Nissan mauert nicht mehr - Leaf3 kommt bald mit 60kWh

[Naheris]

So wie ich es verstanden habe ist die Last je Phase maximal 3,7 kW, wenn nicht alle drei Phasen genutzt werden. Liege ich da ggf. falsch? Zumindest passt das zum Bericht, dass VW im e-Golf-Facelift einen zwei-Phasen-Lader mit 7,4 kW anbieten wird.

[teutocat]

Beim Leasing hast du nichts mit dem Wiederverkauf zu tun. Er gehört dir ja gar nicht. Der geht an das Autohaus, das das Leasing vermittelt hat. Die monatliche Leasingrate endet einfach und weg isser.

Das ist zwar im Prinzip richtig, in der Praxis kann es aber besonders beim Restwertleasing am Ende eine böse Überraschung geben, besonders dann wenn der reale Restwert wegen der sehr dynamischen Marktentwicklung, in diesem Fall z.B. durch die Verfügbarkeit eines kaum teureren LEAF mit erheblich größerer Reichweite, stark von dem ursprünglich kalkulierten Restwert abweicht. Dann muss der Leasingnehmer nämlich diese Differenz bezahlen - oops !

[Twizyflu]

Könnte ein kleines Problem für TESLA werden.

Nein, da der Leaf sich mit dem Ampera E / Bolt battlen wird.
Das Model 3 ist eine Mittelklasse Premiumlimousine vom Schlage Audi A4 / BMW 3 - kein Kompaktklasse Auto wie der Leaf (der gegen Golf etc. antritt).

[Greenhorn]

Die Frage ist wie groß der neue Leaf wird.
Wenn man die Videos vom IDS siehe, die Plattform wird schon passen, nur das Design nicht, ist der nicht gerade klein.

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[moxl]

Leaf wahlweise 30/48/60 kWh. Ebenso wahlweise als Kombi. Ebenso wahlweise als R-Version von Nismo. Das wärs.

[Adrian]

Hier sind die Abmessungen. Denke das Außendesign ist ziemlich nah drann was kommen wird. Klar entschärft und zwei Spiegel aber ansonsten sind Rückleuchten, Scheinwerfer typische Nissan Design Elemente wie im neuem Murano, Altima usw.

Verstehe aber nicht ganz den Thread, Ghosn hat nie gemauert. Der Ingenieur sagt nur "its coming in future". Mit der Präsentation von IDS und Bolt ist das ein alter Hut...

Ghosn vor 18 Monaten

Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn told reporters today at the Detroit auto show that Nissan is also planning an electric car with similar range as the Bolt concept’s 200 miles.
He said the introduction of the Bolt “was not a surprise.”
“Obviously we will be competing” with electric cars that get 200 miles on a battery charge, he said.”
“It may have even more range.”

(Leaf 24 kWh 84 miles, Leaf 30 kWh 107 miles)
insideevs

Neu ist nur das es mehr Batterieoptionen geben soll als heute, also drei.

[ammersee-wolf]

http://www.2017car.com/nissan/2017-niss ... mance.html

Wenn das der neue Leaf sein soll, dann aber HALLO.
Ohne viel Schnick Schnack. Mir gefällt der.

LG
Frank

[bm3]

@Adrian, ich denke nicht dass das Design so kommen wird, mit diesem Design würde eine ganz andere Käufergruppe angesprochen, das wird Nissan so nicht machen, eher schon in der Art wie im Link von Frank.

[ammersee-wolf]

Der vorgestellte Leaf von der Messe in Paris? sieht auch heiß aus.
Wäre meiner Meinung nach etwas für eine Sportversion.
Der Corolla hier, http://www.2017car.com/toyota/2017-toyo ... -know.html, lehnt sich auch an das futuristische Design an. Kommt 2017 aber bestimmt auch so nicht. Wäre viel zu radikal.

LG
Frank

[tom]

http://www.2017car.com/nissan/2017-niss ... mance.html

Wenn das der neue Leaf sein soll, dann aber HALLO.
Ohne viel Schnick Schnack. Mir gefällt der.

LG
Frank

Bitte nicht! Nicht dass mir der Wagen nicht gefallen würde. Aber wir haben den LEAF derzeit als Familienfahrzeug. Da muss man auch mit zwei Kindern und einigem Gepäck in Urlaub fahren können. Das geht jetzt gerade so knapp mit einigen Kompromissen. Das Fahrzeug im Link schein mir beim Kofferraum jedoch nicht gerade zuzulegen...

Gruss Thomas