Was lässt euch noch zögern..den neuen leaf vorzubestellen

[Twizyflu]

Ich denke Nissan wird die Ausstattungsvarianten belassen (darum auch die Umfrage von Chrissy, aus der man dann extrapolieren kann: Preise sind noch nicht fix).
Und TEKNA usw. gibts ja beim Qashquai usw. auch!? Bzw. bei anderen Nissan Modellen.

Ich denke man wird das also ziemlich gleich lassen. Evtl. den Einstieg aufwerten und TEKNA dann mit Pro Pilot ausstatten oder so.

Basis 30.000 für 40+ kWh Batterie
Und dann eben die Sprünge rauf bis 38.000 oder so.

Wäre meine Vermutung.
Jedenfalls ganz sicher unter 40.000 EUR.

[Snorvlieger]

Weil die Ladeinfrstruktur zu langsam vorran komt! Wir waren jetzt mit Leaf 1000 km durch Holland gefahren und konten fast überal schnelladen aber waren max 2 schnellade Säulen auf eine Stelle bei z.b Fastnet und alle andere schnellade Möglichkeiten nur eine vorhanden! Wen da gleich mehr Elektroauto's fahren dan steht man überal zu warten! Bei normale Ladesäulen standen oft Stinker geparkt aber die haben wir nur wenig benutzt! Dan wolten wir noch in die Eifel und runter zu Luxemburg fahren aber das war unmöglich mit den Leaf weil da unterwegs gar keine schnellade Möglichkeit war! Auch sehr wenige normale Ladesäulen
Da haben wir den Zweitwagen einen Stinker der schon Wochen nicht gebraucht war genommen und unser erstes Hotel in Prüm hatte 2 Tesla Lader an die Wand hängen
Also wen der neue Leaf erst nur mit 40 Kw Batterie komt dan denke ich das Nissan weit hinten anschliesen kan! Meiner ist von ende 2013 mit 24 Kw Batterie und nach 4 Jahre ist nicht viel verbessert bei der Batterie. Sonst ist der Leaf ein Super Fahrzeug!!!!

[Twizyflu]

Das ist doch schon fix
40 +/- Batterie jetzt
60 kWh dann im Laufe 2018.

[Rob.]

Ja, in unserer Hoffnung ist's fix. Von Nissan kam zu 60 kWh keine Bestätigung

[Twizyflu]

Verstehe.
Ja es hieß man habe eine entwickelt, aber sie sei noch zu teuer und kommt deshalb NOCH nicht...

https://www.electrive.net/2017/01/06/ce ... twicklung/

[mp37c4]

Zögern weil? Eigentlich gar nicht, wir hätten gerne sofort einen 60er Tekna. Nach reiflicher Überlegung haben wir uns entschlossen, den 40er nicht zu nehmen, die Vorteile und Kosten um den Wagen womöglich nur 1 Jahr zu halten lohnen sich einfach nicht.

[Twizyflu]

Wenn denn wirklich der 60er Leaf kommt - ich gehe aber auch davon aus.

[proton56]

Wie manch andere Schreiber hier auch lässt mich zögern,

- daß man ohne Probefahrt und realer Besichtigung nichts so teures kaufen sollte
- daß in Anbetracht der wenigen Bilder das Design von außen unelegant ist, besonders von vorne
- daß Chademo nicht zukunftsfähig ist (oder?)
- daß der Rabatt von Chrissy am Ende nicht so hoch ist, diese Risiken in Kauf zu nehmen.
- daß ich glaube, daß man auch am 6. Sept. noch einen Rabatt aushandeln kann
- daß die Segelei mit den Paddels beim IONIQ einen unschlagbaren Bedienungsvorteil hat und das so beim Leaf nicht kommen wird und daß das die Effizienz des Ioniq weiter steigert.(meine unerfahrenen Probetage teilweise unter 10kWh/100km)
- daß der IONIQ 1000 mal besser aussieht, soweit man das schon beurteilen kann
- daß ich alternativ zu meiner Bestellung des IONIQ in 7/17 den Leaf auch höchstens nur 2-3 Monate früher hätte, wenn überhaupt.
Was meint Ihr?

[Dai]

Wie manch andere Schreiber hier auch lässt mich zögern,

- daß man ohne Probefahrt und realer Besichtigung nichts so teures kaufen sollte
- daß in Anbetracht der wenigen Bilder das Design von außen unelegant ist, besonders von vorne
- daß Chademo nicht zukunftsfähig ist (oder?)
- daß der Rabatt von Chrissy am Ende nicht so hoch ist, diese Risiken in Kauf zu nehmen.
- daß ich glaube, daß man auch am 6. Sept. noch einen Rabatt aushandeln kann
- daß die Segelei mit den Paddels beim IONIQ einen unschlagbaren Bedienungsvorteil hat und das so beim Leaf nicht kommen wird und daß das die Effizienz des Ioniq weiter steigert.(meine unerfahrenen Probetage teilweise unter 10kWh/100km)
- daß der IONIQ 1000 mal besser aussieht, soweit man das schon beurteilen kann
- daß ich alternativ zu meiner Bestellung des IONIQ in 7/17 den Leaf auch höchstens nur 2-3 Monate früher hätte, wenn überhaupt.
Was meint Ihr?

Bis auf das Aussehen vom neuen Leaf sind das auch genau die Punkte die mich auch zweifeln lassen. Nur habe ich trotzdem mal die 200€ angelegt und lasse mir dann das Angebot vorlegen.
Beim Ioniq kann es immer noch passieren das er erst 2019 kommt wenn ich mir so ein paar Leute hier im Forum anschaue

[zitic]

Twizyflu: Das Statement klingt nun gar nicht danach, dass diese Kriterien 2018 schon erreicht sind. Da würde sich ja auch jeder in an A. beißen, der jetzt noch einen 40er kauft, wenn dann nächstes Jahr der Große kommt.

Ggü. deiner Spekulation gehen die aktuellen eher dahin, dass die Konzentration der Akkuproduktion auf Sunderland darauf hindeutet, dass dort die (noch) "eigene" AESC-Technologie mit 40 kWh gebündelt(und langfristig abgewickelt) wird für den etablierten Leaf(1.5 oder 2 oder wie man ihn nennen möchte) und die 60 kWh-Zellen dann wie schon bei Renault vom Zulieferer kommen und in der nun auch schon bald anstehenden gemeinsamen EV-Plattform real Verwendung finden. Vielleicht werden die dann auch rückportiert, aber wohl nicht schon 2018.