Nissan Leaf Typ1 Typ2 Mode 3 Ladekabel

[Sammy9578]

Hallo zusammen!
Ich werde als Neuling aus dem Lieferumfang ab Werk nicht schlau.
Ich bekomme diese Woche meinen gebrauchten Leaf und frage mich welche Ladekabel ursprünglich im Lieferumfang waren.
Das sogenannte Notladekabel für die Schuko-Dose ist dabei. Das hatte ich bei der Probefahrt gesehen. Ist das Typ1 Typ2 Mode 3 Ladekabel für Ladesäulen auch im Werksseitigen Lieferumfang, oder nicht?

Wenn es nicht dabei ist könnte ich ja verlangen dass der Händler eins besorgt.

Der Wagen ist von 11/2014 und kommt aus Dänemark. Also EU-Ausführung.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Vielen Dank im Voraus.

[chrissy]

Das Kabel ist nur beim 30 KW-Leaf dabei. Wie das allerdings in Dänemark ist, weiß ich nicht.

[Sammy9578]

Ok, das ist mal eine Aussage. Die Nissan Webseite hält es allgemeiner. Da steht das jeder Leaf mit diesem Kabel ausgeliefert wird. Deswegen haben mich die verschiedenen Infos verwirrt.

https://www.nissan.de/fahrzeuge/neuwage ... laden.html

[Wolfgang VX-1]

Hallo zusammen!
Ich werde als Neuling aus dem Lieferumfang ab Werk nicht schlau.
Ich bekomme diese Woche meinen gebrauchten Leaf und frage mich welche Ladekabel ursprünglich im Lieferumfang waren.
Das sogenannte Notladekabel für die Schuko-Dose ist dabei. Das hatte ich bei der Probefahrt gesehen. Ist das Typ1 Typ2 Mode 3 Ladekabel für Ladesäulen auch im Werksseitigen Lieferumfang, oder nicht?

Meinen Nissan Leaf habe ich im April 2015 als Neuwagen in Deutschland nur mit dem sog. Notladekabel für Schuko ausgeliefert bekommen. Ein Typ1 Typ2 Mode 3 Kabel war nicht dabei.

[BurgerMario]

So wie ich das gelesen und verstanden habe, ist bei den 24kwh Leafs ein Schuko Ladeziegel dabri und KRIN Typ 2 auf Typ1 Ksbel.
Bei den 30ern ist das andersrum.
Die haben das Adapterkabel sber KEINEN Schuko Ladeziegel.

Grüße
Mario

[chrissy]

So wie ich das gelesen und verstanden habe, ist bei den 24kwh Leafs ein Schuko Ladeziegel dabri und KRIN Typ 2 auf Typ1 Ksbel.
Bei den 30ern ist das andersrum.
Die haben das Adapterkabel sber KEINEN Schuko Ladeziegel.

Grüße
Mario

Doch. Die 30er haben beide Kabel dabei.

[Sammy9578]

Ok, dann ist das also richtig, dass bei meinem 24 kWh Modell nur der Schuko Ladeziegel dabei ist.
Kann mir jemand ein gutes Typ1 Typ2 Kabel empfehlen? Vielleicht nicht zu teuer. Ich möchte mir bald auch noch eine Wallbox zulegen. Dann wird das schon ein Batzen Geld.

Ich habe bei Amazon ein billiges gesehen, traue dem Braten aber nicht so ganz. 159€ im Gegensatz zu um die 500€ für andere Hersteller.
EV Ladekabel. Typ 1 auf Typ 2. 32 Amp, Spiralkabel, Grün. https://www.amazon.de/dp/B01BJWRVTA/ref ... 0ybBMGYXCF

Ich möchte ungern mehr als 300€ ausgeben. Gibt es da was vernünftiges?

[palim_palim]

Ok, dann ist das also richtig, dass bei meinem 24 kWh Modell nur der Schuko Ladeziegel dabei ist.
Kann mir jemand ein gutes Typ1 Typ2 Kabel empfehlen? Vielleicht nicht zu teuer. Ich möchte mir bald auch noch eine Wallbox zulegen. Dann wird das schon ein Batzen Geld.

Ich habe bei Amazon ein billiges gesehen, traue dem Braten aber nicht so ganz. 159€ im Gegensatz zu um die 500€ für andere Hersteller.
EV Ladekabel. Typ 1 auf Typ 2. 32 Amp, Spiralkabel, Grün. https://www.amazon.de/dp/B01BJWRVTA/ref ... 0ybBMGYXCF

Ich möchte ungern mehr als 300€ ausgeben. Gibt es da was vernünftiges?

hi Sammy, dass von dir verlinkt Kabel passt schon. Ich habe es in der 10 m Ausführung. Die Stecker sind zwar nicht aus dem hochwertigsten Kunststoff gefertigt, aber das Kabel erfüllt seinen Zweck.

Du solltest Dir jedoch bewusst sein, dass ein 3m Spiral Kabel effektiv sehr kurz ist. Schätzungsweise kannst du es nur bis zu einer Länge von 1,50 m maximal 2 m ausziehen. also für öffentliche Ladestationen häufig zu kurz. ich bin froh, das 10 m Kabel genommen zu haben. Auch wenn es sehr schwer ist. glaube die 8 m Ausführung kostet 200 €, ich habe für 10 m 220 bezahlt.

[chrissy]

Das Nissan Originalkabel kostet um die 300,- EUR und ist auch für die 6,6 kW-Variante geeignet, was bei den Kabeln im Internet meist nicht der Fall ist.

[Sammy9578]

Ich muss gestehen, dass ich aktuell nicht weiß ob ich das 6,6 kW Modell habe, oder nicht. So weit war mein Wissensstand beim Kauf noch nicht. Ich werde sowieso warten bis ich den Wagen hier habe.

Ich habe gehört dass man die 6,6 kW Version daran erkennen kann wenn man die Haube öffnet und dort von der Front des Wagens drei orangene Kabel in den großen Kasten gehen. Bei der kleineren Version ist es nur ein Kabel.
Kann man das so Laienhaft zusammenfassen?

Danke für eure wertvollen Tipps!