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Hi Leute!
War eigentlich schon jemand von euch beim Service?
Bei mir steht das nächste an und ich wollte einfach nur wissen was andere Werkstätten dafür verlangen.
Ich hab da schon voriges Jahr ein Thema gestartet http://www.goingelectric.de/forum/allge ... vicekosten aber das hat nur zu einem allgemeinen E-Auto Servicekostenvergleich geführt.
Ich wüsste einfach gerne was andere für ein LEAF-Jahresservice gezahlt haben.
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Re: Servicekosten
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Kelomat hat geschrieben:Hi Leute!
War eigentlich schon jemand von euch beim Service?
Bei mir steht das nächste an und ich wollte einfach nur wissen was andere Werkstätten dafür verlangen.
Ich hab da schon voriges Jahr ein Thema gestartet http://www.goingelectric.de/forum/allge ... vicekosten aber das hat nur zu einem allgemeinen E-Auto Servicekostenvergleich geführt.
Ich wüsste einfach gerne was andere für ein LEAF-Jahresservice gezahlt haben.
Ich habe den ersten Kundendienst im Februar 2013 in Frankreich durchführen lassen, da die nächste zertifizierte Werkstatt in Deutschland damals außerhalb der Leaf-Reichweite war. Inclusive ein mal Volltanken hat mich das 120 € gekostet. Den nächsten Kundendiensttermin habe ich am Mittwoch nächster Woche, diesmal aber in Deutschland. Wenn ich näheres zu Preis weiß, werde ich es hier posten.
2009 Vectrix VX1 / 2011 Nissan Leaf / 2012 Renault Twizy / 2013 Renault Zoe Intens Q210 / 2014 Renault Zoe Intens Q210 / 2015 Renault Zoe Zen Q210 / 2015 Tesla Model S 70D / 2017 Renault Zoe Intens Q90 ZE40 / 2018 Tesla Model 3 / 2018 Microlino
Re: Servicekosten
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Viel passiert bei der Wartung nicht. Es wird wie an jedem anderen Fahrzeug alles durchgesehen. Das Diagnosegerät wird angehängt, der Fehlerspeicher und die Akkudaten ausgelesen. Das einzige was getauscht wird ist der Pollenfilter.
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Re: Servicekosten
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Ich bin im Januar bei der garantiewahrenden(!) Jahres(!)-Inspektion gewesen: ungefähr 110€ plus 20€ Pollenfilter. Das sind 1,5 (Kfz-)Arbeitsstunden plus Staatsschulden. Nächstes Mal tausche ich den Luftfilter vorher selber, und spare mir 10€...
Ein Check des Airbag-Systems, der Batterie(12V+400V), der Reku, des Laders und so weiter halte ich jedoch für sinnvoll. Mal fragen, ob's mit drin ist.
Aber natürlich ist das Geld nur ein finanzieller Kundenbeitrag zum Erhalt der selbstständigen Händler und völlig zum Fenster rausgeschmissen. Die TÜV-Plakette sollte vollkommen reichen. Aber wenn man uns Deutschen mit Entzug von Sicherheiten droht, werden wir doch recht gefügig... ...Ich auch
Ein Check des Airbag-Systems, der Batterie(12V+400V), der Reku, des Laders und so weiter halte ich jedoch für sinnvoll. Mal fragen, ob's mit drin ist.
Aber natürlich ist das Geld nur ein finanzieller Kundenbeitrag zum Erhalt der selbstständigen Händler und völlig zum Fenster rausgeschmissen. Die TÜV-Plakette sollte vollkommen reichen. Aber wenn man uns Deutschen mit Entzug von Sicherheiten droht, werden wir doch recht gefügig... ...Ich auch
Freiheit ist ein sehr zerbrechliches Gut & niemals weiter von seiner Auslöschung entfernt als genau eine Generation - R. Reagan
Re: Servicekosten
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So hab das 2. Jahresservice hinter mir....
Der Preis ist von 150€ auf 170€ gestiegen
Aber der Lehrling war fleißig und hat ihn komplett geputzt! War wirklich sehr nötig...
Der Preis ist von 150€ auf 170€ gestiegen
Aber der Lehrling war fleißig und hat ihn komplett geputzt! War wirklich sehr nötig...
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Re: Servicekosten
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Re: Servicekosten
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Re: Servicekosten
TeeKay
Ist ja richtig günstig. Citroen rief für den 2-Jahres-Service rund 300 Euro auf - unterlegt mit dem hämischen Kommentar, dass die Menschen immer nur denken würden, Elektroautos seien günstig in der Wartung, dabei sei es umgekehrt. Ich hab dann das Risiko auf mich genommen und nach 5400 Fahrkilometern auf die Garantie-wahrende Wartung verzichtet...
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