Leaf Infotainment System basiert auf Windows Embedded

[ev4all]

Hallo,

scheinbar basiert die Software im Leaf Touchscreen System auf Windows Embedded. Darauf bin ich gerade zufällig gestoßen:

http://www.microsoft.com/windowsembedde ... aspx?id=16

Habe mich schon öfter mal gefragt, ob das Android ist oder was ganz eigenes. Bisher habe ich nicht viel zu meckern darüber. Im Gegenteil, bin froh, dass es bisher ohne Probleme funktioniert hat.

Beste Grüße,
Ralph

[bm3]

Nichts gegen MS aber da steh ich schon lange nicht mehr drauf, hätten die doch auch mit Linux machen können.

[mlie]

Welchen Vorteil hätte das genau? Versteh mich nicht falsch, dieses Posting wurde auf einem Debian geschrieben, und ich arbeite seit 1998 mit Linux, aber ich muss da nicht um jeden Preis in einer Blechbüchse ein Linux drin haben.

Ich bin aber auch kein Missionar, die Phase ist lange vorbei. Für jeden Zweck gibt es passende Tools, wenn eine Umgebung ein Windows 2012 Server erfordert, dann bekommt mein Kunde eben das, wenn ein Task mit Linux abbildbar ist, dann kann man gucken, ob das passt.

Und Android z.B. hat mit dem ursprünglichen Linuxkonzept je gerade mal den Kernel gemeinsam.
Wenn im Leaf nun ein Windows Embedded drinsteckt, dann wird das wohl genauso problemlos laufen wie mein T-Home Entertain Receiver, der ja auch Win Emb. drauf hat.
Und die Hausfrau, die im Sitz sitzt, interessiert sich in der Regel nicht dafür, was da im Hintergrund passiert, das Auto soll fahren, das Entertainment system im Leaf soll entertainen.

[fbitc]

Und die Hausfrau, die im Sitz sitzt, interessiert sich in der Regel nicht dafür, was da im Hintergrund passiert, das Auto soll fahren, das Entertainment system im Leaf soll entertainen.

Ersetze Hausfrau durch Ehefrau und es stimmt bei meiner zu 100%

[bm3]

Welchen Vorteil hätte das genau? Versteh mich nicht falsch, dieses Posting wurde auf einem Debian geschrieben, und ich arbeite seit 1998 mit Linux, aber ich muss da nicht um jeden Preis in einer Blechbüchse ein Linux drin haben.
.......

ich dachte dann wüsstest Du das schon ?
Es geht mir grundsätzlich um freie Betriebssysteme und nicht um das Lizenz- Und Copyright-Getue von amerikanischen Unternehmen für ihre Profite die dazu noch ganz prima mit der NSA zusammenarbeiten.

Viele Grüße:

Klaus

[eDEVIL]

Besonders pikant ist dabei, dass MS & Co nicht unerhebliche Gelder für Ihre Kooperationsfreudigkeit erhalten.

Quelloffene Systeme im Automotive-Bereich sind aber auch nicht das Gelbe vom Ei. Die Frage ist natürlich, wem kann man da überhaupt vertrauen

[Pivo]

Microsoft ist nicht unbedingt das Schlechteste, im industriellem Umfeld habe ich z.B. gute Erfahrungen mit Windows CE gemacht.
Auch wenn man über deren Desktopsysteme oder anderen Produkte geteilter Meinung sein kann, das "bisschen" Infotainment sollten sie allemal drauf haben.
Lassen wir mal technische/konzeptionelle Vor- und Nachteile (Kernel, Dateisystem, User/Rechteverwaltung, Optik,...) weg, bleibt der Makel, dass man nicht "einfach so rein kommt".
D.h. es ist nicht möglich z.B. ein eigenen Programmpunkt mit neuer Funktionalität im Menü aufzumachen.

