Warum es der Leaf wurde.
Re: Warum es der Leaf wurde.
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Na ja, ich bin Mercedes, Ford und Opel Standardradios gewöhnt. Da ist das Bose aber ein richtiges Klangerlebnis.Wolfgang vdB hat geschrieben:Nun gut,das Bose im A8 war um Welten besser.Greenhorn hat geschrieben:Glückwunsch zum Leaf.
Wobei ich den Sound des Bose gut finde.
Auch das Bose Soundsystem im A2 ist ok,vom Audi Soundsystem im Q5 ganz zu schweigen.
Das sind natuerlich ganz andere Fahrzeugklassen.
Vielleicht war die Erwartungshaltung zu hoch.
so long
Gruß Bernd
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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Der Leaf tekna ist ein tolles Auto
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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kleiner tipp scheibenwischer:
nach dem zündungsauschalten ,innerhalb von 60 sec. den scheibenwischerhebel zum lenkrad ziehe,scheibenwischer bleibt senkrecht stehen,zum blätterwechsel,oder im winter wegen dem anfrieren.
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Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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Glückwunsch zum neuen Wagen. Man kennt sich ja schon aus dem A2 Forum.
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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Hallo Wolfgang,
glückwunsch zur Leaf-Entscheidung. Ich schrieb ja, ein Test beider Fahrzeuge im Winter wäre für die Entscheidung sehr hilfreich.
Ich denke, Du hast alles richtig gemacht. Ein perfektes Auto wird es wohl nie geben, aber eines, das am besten auf die eigenen Verhältnisse passt, und da ist ein Test eben essentiell.
Ich bin mit den Bose auch zufrieden, da ich vorher nur primitive Lautsprechersysteme in meinen Autos hatte. Allerdings: Der beste Klang kommt meiner Meinung nach nur zustande, wenn der Beifahrerfußraum leer ist. Wenn da Taschen stehen - wie leider bei mir oft - dann ist der Klang recht gedämpft und nix besonderes mehr.
Das mit den Radkästen stört mich auch. Moosgummi reinkleben könnte vielleicht klappen. Wäre toll, wenn wir hier etwas finden.
Noch eine Frage: Hat der neue Leaf auch noch das Problem mit der vorderen Radaufhängung? Meiner hat die Dämpfergummis und die Befestigungsschraube so platziert, dass da Regenwasser stehen bleibt und zum Verrosten der Halteschraube führt...
Viele Grüße
Michael
glückwunsch zur Leaf-Entscheidung. Ich schrieb ja, ein Test beider Fahrzeuge im Winter wäre für die Entscheidung sehr hilfreich.
Ich denke, Du hast alles richtig gemacht. Ein perfektes Auto wird es wohl nie geben, aber eines, das am besten auf die eigenen Verhältnisse passt, und da ist ein Test eben essentiell.
Ich bin mit den Bose auch zufrieden, da ich vorher nur primitive Lautsprechersysteme in meinen Autos hatte. Allerdings: Der beste Klang kommt meiner Meinung nach nur zustande, wenn der Beifahrerfußraum leer ist. Wenn da Taschen stehen - wie leider bei mir oft - dann ist der Klang recht gedämpft und nix besonderes mehr.
Das mit den Radkästen stört mich auch. Moosgummi reinkleben könnte vielleicht klappen. Wäre toll, wenn wir hier etwas finden.
Noch eine Frage: Hat der neue Leaf auch noch das Problem mit der vorderen Radaufhängung? Meiner hat die Dämpfergummis und die Befestigungsschraube so platziert, dass da Regenwasser stehen bleibt und zum Verrosten der Halteschraube führt...
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Nissan Leaf Bj. 2013 seit 4/15 2020 seit 12/2020, PV >15kWp
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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Da kann ich nur zustimmen. Wobei dem Leaf das dreiphasige Wechselstromladen (zusätzlich zum Chademo-Anschluss!) und eine 60 kWh Batterie auch gut stehen würdeBurgerMario hat geschrieben:Wenn VW den E-Golf wirklich gewollt hätte, dann hätten die einen 11kw Lader gepaart mit einem 60kwh Akku verbauen müssen und CCS Serienmässig !!!
