Nissan Leaf direkt an CEE

[tom]

Und was kostet das spark in Euro?

Du hast eine PN.

[Mounty]

Falls Du direkt 6.6 kW ab CEE 32 laden möchtest, so gibt es auch ein Kabel von EVSELECT: http://www.evselect.eu/evselect-32a-v3- ... 5cc0d4eea6

Ist da auch die Regelelektronik auch im Griff?

Kann man da was falsch machen, wenn man mit dem Ampere rumspielt? Besteht da eine Kommunikation mit dem Auto?

[ATLAN]

Ja, Elektronik ist im Griff UND im CEE-Stecker, also vorsicht beim zerlegen...

Du kannst nur insofern was falsch machen, indem du eine 16A Installation mit 32A belastest, da musst du eben aufpassen. Fürs Auto ists kein Problem.

MfG Rudolf

[tom]

Das beim Kabel von EVSELECT die Elektronik teilweise im CEE-Stecker wäre ist mir neu. Beim Spark ist dies jedenfalls nicht der Fall, dort ist alles im Griff untergebracht.

Am Fahrzeug kann man nichts kaputt machen, die Kommunikation erfolg bei all den diskutierten Kabeln über das normale Protokoll. Sobald man aber irgendwelche Adaptoren verwendet, kann natürlich eine Sicherung fliegen...

Das EVSELECT Kabel ist einfach etwas mühsam bei der Ampere-Eistellung. Da muss man eine Taste gedrückt halten und dann beim Blinklicht mitzählen. Jedes Blinklicht entspricht dann zwei Ampere mehr oder so. HAb mir eine Tabelle auf den Griff geklebt.
Beim SPARK gibt es eine schöne LED Anzeige...

Gruss Thomas

[ATLAN]

Das beim Kabel von EVSELECT die Elektronik teilweise im CEE-Stecker wäre ist mir neu.

Bei der 32A-Variante sitzt im CEE-Stecker ein Stabilisiertes Netzteil zur Versorgung der Elektronik im TYP1-Stecker. Sympathischer ist mir aber auch das Charge-Amps (Spark) Kabel wg. der LED-Anzeige.

MfG Rudolf

[dahuaber]

Hallo Tom,
mich würde auch interessieren, was das Ladekabel in EURO kostet.

[tom]

Hallo Tom,
mich würde auch interessieren, was das Ladekabel in EURO kostet.

Du hast eine PN.

[villus]

Hallo,

mich würde auch interresieren, was das Kabel in € kostet.

Gruß

villus

[tom]

Wegen der häufigen Nachfrage zu den Europreisen verweise ich gerne auf den Marktplatz. Der Preis ist dort auch unverbindlich in Euro angegeben: http://www.goingelectric.de/forum/markt ... t8882.html

Derzeit ca. 600 Euro für die Schuko Variante.

Gruss Thomas

[Pivo]

Was mich an beiden, sowohl dem EV-Select als auch dem Spark-Kabel, stört, ist dass der Typ1 Stecker kein Loch am Knopf für ein Schloss hat.
Bei EV-Select stört mich ausserdem die (vermeintliche?) Größe vom Schukostecker, da bekommt man sicherlich nicht die Klappe der Belectric-Stationen zu. Ausserdem ist das EV-Select zu kurz.
Ein völliges Nogo sind aber bei beiden die Preise.