Leaf mit CCS?

[Twizyflu]

Die Kombination CHAdeMO und Typ 2 ist genauso brauchbar wie CCS (der ja Typ 2 inkludiert).
Zumindest am Triple Charger kann man so beide Standards nutzen wenns drauf ankommt.

[benwei]

Ich habe ja bei chrissy auch vorbestellt, aber ich werde letztendlich auf die Specs schauen.

Mit Chademo und AC-Schnarchlader komme ich hier bei mir in der Gegend dann doch nicht wirklich über die Runden. CCS-seitig sieht es momentan nur geringfügig besser aus, ist aber durch den T&R-Ausbau wohl zukünftig dem Chademo-Angebot überlegen.

Wenn der 2018er Leaf echte 300 km schafft, dann kann ich wohl auch mit Chademo und kleinem AC leben. Ansonsten bräuchte ich mal mindestens einen 11kW-AC-Lader da drin. ZOE mit dem 22kW-Lader ist hier in der Gegend schon sehr komfortabel

[Twizyflu]

Wieso kann chrissy das Geheimnis nicht schon lüften?
Hieß es nicht eh schon: CHAdeMO bis 100-150 kW und Typ 2 mit 6,6 kW einphasig AC?!

[tigmac]

Also ich will doch mal sehr hoffen, dass die Ladeleistung auf AC-Seite _mindestens_ zweistellig und mit einer 1 beginnt

Also ich will doch mal sehr hoffen, dass die Ladeleistung auf AC-Seite _mindestens_ zweistellig und mit einer 1 beginnt

Ich würde davon ausgehen das sich am gesamten Ladesystem nichts im Vergleich zum aktuellen Leaf geändert hat, abgesehen davon das die Typ1 Buchse durch eine Typ2 Buchse ersetzt wurde.

[Wolfgang VX-1]

... nichts im Vergleich zum aktuellen Leaf geändert hat, abgesehen davon das die Typ1 Buchse durch eine Typ2 Buchse ersetzt wurde.

... und dann meine vorhandenenen Typ-1-Kabel nicht passen

[chrissy]

... und dann meine vorhandenenen Typ-1-Kabel nicht passen

Dafür gibts dann ein Typ2-Verlängerungskabel mit dazu...

[Twizyflu]

Es ist wenigstens besser als beim Zoe: man hat nicht nur ne neue Batterie reingemacht

[tigmac]

Ich würde davon ausgehen das sich am gesamten Ladesystem nichts im Vergleich zum aktuellen Leaf geändert hat, abgesehen davon das die Typ1 Buchse durch eine Typ2 Buchse ersetzt wurde.

Das befürchte ich leider auch...

Vor 1,5 Jahren konnte man den Nissan LEAF bei uns für 7 Tage testen und damit durch die Gegend düsen, kurze Zeit später wurde man von Nissan kontaktiert und gefragt ob bzw. wann man ein Fahrzeug bestellen würde.
Auf meine Antwort, dass die Typ1 Buchse und das ungaublich lahme Ladesystem (abgesehen von CHAdeMO) das Auto irgendwie "unpraktisch" und leicht unattraktiv macht, erhielt ich die Antwort: "Ja, das höre ich sehr oft."

Wenn es also beim 3,7kW respektive 6,6kW Bordlader bleibt... na bumm.

[cpeter]

Es kommt immer darauf an, wo man unterwegs ist. CHAdeMO ist in vielen europäischen Ländern gut ausgebaut.
Ich bin gerade eine 1.500 km Tour quer durch Österreich (inkl. Rückfahrt über Chiemsee) gefahren. Es gab immer genug CHAdeMO Ladesäulen. (Auf einem Tripplecharger war CHAdeMO sogar praktisch, der Switch vom neben mir bereits ladenden i3 mit CCS ging automatisch,. Hätte ich CCS gehabt, hätte ich nochmals zum Auto gehen müssen.)