Winterreifen und Wärmflaschen

[Twizyflu]

Habe selber am Verbrenner als Sommerreifen eigentlich ganzjahresreifen, die waren ab werk dabei.
Dunlop SP Sport 5000M oder sowas. Sind auch top (215/45 R18 oder so) - aber sie fahren sich schneller ab als ich es gewohnt bin. Insofern. Aber für 3 jahre natürlich keine schlechte Idee.

[Mike]

werde ich diesen mit den fast neuen Sommerreifen wieder zurückgeben, wie es der Leasingvertrag verlangt.

Steht das echt im Leasingvertrag
Rückgabe nach Leasingende mit neuen Reifen

Ich sehe den Vorteil der Ganzjahresreifen nur darin, dass bei dem 3 Jahres Leasing das Geld für die Felgen bzw. das jährliche umziehen der Sommer/Winterreifen auf die vorhandenen Felgen gespart werden kann.

[Stromer2]

Habe ich auch nicht im Vertrag gelesen. Die Sommerreifen wollte ich eigentlich vertickern. Muss noch mal nachschauen.

[eDEVIL]

Ansonsten bleiben sie drauf, bis sie weniger als 1,6mm Profil haben.

Das kann man bei ner 15-20 jahre alten Schlurre machen, die nur auf Kurzstrecken eingesetzt wird, aber das ist wirklich am falschen Ende gespart. Im Winter unter 3mm halte ich für verantwortungslos.

[Twizyflu]

Ist in Österreich aus gutem Grund verboten unter 4 mm bei winterlichen Fahrverhältnissen mit Winterreifen.
Sie gelten unter 4mm nämlich als sommerreifen bzw dürfen dann im sommer bis 1.6mm gefahren werden

[Nichtraucher]

werde ich diesen mit den fast neuen Sommerreifen wieder zurückgeben, wie es der Leasingvertrag verlangt.

Steht das echt im Leasingvertrag
Rückgabe nach Leasingende mit neuen Reifen

Das ist genauso Unsinn, wie Atomkraftwerke angeblich sicher sind und es bleibt auch trotz ständiger Wiederholung Unsinn (sorry, konnte ich mir nicht verkneifen).

Das Auto ist nach Leasingende in einem alters- und laufleistungsgemäßen Zustand zurückzugeben. Das betrifft gleichermassen alle Verschleißteile. Anstehende Reparaturen, Inspektionen, TüV etc. hat man vor Rückgabe zu machen. Die Botschafter waren ja schon mal zugelassen, von daher ist auch ein TüV während des Leasing fällig.

Es kann einem aber auch keiner verbieten das Auto nach 3 Jahren mit neuen Reifen zurückzugeben.

Ist in Österreich aus gutem Grund verboten unter 4 mm bei winterlichen Fahrverhältnissen mit Winterreifen.
Sie gelten unter 4mm nämlich als sommerreifen bzw dürfen dann im sommer bis 1.6mm gefahren werden

eben. dann mal viel spass mit einem ganzjahresreifen mit <4mm profil. jeder bald abgefahrene winterreifen ist besser im schnee als ein ganzjahresreifen. naja was gehts mich an... du hast ja zwei wochen rückgaberecht in deutschland.

[Twizyflu]

Mir gehts da halt mehr um die Sicherheit als ums Geld auch wenn ichs verstehen kann.
Bei Winterreifen spare ich nicht!

[Stromer2]

Mir gehts da halt mehr um die Sicherheit als ums Geld auch wenn ichs verstehen kann.
Bei Winterreifen spare ich nicht!

Es geht nicht um sinnlos sparen. Aber warum sollte man mehrere Reifensorten fahren, wenn auch einer ausreicht? Das ist Ressourcen- und Geldverschwendung. Es gibt genügend Tests, in denen in der Summe bewiesen wird, dass GJR gut sind! Bei jeder Witterung.

[Twizyflu]

Das schon, aber ich kann ja nur für mich sprechen.
Da wo ich wohne ist es bergiger, ich muss mehrere steile strecken überwinden bis ich zuhause bin.
Wahrscheinlich würden es die allwetterreifen eh schaffen, obwohl es 18 Zöller sind.
Aber ich merke deutlich, wie die dunlop winterreifen mir eine etwas bessere Straßenlage bringen.
Und ich wollte es nicht herausfordern

Ich weiß ja nicht, wo du wohnst und wie es dort ist.
Wenn da die Hauseinfahrt direkt neben der Straße ist, die freigemacht wird, kann das schon gut sein, dass es ausreicht.

Mir wars das halt immer wert bei einem Auto.