Umfrage zur Leaf Akku Wunschgröße

[Stromdriver]

Hallo zusammen,

in Anlehnung an hier:

http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t2457.html

mal eine kleine kurze "Quickumfrage" was für eine Akkugröße ihr euch den wünschen würdet, wenn ihr ihn selber fahren möchtet.


Gruß Stromdriver

[stromer]

Mir wäre ein 22 KW AC-Lader wichtiger als ein größerer Akku.

[mlie]

Ich habe für 60kWh gestimmt. Wäre der Preis egal, wäre mir ein größerer Akku natürlich lieber, aber Platz ist im Auto auch wichtig. Ein 22kW-Lader ist eh Pflicht, andersrum wird man den 60kWh-Akku auch nicht jeden Tag leerfahren.

Die größere Akkukapazität dient der Alltagstauglichkeit, der größere Lader dient der Langstreckentauglichkeit.

abstimmen dürfen nur user die den LEAF gekauft haben. user die nissan ein minus in die kasse spülen (wie z.b. durch leasing) und trotzdem noch die carwings hotline verstopfen, werden nicht berücksichtigt. PS: wieviele leaf-kunden hat nissan in deutschland eigentlich? 30-40-50 stück?

[liftboy]

abstimmen dürfen nur user die den LEAF gekauft haben. user die nissan ein minus in die kasse spülen (wie z.b. durch leasing) und trotzdem noch die carwings hotline verstopfen, werden nicht berücksichtigt. PS: wieviele leaf-kunden hat nissan in deutschland eigentlich? 30-40-50 stück?

sorry, aber was bist denn du für einer? Ein guter Einstand war das nicht!

[liftboy]

Ich habe für 48 kWh gestimmt, weil das vermutlich der beste Kompromiss zwischen Reichweite, Gewicht und Platz wäre. Die Reichweite müsste dann auch dafür reichen, von Chademo zu Chademo zu kommen, d. h. das Auto wäre dann mehr oder weniger langstreckentauglich und man könnte über einen Kauf ernsthaft nachdenken.

[xado1]

leasingnehmer werden vermutlich auch keinen anderen akku kaufen bzw. einbauen dürfen

[Adrian]

Den meisten Botschaftern wird Ihr Leaf nach der Leasingzeit angeboten werden, was soll der Händler sonst damit.

Finde es sollte beim nächsten Leaf eine Auswahl geben zwischen beispielsweise: 26/36/48
Ich würde den kleinsten nehmen, denn für ein paar längere Fahrten pro Jahr muss es einfach mehr Schnellladestationen geben und eine kleine Pause beim Autofahren schadet niemandem.

[Strombaer]

abstimmen dürfen nur user die den LEAF gekauft haben. user die nissan ein minus in die kasse spülen (wie z.b. durch leasing) und trotzdem noch die carwings hotline verstopfen, werden nicht berücksichtigt. PS: wieviele leaf-kunden hat nissan in deutschland eigentlich? 30-40-50 stück?

Hallo Phase , bitte weiter so. Wir haben lange schon nicht so ausgiebig gelacht.

[Snorvlieger]

Ich habe 60KW gewählt, weil die ganze 60Kw nicht zur Verfügung stehen wird! Ich habe Heute und am Freitag wieder 275 Km gefahren aber dafür 4,5 Stunden pro Strecke gebraucht mit 1 mal Ladung über Nacht bis 100% voll und 2 mal Chademo bis 90% !
Auch nicht schneller als 100km/h gefahren so das ich immer 20km Reserve hatte! Man mus schon viel Zeit und Lust haben um das zu machen! Meine Frau wolte aber unbedingt mit dem Leaf ins Wochenende zur Küste, aber das nächste mal wird Sie wieder mit unserem Stinker fahren Nur wegen der verlorenen Zeit und Spannungen das eine Chademo kaput wäre Aber uns macht den Leaf aber trotzdem super viel Spass und haben dan auch schon über 4000km gefahren! Unser Stinker haben wir dan auch schon mehr als einen Monat nicht mehr benutzt zum täglichen fahren. Mit 60Kw währe der Leaf unser Traumauto
Gruss Martin