Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
Wie Ihr seht geht das ganze - Ich war selbst erstaunt.....
Nun, ein stehendes Hindernis war ich nicht, aber ich habe heute keine LKW bei 80kmh überholt und bin selbst zwischen 70 und 90 kmh unterwegs gewesen.
Für mich wichtig - es klappt!!!!
Und das ganze doch mehr als entspannt
Ahja und nochwas: Ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 15,3 KW und Duschschnittskosten von 2,83€ pro 100 KM (Ökostrom) von den gefahrenen 694km.
Das mit dem Treibstoffsparen ist ein Hobby von mir, bei der A-Klasse 200 CDI hatte ich auf der Strecke einen Verbrauch zwischen 5,1 und 5,4 Liter auf 100 Km......
Nun, ein stehendes Hindernis war ich nicht, aber ich habe heute keine LKW bei 80kmh überholt und bin selbst zwischen 70 und 90 kmh unterwegs gewesen.
Für mich wichtig - es klappt!!!!
Und das ganze doch mehr als entspannt
Ahja und nochwas: Ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 15,3 KW und Duschschnittskosten von 2,83€ pro 100 KM (Ökostrom) von den gefahrenen 694km.
Das mit dem Treibstoffsparen ist ein Hobby von mir, bei der A-Klasse 200 CDI hatte ich auf der Strecke einen Verbrauch zwischen 5,1 und 5,4 Liter auf 100 Km......
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17.03.2016 - 30.08.2018: Nissan Leaf MY2016 (30 kWh) 0 - 114621
Seit 24.09.2021 Skoda Enyaq 80 iV KM-Stand 31.11.2021: 9028
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Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
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Gratuliere, Du scheinst der geborene E-Mobilist zu sein!
Den exakt gleichen Durchschnittsverbrauch habe ich übrigens über die vergangenen 5400 Kilometer auch erzielt - nicht schlecht für ein Taxi, wie ich meine....
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Seit 11/2015 Leaf Tekna 24kWh (EZ 03/2015), 229.000 gefahrene km
seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
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Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
Uiui, das wird im Winter echt hart, ich würde mich jetzt schon auf die Suche nach einer Lademöglichkeit für den Rückweg begeben.
186 km Reichweite hatte ich auch schon mal mit meinem Leaf...im deutschen Sommer bei 20 Grad C. In Norwegen ging die Reichweite nicht über 164 km, aber da habe ich ja auch in den Bergen gewohnt.
186 km Reichweite hatte ich auch schon mal mit meinem Leaf...im deutschen Sommer bei 20 Grad C. In Norwegen ging die Reichweite nicht über 164 km, aber da habe ich ja auch in den Bergen gewohnt.
Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
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Glückwunsch und gratuliere.
Ich fahre mit einem Japan Leaf ohne Heizung jede Woche in eine Richtung 160 km NUR Autobahn und das mit einem Berg dazwischen (!). Da braucht er die eine Bergseite rauf schon 8-10 kWh allein
2.5 Std. dauerte sonst immer die Strecke.
Habs nun auf 2 Std. runtergebracht.
Trick:
Ich fahre absichtlich mit 130 km/h Tempomat das erste Teilstück von 80 km (auch im Hochwinter!) und das geht sich gut aus.
Dann ist er warm und ich lade mit 50 kW gute 20 Minuten rein.
Dann hab ich genug für den Berg rauf (die besagten 10 kWh) und auf der anderen Seite geht es ein wenig runter, bringt aber im besten Fall Gleichstand und keine Mehrkapazität, da flacheres Gefälle als beim Rauffahren.
Unten dann noch 10 km Autobahn mit 130 km/h und der rettende CHAdeMO ist da.
Dort 7 Minuten mit 46 kW Vollgas Laden - reicht bis zum Zielort und von da hab ich dann unter der Woche keine Probleme mehr (15 km am Tag unter der Woche).
Man lerne: Mit niedrigem SOC (Ladestand) nachladen und dafür flott und dafür öfter. Man spart sich aber so wertvolle Zeit wo er sonst eh "lahm laden" würde weil voll(er).
Nachteil: Wird schneller warm und man ist auf mehr Lader angewiesen als sonst. Heißt: ist einer kaputt oder besetzt hab ich Pech gehabt ...
Bisher klappte es ganz gut - so früh morgens fährt kaum jemand mit einem E-Auto (noch).