Aber VW will reine Stromer nicht, sondern Hybride, da dort ja noch etwas "zu verdienen ist" !!
Viele Grüße
Tests: Leaf, e-Golf, C-Zero, Model S, Zoe, i3, fortwo ed, Focus Electric, e-NV200, B-Klasse ED, Soul EV, Sion (Prototype), Leaf MY2018, EQ fortwo, I-Pace, Model X, e-Niro, Corsa-e, e-up, e-208, ID.3, Mokka-e, ID.4, EV6, Megane E-Tech, Vivaro-e, Ariya
Re: Warum es der Leaf wurde.
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Bose kann vor allem Marketing
Glückwunsch zum Leaf.
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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Bose-Marketing:
Jaja haben ja groß mit einem effizienten stromsparenden Verstärker geworben... Dafür bekommen sie es nicht gebacken, das die Kiste ruhig bleibt, wenn kein Signal anliegt. Beim Einschalten und kurz nach dem Auschalten gibt's immer ein "digitales Geraschel" aus den Lautsprechern - irritierend aber offenbar normal.
Jaja haben ja groß mit einem effizienten stromsparenden Verstärker geworben... Dafür bekommen sie es nicht gebacken, das die Kiste ruhig bleibt, wenn kein Signal anliegt. Beim Einschalten und kurz nach dem Auschalten gibt's immer ein "digitales Geraschel" aus den Lautsprechern - irritierend aber offenbar normal.
CityEL Fact4 mit LiFePO4
Nissan Leaf 2nd Gen
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Re: Warum es der Leaf wurde.
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Und noch ein (mittlerweile Ex-) A2'ler der dich herzlich zum Leaf gratuliert!
Auch ich habe das Gefühl mit dem Leaf ein genauso aussergewöhnliches Auto zu bewegen wie mit dem A2 seinerzeit.
Und ich finde es passend dass E-Autos ein eigenes, ausgeprägtes Design mitbrigen, wie in diesem Artikel (Danke cer für den Link) treffend beschrieben: http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-11/e ... z-fuegener
Auch ich habe das Gefühl mit dem Leaf ein genauso aussergewöhnliches Auto zu bewegen wie mit dem A2 seinerzeit.
Und ich finde es passend dass E-Autos ein eigenes, ausgeprägtes Design mitbrigen, wie in diesem Artikel (Danke cer für den Link) treffend beschrieben: http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-11/e ... z-fuegener
Von 05-23: Citroën ë-C4 Feel Pack MY2023 (50 kWh) in Iceland Blue
Von 12-15 bis 05-23: 145.000 km im Nissan Leaf Tekna (24 kWh) und Leaf N-Connecta (40 kWh)
Von 03-10 bis 12-15: über 100.000 km im Audi A2 1.4 BBY
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Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de « Fr 2. Jun 2023, 20:46
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon ansaroba@arcor.de » Fr 2. Jun 2023, 20:46 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de
Fr 2. Jun 2023, 20:46
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
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Leaf ZE0 lädt nicht an Heidelberg Energy Control 11kW
Antworten: 6von Phlummi » Do 1. Jun 2023, 01:49 » in Private Lade-Infrastruktur - 6
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Letzter Beitrag von Phlummi
Do 3. Aug 2023, 16:03
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Antworten: 9von Stef86 » Fr 7. Jul 2023, 16:03 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 9
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Letzter Beitrag von Stef86
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Autokino mit dem Leaf
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AAWireless am Leaf?
Antworten: 5von electic going » So 16. Jul 2023, 13:11 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 5
- 697
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Di 18. Jul 2023, 00:11
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AAWireless am Leaf?
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an einem Leaf e+ nutzbar?
Antworten: 5von Hell » Mi 2. Aug 2023, 05:30 » in Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von Mombi
Mi 2. Aug 2023, 12:41
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an einem Leaf e+ nutzbar?