar nicht laden könnte.

Dieser hier sollte es können:
http://www.amazon.de/Digitaler-Inverter ... escription

Zumindest, wenn der Anlaufstrom klein genug ist und die Blindleistung nicht allzu hoch.

[midimal]

...
hat aber ein paar Nachteile:
...

Ich fürchte der größte Nachteil wird die ungeregelte Ausgangsspannung sein, so daß man wahrscheinlich gar nicht laden könnte.

Dieser hier sollte es können:
http://www.amazon.de/Digitaler-Inverter ... escription

Zumindest, wenn der Anlaufstrom klein genug ist und die Blindleistung nicht allzu hoch.

690 Euro finde ich recht heftig

max. Leistung (230 V): 2,8 kW
* Dauerleistung (230 V): 2,6 kW

Würde für mich bedeuten mit 10A laden können - oder?

[midimal]

Das Teil finde ich super (Honda's sind sehr leise und handlich klein!)


hat leider nur 1,47 kW Output (20Lichjahre um den Leaf voll zu kriegen )

[liftboy]

...
hat aber ein paar Nachteile:
...

Ich fürchte der größte Nachteil wird die ungeregelte Ausgangsspannung sein, so daß man wahrscheinlich gar nicht laden könnte.

Dieser hier sollte es können:
http://www.amazon.de/Digitaler-Inverter ... escription

Zumindest, wenn der Anlaufstrom klein genug ist und die Blindleistung nicht allzu hoch.

690 Euro finde ich recht heftig

max. Leistung (230 V): 2,8 kW
* Dauerleistung (230 V): 2,6 kW

Würde für mich bedeuten mit 10A laden können - oder?

Ja, müsste funktionieren, brauchst aber um die 7 Ltr Sprit/Ladung und entspr. viel Sprit im Kanister. Trotzdem ein günstiger Range Extender, der allerdings den sowieso begrenzten Kofferraum ganz schön einschränkt.

[Efan]

...
Würde für mich bedeuten mit 10A laden können - oder?

Theoretisch, aber leider habe ich noch niemanden gefunden, der es einmal ausprobiert hat. Und die größeren Inverter-Generatoren sind noch schwerer und unhandlicher.

Ein weiteres Problem könnte sein, daß man wohl den Generator kaputt macht, wenn man zuviel Saft zieht. Daher sind auch Versuche nicht gerade ungefährlich.

Aber was den Preis angeht, naja, wir geben auch 400 Euro und mehr für ein popeliges Stromkabel aus, da finde ich 630 Euro für einen Generator gar nicht so viel teurer.

[midimal]

Ein weiteres Problem könnte sein, daß man wohl den Generator kaputt macht, wenn man zuviel Saft zieht. Daher sind auch Versuche nicht gerade ungefährlich.


Moment - das verstehe ich nicht ganz. Laut Spezi liegen
max. Leistung (230 V): 2,8 kW * Dauerleistung (230 V): 2,6 kW

Wenn ich mit den Notladekabel mach 2,3kW ziehe (auch über längeren Zeitraum) warum soll da was kaputt gehen?