Verliert Nissan den Anschluss?
Verliert Nissan den Anschluss?
Noch bewirbt Nissan den Leaf mit der größten Reichweite seiner Klasse. Bereits in der zweiten Jahreshälfte soll nun der BMW i3 mit 300 km ausgeliefert werden. Auch VW hat nun angekündigt das der eGolf bereits am Jahresende mit 300 km verfügbar sein wird. Hyundai steht ebenfalls bereits in den Startlöchern mit dem ionic, ganz zu schweigen vom Bolt welcher mit 60 kwh Akku im nächsten Jahr folgt.
Die "Vorherrschaft" des Leafs dürfte also dahin sein. Schade das Nissan sich so abhängen lässt.
Die "Vorherrschaft" des Leafs dürfte also dahin sein. Schade das Nissan sich so abhängen lässt.
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Der Elektromobilitätsmarkt scheint in Schwung zu kommen. 400.000 Reservierungen fürs Model3 sind nicht leicht vom Tisch zu wischen. Der GM Bolt (Opel Ampera-e) soll auch gegen Ende des Jahres bestellbar sein. Tja - Der frühe Vogel fängt den Wurm!
Das sind spannende Aussichten.
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Zuletzt geändert von Ladeheld am Fr 6. Mai 2016, 13:17, insgesamt 1-mal geändert.
Von 05.08.2014 bis Jan. 2017 Schnarchlader e-up! Seit Feb. 2017 mit dem Model i3 94Ah CCS noREX mobil.
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Danke! Da war ich wohl etwas zu oberflächlich. Korrektheit geht natürlich vor. Ich habe es angepaßt!AntiGravEinheit hat geschrieben:Es sind "nur" Reservierungen. Keine Bestellungen.Wenn schon, denn schon "Bolt" - oder Ampera-e.
Ampera 2 ist was anderes.
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
p.hase
sind hier auch schon bashing-agenturen unterwegs wie in den benzinforen? wozu genau hast du den thread eröffnet?dorfbewohner hat geschrieben:Noch bewirbt Nissan den Leaf mit der größten Reichweite seiner Klasse. Bereits in der zweiten Jahreshälfte soll nun der BMW i3 mit 300 km ausgeliefert werden. Auch VW hat nun angekündigt das der eGolf bereits am Jahresende mit 300 km verfügbar sein wird. Hyundai steht ebenfalls bereits in den Startlöchern mit dem ionic, ganz zu schweigen vom Bolt welcher mit 60 kwh Akku im nächsten Jahr folgt.
Die "Vorherrschaft" des Leafs dürfte also dahin sein. Schade das Nissan sich so abhängen lässt.
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Bitte bedenken das auch Nissan bedächtig mit Vorankündigungen umgehen muß: Verkünden Sie zu zeitig, wann und wie ausgestattet der Nachfolger erscheint, verkauft sich ab genau dem Tag KEIN aktueller Leaf mehr!
Gruß Jens
Gruß Jens
Nissan Leaf seit 2015, Smart ED seit 2018, VW e-UP! bestellt 21.10.19, AB 31.10.19. Voraussichtliche Auslieferung KW13 -》 KW15 -》 KW19 -》 KW23 -》 KW28 .... Produktion gestartet 12.06.20. Auf dem Transportweg 18.06.2020...
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Das Nissan den Anschluß verliert glaube ich nicht. Der Leaf wird seit fast 6 Jahren verkauft und ist, nach den Drillingen, dass am längsten am Markt angebotene Elektroauto.
Im Vergleich zur Konkurrenz ist der Leaf damit schon etwas angejahrt. Hält sich dafür aber meiner Meinung nach noch erstaunlich gut. Zumal er eigentlich bisher nie ein Facelift der Konstruktion und des Innen- bzw. Außendesign bekommen hat.
Das die weltweiten Verkaufszahlen irgendwann sinken bleibt natürlich nicht aus, wenn jüngere/modernere Konstruktionen am Markt auftauchen.
Nissan bleibt bei der E-Mobilität sicher mit im Boot, kann aber, wie oben schon geschrieben, nicht großartig im Voraus ankündigen, ohne die Verkaufszahlen des Leafs absacken zu lassen.
Im Vergleich zur Konkurrenz ist der Leaf damit schon etwas angejahrt. Hält sich dafür aber meiner Meinung nach noch erstaunlich gut. Zumal er eigentlich bisher nie ein Facelift der Konstruktion und des Innen- bzw. Außendesign bekommen hat.
Das die weltweiten Verkaufszahlen irgendwann sinken bleibt natürlich nicht aus, wenn jüngere/modernere Konstruktionen am Markt auftauchen.
Nissan bleibt bei der E-Mobilität sicher mit im Boot, kann aber, wie oben schon geschrieben, nicht großartig im Voraus ankündigen, ohne die Verkaufszahlen des Leafs absacken zu lassen.
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Gibt es da weiter Infos bzw. Quellen für? Ist doch wohl an mir vorbei gegangen...dorfbewohner hat geschrieben:Auch VW hat nun angekündigt das der eGolf bereits am Jahresende mit 300 km verfügbar sein wird.
Gruß Tino
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
wenn ich mir BMW anschaue - die machen es richtig. Die neuen größeren Akku können
auch in die bereits verkauften "alten" i3 nachgerüstet werden. Das ist schon eine Ansage.
Beim Leaf geht nur die alte Akkugröße obwohl der aktuelle Akku auch passen würde.
Damit befördert sich Nissan ins Abseits.
Gruß Dietmar
auch in die bereits verkauften "alten" i3 nachgerüstet werden. Das ist schon eine Ansage.
Beim Leaf geht nur die alte Akkugröße obwohl der aktuelle Akku auch passen würde.
Damit befördert sich Nissan ins Abseits.
Gruß Dietmar
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
Quelle: http://insideevs.com/volkswagen-186-mil ... arly-next/Ernesto hat geschrieben:Gibt es da weiter Infos bzw. Quellen für? Ist doch wohl an mir vorbei gegangen...dorfbewohner hat geschrieben:Auch VW hat nun angekündigt das der eGolf bereits am Jahresende mit 300 km verfügbar sein wird.
P.Hase hier soll niemand "gebasht" werden. Im Gegenteil, ich bin Nissan sehr dankbar das ich einen Botschafter fahren darf. Wenn man aber seit 2010 ein Fahrzeug anbietet hätte ich einen größeren Sprung bei der zweiten Modelpflege erwartet. Sowohl bei der Batteriekapazität als auch bei der Ladeleistung. Noch nichtmal der 6.6 kw Lader ist Serie. Geschweige den das Altkunden die Batterie nachrüsten können.
BMW hat seinen i3 erst seit 2013 im Programm und bietet nun 300 km NEFZ Reichweite, Altkunden können den Akku nachrüsten und der Lader hat nun 11 kw Ladeleistung.
Man hat einfach das Gefühl das Nissan den eigentlichen Startschuß der Elektromobilität verschlafen hat.
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Fr 29. Mär 2024, 09:01
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