Umrüstung Leaf MY2016 24->30kWh?

[xado1]

e auto fahren wird immer etwas mehr hirnschmalz und organisation erforden als die herkömmlichen verbrenner.
viele wollen es nicht tun,aber noch mehr werden es nicht können.
e-auto fahren ist eben nicht deppensicher.

[Twizyflu]

Ja aber das wussten wir alle und nur aus kapitalistischen egoistischen Gründen zu sagen: Lieber langsam... das finde ich auch nicht ok.

Aber Hauptsache hier gibts eine Menge Leute, die anscheinend sofort wieder auf den Verbrenner switchen wenn es "was kostet".
Soviel zur "Überzeugung".

[Wolfgang vdB]

Vielleicht sollte man aus der E-Mobilität nicht unbedingt eine Religion machen.

Ich habe auch noch einen A2 und einen Q5.

95 % meiner Fahrten mache ich aber mit dem Leaf,und zwar nicht um die Welt zu retten,sondern weil ein EV sich einfach viel schöner/harmonischer fährt wie ein Verbrenner.

so long

[weclipse]

Sind doch wir mal ehrlich.
Solange der Preis in kw/h in Deutschland und in vielen EU Ländern bei ca. 0,30 Euro liegt und der Diesel 1,10 Euro wird sich das E auto kaum durchsetzen.
Natürlich wer eine PV Anlage hat da sied es ganz anderst aus.

[chrissy]

Ich glaube, das Elektroauto wird sich auch in Deutschland schneller durchsetzen als jetzt jeder glaubt.
Und da ist der Strompreis nur zweitrangig.

[moxl]

Richtig, maßgebend sind die Co2-Grenzwerte. Damit werden 10-30% der Autoneukäufer Elektroautoluft schnuppern und damit wird es normal werden Elektroauto zu fahren.

Dann werden auch die Lademöglichkeiten drastisch zunehmen und einige Probleme von heute lösen sich in Luft auf. Produktionszahlen steigen --> Preise runter. Es wird nur besser

[Adrian]

Die 24 kWh Version ist in USA jetzt ausgelaufen.

“We have made a running change to the 2016 Leaf S model to equip it with 30-kwh battery packs as standard equipment, offering best-in-class range across all trim levels for LEAF.
“Additionally, all 2016 Leaf S vehicles equipped with the 30-kwh battery pack will also come with the Quick Charge Package as a standard feature.”
“The base price of the 2016 LEAF S with the 30 kWh battery and Quick Charge Package is $32,450 before any federal, state or regional incentives are applied.”

insideevs

[Kelomat]

Hoffentlich wird der 24kWh Akku auch bei uns bald nicht mehr verfügbar sein. Dann geh ich zu Nissan und frage ob sie mir meinen in die Jahre gekommenen Akku nicht austauschen wollen....
"Was? den Akku gibt es nicht mehr und jetzt muss ich den größeren nehmen???? Na wenn es nicht anders geht...."

[Twizyflu]

Ja, stimmt:

http://pushevs.com/2016/10/11/nissan-di ... ttery-usa/

Und ich seh das wie Kelomat
Tippe mal auf 30er Batterie auf 24 kWh gedrosselt oder so.

[Thopomas]

Sorry, dass ich den Thread wieder ausgrabe, aber ich will mir nächstes Jahr ein Elektoauto kaufen und wie ich halt so drauf bin muss ich zuerst möglichst alle Informationen haben, bevor ich eines kaufe.

Also hier: nissan-leaf-batterie-reichweite/wieviel ... -1060.html

hat stefan6800 geschrieben, dass in Österreich der 24kWh Akku nur mehr durch einen 30iger ersetzt wird.

Da meine finanziellen Mittel begrenzt sind und ich relativ viel fahre, wäre das für mich ideal: kaufe einen relativ billigen 24iger und wenn die Reichweite zu wenig wird, kaufe ich mir einen neuen 30iger Akku.

Was ich jetzt gerne wissen würde: hat die Info jemand nachgeprüft?
Einige User hatten das ja angekündigt.

Bei meinem Nissan-Händler brauche ich so etwas nicht anzufragen, der weiß weniger über das Auto als ich.