Leaf accenta Bj 9/2013 - erster Balken weg!

[rocco]

Japan Leaf 03/2013 jetzt bei 34000km der erste Balken gefallen.
Im April mit 28000km noch SOH 88% jetzt nur mehr 84%, die heißen Tage haben ihm wohl zugesetzt.

[Twizyflu]

Ja geht aber wieder rauf!
Im Sommer 2015 hatte ich 90% SOH
Im Winter auf 2016 96% SOH!
Dann fiel er auf 88% und 85%
Seit einiger Zeit ist der erste Balken weg.
Aber ich bin mir sicher 5% gibt's in den kalten Monaten retour
Dann kommt auch der Balken zurück

Japan Leaf 04/2013
44.000 km
Fast nur CHAdeMO seit 08/2015 (ich als neuer Besitzer) mit 15.000 km übernommen

[5wd]

Japan Leaf
04/2013

44.000 km

1. Balken schon weg (83% SOH).

Tja...

3/2012 Japan mit 80000km 1. Balken weg mit 82%...

[Twizyflu]

Ja ich bekam ihn wie gesagt schon mit 90% SOH nur mehr - da hatte er erst 14900 km drauf und wurde 2,5 Jahre von einem alten Herren gefahren, der war nie auf der Autobahn und keine CHAdeMO Ladung.
Fürchte aber 100% Sonne und 100% immer geladen gewesen

[Kelomat]

3/2012 Japan mit 80000km 1. Balken weg mit 82%...

Meiner ist auch 3/2012 mit 55.000km und hat auch den 1. Balken weg... SOH 80%

[rocco]

Meiner hat genau 7 (!) QC
Beim Kauf mit 28tkm und 87% SOH dachte ich dass wäre gut und ich kann ihn wieder etwas aufpäppeln.
Ich befürchte mittlerweile dass mein Leaf längere Zeit mit leerem Akku im Winter beim Händler stand. In unserer Gegend war es wochenlang sehr kalt bis -16°C.

[Ruxis]

Japan Leaf 4/2012 ein Balken weg 66.000 km und laut Leaf Spy nur 17,8 kWh

[Smiling when sailing]

Unseren haben wir im März 2012 gekauft, er hat jetzt 135000 km, SOH 90% und SOX 87%. Laden kann man ihn allerdings nur bis 19.1 kWh und ca 250 Gids. Seit zwei Jahren kann man ihn auf 3 Phasen mit 11 kW laden und er ist eigentlich besser als damals als er neu war. Chademo laden wir nur auf längeren Touren. letztes Wochenende sind wir von Tromsø aus nach Narvik und zurück gefahren. Dank mittlerweile gut ausgebauter Schnellladeinfrastruktur kein Problem mehr. Die Werte sind ügrigens von vor der Tour. Nach den ganzen Chademoladungen sind sie jetzt sicher etwas höher. Akkutemperatur ist konstant auf 4 im Sommer aufl 5 Balken ( i Winter selten mal weniger als 4). Mit den ganzen Schnelladungen war die Temperatur sogar kurzzeitig auf 6 Balken...

[Blue shadow]

Der leaf mag euer klima...auch japanleafsakkus können lange leben

[5wd]

Unseren haben wir im März 2012 gekauft, er hat jetzt 135000 km, SOH 90% und SOX 87%. Laden kann man ihn allerdings nur bis 19.1 kWh und ca 250 Gids. Seit zwei Jahren kann man ihn auf 3 Phasen mit 11 kW laden und er ist eigentlich besser als damals als er neu war. Chademo laden wir nur auf längeren Touren. letztes Wochenende sind wir von Tromsø aus nach Narvik und zurück gefahren. Dank mittlerweile gut ausgebauter Schnellladeinfrastruktur kein Problem mehr. Die Werte sind ügrigens von vor der Tour. Nach den ganzen Chademoladungen sind sie jetzt sicher etwas höher. Akkutemperatur ist konstant auf 4 im Sommer aufl 5 Balken ( i Winter selten mal weniger als 4). Mit den ganzen Schnelladungen war die Temperatur sogar kurzzeitig auf 6 Balken...

.... wie jetzt mit 400v/11Kw Laden?!
Umbau?