Warum nicht "Leaf Spy" direkt im Auto-Display, die Infos wären ja schon alle schon am Bus vorhanden?
Oder eine eigene goingelectric-App?
Ich hätte gerne eine Remote-App um mein Funkgerät vom Auto-Touchscreen bedienen zu können, dann könnte ich den Einbau des Bedienteils sparen.
Geht alles nicht, nicht mal offizielle Apps zum kaufen gibt es.
Spätestens Letzteres ist dann doch nicht mehr zeitgemäss.

Warten wir also noch bis das einer gehackt hat.

Der nächste Grund der gegen geschlossene Systeme spricht, ist der Supportzeitraum.
Leider kenne ich nicht die Verträge zw. Nissan und MS, auch kenne ich nicht die genaue Version vom OS und wie lange MS die noch supporten will/wird.
Pech wäre, wenn nach Ablauf von Garantie und Support einer eine eklatante Sicherheitslücke findet, die dann keiner mehr flickt. Aus der Geschlossenheit ergibt sich keinerlei Sicherheitsvorteil, eher ist das Gegenteil der Fall.

Hier noch ein Vortrag (englisch) vom 30c3, in dem einer beschreibt, wie er das Infotainmentsystem von VW gehackt hat.
Ist ziemlich ausführlich und eher was für technisch Interessierte (CAN-Bus anyone?).
Die Kurzfassung ist: Er hat es geschafft eigenen Python-Code laufen zu lassen und dabei das Auto-Display und die Lenkradschalter zu verwenden.
Übrigens hatte er im VW ein Linux-System vorgefunden.

http://www.youtube.com/watch?v=7h7LWeET1fI

[Stromdriver]

Hier noch ein Vortrag (englisch) vom 30c3, in dem einer beschreibt, wie er das Infotainmentsystem von VW gehackt hat.
Ist ziemlich ausführlich und eher was für technisch Interessierte (CAN-Bus anyone?).
Die Kurzfassung ist: Er hat es geschafft eigenen Python-Code laufen zu lassen und dabei das Auto-Display und die Lenkradschalter zu verwenden.
Übrigens hatte er im VW ein Linux-System vorgefunden.

http://www.youtube.com/watch?v=7h7LWeET1fI

Isch ja der Wahnsinn ....und wahnsinn was die Dinger heute schon können so mit Wifi spot, etc...
Halleluja, wenn da einer böses im Schilde führt und darüber auf den powertrain zugreift

Weiß einer eigentlich wo diese Unit beim Leaf ist, bzw. wo die Sim Karte verbaut ist?

[xado1]

es sollte jemand mit einem leaf mit dem chaos computer club kontakt aufnehmen,und die mal das system knacken lassen.
wäre hilfreich ,um in zukunft ander und/oder mehr akkus zu verbauen.

[bm3]

Hier noch ein Vortrag (englisch) vom 30c3, in dem einer beschreibt, wie er das Infotainmentsystem von VW gehackt hat.
Ist ziemlich ausführlich und eher was für technisch Interessierte (CAN-Bus anyone?).
Die Kurzfassung ist: Er hat es geschafft eigenen Python-Code laufen zu lassen und dabei das Auto-Display und die Lenkradschalter zu verwenden.
Übrigens hatte er im VW ein Linux-System vorgefunden.

http://www.youtube.com/watch?v=7h7LWeET1fI

Isch ja der Wahnsinn ....und wahnsinn was die Dinger heute schon können so mit Wifi spot, etc...
Halleluja, wenn da einer böses im Schilde führt und darüber auf den powertrain zugreift

Weiß einer eigentlich wo diese Unit beim Leaf ist, bzw. wo die Sim Karte verbaut ist?

Hallo,
jetzt aber mal langsam. Er war in einem Bereich der nicht irgendwelche beim Fahrbetrieb sicherheitsrelevanten Funktionen beinflussen konnte. Das hat er auch nur erreicht durch massive Hardware-Manipulationen an einem ausgebauten Board. Linux hat er nur austricksen können indem er es von seinem eigenen Flash-Speicher booten lies .
Sowas geht dann wohl aber bei jedem Betriebssystem.

Viele Grüße:

Klaus