Batterie degradation -- verlorene Balken
Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
Bei meiner Zoe habe ich letzte Woche mit Erfolg das BMS Update von 81% auf 98% SOH machen lassen. Habe jetzt wieder ca. 21,7 kwh nutzbare Kapazität. Vorher nur mehr ca. 18 kwh. Meine Überlegung ist, ob ein BMS Update auch beim Leaf möglich wäre? Vielleicht rechnet das BMS vom Leaf auch etwas zu streng und gibt nicht mehr die volle Kapazität mehr frei obwohl die Batterie nach einigen Jahren noch "kerngesund " ist? Bei meiner Zoe ist die Reichweite wieder spürbar angestiegen.
Bin zufrieden.
Mfg Brandi
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Die Frage ist: Hat das BMS einfach nur was vom Puffer freigemacht oder war es tatsächlich nur eine softwareseitige strenge Limitierung zur Sicherheit?
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Von Zeit zu Zeit Chademo reicht wohl.andygamp hat geschrieben:lade fast nur mit ziegel
nur am wochenende bei laengeren fahrten chademo
Mit welcher Ladeleistunge lädst Du an Chademo.
Nach meiner Beobachtung reichen 20 kW Chademo nicht um einen positiven Effekt zu bewirken.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Ich bin ja mal gespannt, ob ich den verlorenen Balken wieder zurückbekomme.
AHr ist jetzt schon um 0,38 hochgegangen, SOH um 1%, HX um 1% (insgesamt 4 Ladungen mit Chademo mit 45 kW Anteil in einer Woche).
In der LeafSpy Doku steht, dass der erste Balken fällt, wenn der SOH "einen Monat oder so" auf 83% steht.
Vielleicht steigt er ja, wieder wenn er einen Monat oder so über 83% steht.
Hin- und herspringen wird er sicher nicht, eine gewisse Hysterese wird Nissan schon eingebaut haben. Oder es gibt gar nix wieder.
Mal sehen.
AHr ist jetzt schon um 0,38 hochgegangen, SOH um 1%, HX um 1% (insgesamt 4 Ladungen mit Chademo mit 45 kW Anteil in einer Woche).
In der LeafSpy Doku steht, dass der erste Balken fällt, wenn der SOH "einen Monat oder so" auf 83% steht.
Vielleicht steigt er ja, wieder wenn er einen Monat oder so über 83% steht.
Hin- und herspringen wird er sicher nicht, eine gewisse Hysterese wird Nissan schon eingebaut haben. Oder es gibt gar nix wieder.
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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hast du mal nach einer Kulanzlösung bei Nissan gefragt? Anscheind gibt es die Möglichkeit da eine Beteiligung am neuen Akku zu bekommen.
http://www.goingelectric.de/forum/post5 ... ml#p566145
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Kartendarstellung, Frage zum Splittscreen (gibt es keine Balken mehr?)
Antworten: 7von Stephan.Inoiq6 » Di 15. Aug 2023, 21:05 » in IONIQ 6 - Infotainment - 7
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Letzter Beitrag von feldstärke
Mi 16. Aug 2023, 21:45
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Kartendarstellung, Frage zum Splittscreen (gibt es keine Balken mehr?)
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SOH% Grenzen gegen Balken rechnen
Letzter Beitrag von HansPeter4711 « Mo 18. Mär 2024, 23:28Antworten: 5
Verfasst in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweitevon HansPeter4711 » Di 27. Feb 2024, 06:58 » in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite - 5
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Letzter Beitrag von HansPeter4711
Mo 18. Mär 2024, 23:28
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SOH% Grenzen gegen Balken rechnen
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Thema Degradation der Traktionisbatterie
Antworten: 7von uk73 » Do 2. Nov 2023, 18:42 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Dicker_Tanzbär
Sa 4. Nov 2023, 09:25
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Thema Degradation der Traktionisbatterie
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Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
Antworten: 16von deltaU » Fr 22. Dez 2023, 03:50 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 16
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Letzter Beitrag von Blue shadow
Mi 3. Jan 2024, 10:32
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Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
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Keine Degradation nach Akkutausch
Letzter Beitrag von BrainBug0815 « Do 29. Feb 2024, 11:03Antworten: 6
Verfasst in Soul EV - Batterie, Reichweitevon megaplatti » Mo 19. Feb 2024, 14:09 » in Soul EV - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von BrainBug0815
Do 29. Feb 2024, 11:03
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Keine Degradation nach Akkutausch