Ich fahre mit einem Japan Leaf ohne Heizung jede Woche in eine Richtung 160 km NUR Autobahn und das mit einem Berg dazwischen (!). Da braucht er die eine Bergseite rauf schon 8-10 kWh allein
2.5 Std. dauerte sonst immer die Strecke.
Habs nun auf 2 Std. runtergebracht.
Trick:
Ich fahre absichtlich mit 130 km/h Tempomat das erste Teilstück von 80 km (auch im Hochwinter!) und das geht sich gut aus.
Dann ist er warm und ich lade mit 50 kW gute 20 Minuten rein.
Dann hab ich genug für den Berg rauf (die besagten 10 kWh) und auf der anderen Seite geht es ein wenig runter, bringt aber im besten Fall Gleichstand und keine Mehrkapazität, da flacheres Gefälle als beim Rauffahren.
Unten dann noch 10 km Autobahn mit 130 km/h und der rettende CHAdeMO ist da.
Dort 7 Minuten mit 46 kW Vollgas Laden - reicht bis zum Zielort und von da hab ich dann unter der Woche keine Probleme mehr (15 km am Tag unter der Woche).
Man lerne: Mit niedrigem SOC (Ladestand) nachladen und dafür flott und dafür öfter. Man spart sich aber so wertvolle Zeit wo er sonst eh "lahm laden" würde weil voll(er).
Nachteil: Wird schneller warm und man ist auf mehr Lader angewiesen als sonst. Heißt: ist einer kaputt oder besetzt hab ich Pech gehabt ...
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Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
- BangOlafson
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Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
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Stört mich net
Entweder es klappt oder Pech gehabt
Die Smatrics App zeigt mir eh an ob besetzt oder nicht
Hilft mir zwar nix aber beruhigt dennoch
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Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
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@Twizyflu, RESPEKT! Die Idee, die AB Geschwindigkeit auf die Entfernung zur eingeplanten CHAdeMO abzustimmen, ist mir noch gar nicht gekommen. Optimierung auf Zeit vs. Ökonomie.
Re: Leaf Ladung 100% - angezeigt KM immer anders
- BangOlafson
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Die Idee ist natürlich genial man hat aber dann keinen Plan B. Sofern allerdings alles funktioniert, ist das viel effektiver als mit 60% einzulaufen und dann auf 93% laden zu müssen...Master One hat geschrieben:@Twizyflu, RESPEKT! Die Idee, die AB Geschwindigkeit auf die Entfernung zur eingeplanten CHAdeMO abzustimmen, ist mir noch gar nicht gekommen. Optimierung auf Zeit vs. Ökonomie.
Und das hier will man dann auch nicht sehen
https://de.wikipedia.org/wiki/Umleitung ... 454-20.svg
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Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
Antworten: 16von deltaU » Fr 22. Dez 2023, 03:50 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 16
- 2327
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Letzter Beitrag von Blue shadow
Mi 3. Jan 2024, 10:32
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Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
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Kontakte werden nicht komplett angezeigt
Antworten: 1von EV-Nutzer » Di 10. Okt 2023, 15:04 » in Corsa-e - Infotainment - 1
- 774
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Letzter Beitrag von EV-Nutzer
Sa 14. Okt 2023, 09:49
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Kontakte werden nicht komplett angezeigt
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KEBA P30X RFID Karten werden nicht Angezeigt / Lade sessions nicht gespeichert
Antworten: 2von T_immy » So 28. Jan 2024, 15:13 » in Private Lade-Infrastruktur - 2
- 431
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Letzter Beitrag von Smiljan
Di 30. Jan 2024, 20:55
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KEBA P30X RFID Karten werden nicht Angezeigt / Lade sessions nicht gespeichert
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Reichweite falsch angezeigt, oder ist Batterie SoH schlecht?
Antworten: 24von Qooler » Sa 23. Mär 2024, 15:49 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 24
- 1864
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 27. Mär 2024, 13:42
-
Reichweite falsch angezeigt, oder ist Batterie SoH schlecht?
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MFA verhält sich anders als vorher
Letzter Beitrag von Silberreiher « Di 2. Mai 2023, 11:24Antworten: 6
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon UPStadtstromer » Fr 28. Apr 2023, 07:53 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 6
- 913
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Letzter Beitrag von Silberreiher
Di 2. Mai 2023, 11:24
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MFA verhält sich anders als vorher