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Hallo.
Neulich fiel mir auf, dass egal ob ich in P oder N bin, trotzdem zwischen 350 und 1500 W lt. Leaf Spy Pro Anzeige "vom Motor" gezogen werden - und sogar im Stand die Batterie (Batt im Leaf Spy) mit ca. 300 W "angezeigt wird".
Dies aber nicht permanent sondern wie ein "Flackernder Intervall" - je nachdem.
Kann das mit der Magnetisierung zusammenhängen oder heizt meine Leaf Batterie durchgehend?
Heizplatten gibt es ja und mein Händler meinte, dass das auch unsere Leafs (Österreich) hätten.
Das würde erklären wieso selbst im Stand ein recht hoher Grundverbrauch da ist denn die 300W für AUX können es ja nicht sein?
Es würde dann aber auch erklären, warum ich nie unter 4 Temperaturbalken falle. Worst Case war mal -1 Grad Zellentemperatur lt. Sensoren (maximum) und 2 Grad Minimum Wert.
Ich dachte der Leaf heizt sich durchs Fahren und kühlt Passiv durch den Fahrtwind?
Neulich fiel mir auf, dass egal ob ich in P oder N bin, trotzdem zwischen 350 und 1500 W lt. Leaf Spy Pro Anzeige "vom Motor" gezogen werden - und sogar im Stand die Batterie (Batt im Leaf Spy) mit ca. 300 W "angezeigt wird".
Dies aber nicht permanent sondern wie ein "Flackernder Intervall" - je nachdem.
Kann das mit der Magnetisierung zusammenhängen oder heizt meine Leaf Batterie durchgehend?
Heizplatten gibt es ja und mein Händler meinte, dass das auch unsere Leafs (Österreich) hätten.
Das würde erklären wieso selbst im Stand ein recht hoher Grundverbrauch da ist denn die 300W für AUX können es ja nicht sein?
Es würde dann aber auch erklären, warum ich nie unter 4 Temperaturbalken falle. Worst Case war mal -1 Grad Zellentemperatur lt. Sensoren (maximum) und 2 Grad Minimum Wert.
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Re: Anzeige Verbrauch Motor/Batt in Leaf Spy
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Sogar ich habe hier im Flachland mal die 3 Balken gesehen. So bei einigen Minusgraden nach Tagen Standzeit. Das würde bedeuten können daß deiner wirklich Batterieheizung hat. Oder nie lang genug gestanden zum auskühlen.
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Re: Anzeige Verbrauch Motor/Batt in Leaf Spy
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Ich stand mal 3 Wochen und es waren 4 Balken
Darum frag ich mich das ja
Er hat ja angeblich Heizplatten drin - aber dass das bei uns auch drin ist wusste ich nicht
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Bei mir 300W AUX und 300-400W bei Batt
Bei mir nimmt die Temperatur auch brutal zu je leerer der Leaf wird
Kann das sein dass der immer heizt wenn er an ist? Also die Batterie?
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Re: Anzeige Verbrauch Motor/Batt in Leaf Spy
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p.hase hat geschrieben:der japan leaf heizt immer den innenraum wenn er an ist. es sei denn man isoliert die heizung. dan bleibt sie meistens aus bzw. geht aus.
Bitte spezifizieren
Lt Leaf Spy ist die Heizung und Klima aus und verbraucht nix wenn man sie nicht einschaltet
Was tut es also wirklich?
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Verbrauch neuer APP550 210 kW Motor
Antworten: 4von Zoidberg » Mi 28. Feb 2024, 23:20 » in ID.4 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von jottlieb
Mi 20. Mär 2024, 16:05
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Letzter Beitrag von Levanto98 « Di 27. Jun 2023, 16:50Antworten: 3
Verfasst in 500 Elektro - Batterie, Reichweitevon bene61 » Mi 3. Mai 2023, 21:44 » in 500 Elektro - Batterie, Reichweite - 3
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Di 27. Jun 2023, 16:50
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Verbrauch laut Trip A. Anzeige
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e-C4 mit neuer Batterie und neuem Motor
Antworten: 24von StussyCB » Mo 1. Mai 2023, 18:24 » in ë-C4 - Allgemeine Themen - 24
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Sa 8. Jul 2023, 17:06
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e-C4 mit neuer Batterie und neuem Motor
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Neuer Motor vom VW ID.7/Cupra Tavascan auch im Cupra Born 77 VZ
Antworten: 8von VW-Marken.at » Sa 20. Mai 2023, 10:01 » in Born - Antrieb, Elektromotor - 8
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Do 23. Nov 2023, 17:54
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Neuer Motor vom VW ID.7/Cupra Tavascan auch im Cupra Born 77 VZ
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e-208 mit 156-PS-Motor: Lieferdatum und Äußeres ungewiss?
Antworten: 2von ChrisAC » So 21. Mai 2023, 19:39 » in e-208 - Allgemeine Themen - 2
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Fr 23. Jun 2023, 20:15
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