Schwächelnder Leaf
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Kann jemand die Akkubalken mal einordnen bzw. Vergleichen? Zähle ich da 10 Balken nach knapp 120.000 km? Kann aber nicht weiter zoomen. Nich so toll oder?
Mal abgesehen vom Preis..
Kann jemand die Akkubalken mal einordnen bzw. Vergleichen? Zähle ich da 10 Balken nach knapp 120.000 km? Kann aber nicht weiter zoomen. Nich so toll oder?
Mal abgesehen vom Preis..
Re: Schwächelnder Leaf
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Das wäre eine Sensation!Mounty hat geschrieben:10 Balken nach knapp 120.000 km?
--> Reichweite>1.400.000km mit einer Ladung!
Im Ernst:
Wer sagt denn, dass das Fahrzeug voll geladen war?
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: Schwächelnder Leaf
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Re: Schwächelnder Leaf
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hier eins von meinem als er neu war,da dürfte schon einer fehlen.
genaues sagt aber nur der test mit dem leaf spy programm.die gids sind entscheidend
genaues sagt aber nur der test mit dem leaf spy programm.die gids sind entscheidend
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: Schwächelnder Leaf
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Du weißt schon, von welchen Balken die Rede ist ?Wer sagt denn, dass das Fahrzeug voll geladen war?
Ganz rechts sind max. 10 weisse und 2 rote. Sie zeigen die Akkukapazitat, nicht den Ladezustand.
Danke xado für das Bild. Bei dem mobile Bild ist der letzte Balken Oberkante direkt unter der 1. Dann sollten 2 Balken fehlen. Ich frage mich obs noch normal ist, oder der Wagen geschunden wurde.
Re: Schwächelnder Leaf
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Schon klar.Mounty hat geschrieben: Du weißt schon, von welchen Balken die Rede ist ?
Ganz rechts sind max. 10 weisse und 2 rote. Sie zeigen die Akkukapazitat, nicht den Ladezustand.
Ist wohl tatsächlich etwas mehr Kapaverlust als "normal"...Ich frage mich obs noch normal ist, oder der Wagen geschunden wurde.
Allerdings heißt das nicht, daß nicht über die angezeigte Kapa hinaus geladen werden kann, wie dieses Foto aus einem anderen Thread zeigt:
Zu dem Preis würde ich das Fahrzeug keinesfalls kaufen.
Batterietausch kostet irgendwo um die 5.000,-€.
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Re: Schwächelnder Leaf
e-lectrified
[quote="Mounty"Danke xado für das Bild. Bei dem mobile Bild ist der letzte Balken Oberkante direkt unter der 1. Dann sollten 2 Balken fehlen. Ich frage mich obs noch normal ist, oder der Wagen geschunden wurde.[/quote]
Ich rechne schon mit Schinderei. Es gibt ja das prominente amerikanische Beispiel, da war bis ca. 125.000 km nichts, dann erst ging der erste Balken. Da rechne ich mit einem vernünftigen Umgang. Später wurde dann unterwegs noch eine CHAdeMO-Säule aufgestellt, die er jetzt auch nutzt und dann verschwand sein zweiter Balken schon schneller...
Ich rechne schon mit Schinderei. Es gibt ja das prominente amerikanische Beispiel, da war bis ca. 125.000 km nichts, dann erst ging der erste Balken. Da rechne ich mit einem vernünftigen Umgang. Später wurde dann unterwegs noch eine CHAdeMO-Säule aufgestellt, die er jetzt auch nutzt und dann verschwand sein zweiter Balken schon schneller...
Re: Schwächelnder Leaf
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welche schinderei meinst du denn?
ich würde von dem gerne die ladezahlen sehe.hitze kanns wohl nicht sein,denn der kommz aus der slowakei
ich glaub es ist egal ob man vollgas oder halbgas fährt.
ich glaube überladen und hitze schaden den akku am meisten
meine meinung ist:
immer vollladen,aber nicht voll stehen lassen
länger stehen lassen(ab 1 Woche) mit 50%
chademo laden so oft es geht
ab und zu komplett leerfahren ,und dann chademo bis 100 % laden.
ab 30 grad außentemperatur keine chademo ladungen mehr,oder darauf zu achten,daß der akku nicht wärmer als 38-40 grad wird.
das ist keine empfehlung,sonder die art wie ich meinen leaf behandle
und so falsch kann es nicht sein,vielleicht kommt aber irgendwann ein schneller zusammenbruch der batterien,dann wirds hoffentlich schon bessere und stärkere geben
mein luis hat nach 4 jahren immer noch die gleiche reichweite wie am ersten tag,mehr als 200km,im winter 140km
ich würde von dem gerne die ladezahlen sehe.hitze kanns wohl nicht sein,denn der kommz aus der slowakei
ich glaub es ist egal ob man vollgas oder halbgas fährt.
ich glaube überladen und hitze schaden den akku am meisten
meine meinung ist:
immer vollladen,aber nicht voll stehen lassen
länger stehen lassen(ab 1 Woche) mit 50%
chademo laden so oft es geht
ab und zu komplett leerfahren ,und dann chademo bis 100 % laden.
ab 30 grad außentemperatur keine chademo ladungen mehr,oder darauf zu achten,daß der akku nicht wärmer als 38-40 grad wird.
das ist keine empfehlung,sonder die art wie ich meinen leaf behandle
und so falsch kann es nicht sein,vielleicht kommt aber irgendwann ein schneller zusammenbruch der batterien,dann wirds hoffentlich schon bessere und stärkere geben
mein luis hat nach 4 jahren immer noch die gleiche reichweite wie am ersten tag,mehr als 200km,im winter 140km
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Re: Schwächelnder Leaf
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Das sind nach meiner Meinung die Schwachpunkte in der Behandlung deines Akkus, sonst ist Alles ok.xado1 hat geschrieben: ...chademo laden so oft es geht
ab und zu komplett leerfahren ,und dann chademo bis 100 % laden. ...
Jeder Akku leidet bezüglich Restkapazität mehr als normal unter Schnellladungen und jeder Akku leidet wenn er bis zum unteren Ladestand gefahren wird. Hier gilt, nachladen so oft es nur geht. Wenn das Auto danach allerdings am nächsten Tag oder gar länger nicht bewegt wird nicht bis 100% SOC.
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Schwächelnder Leaf
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ich hab meinerseits wieder festgestellt,das vieles langsames nachladen die angezeigte kapazität reduziert,darum fahre ich den akku ab und zu (1-2-mal im monat)fast leer und lade dann schnell auf.ich hab jetzt 164 schnellladungen,und so schlecht kann es nicht sein,wenn man das londoner taxi anschaut.
aufgrund der fahrgestellnummer ist mein leaf 1032 stück nach dem londoner taxi gebaut,im august 2013.
somit schätze ich ,das das taxi ende 2012 oder anfang 2013 gebaut wurde.
weiß jemand ,wieviele leaf pro monat hergestellt werden?
haben die US leafs die gleiche fortlaufende nummer ,oder laufen die extra?
aufgrund der fahrgestellnummer ist mein leaf 1032 stück nach dem londoner taxi gebaut,im august 2013.
somit schätze ich ,das das taxi ende 2012 oder anfang 2013 gebaut wurde.
weiß jemand ,wieviele leaf pro monat hergestellt werden?
haben die US leafs die gleiche fortlaufende nummer ,oder laufen die extra?
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Nissan Leaf 2 nach Umbau der Lautsprecher,jetzt mit Endstufe
Antworten: 4von meintau » Fr 31. Mär 2023, 18:39 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 4
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Letzter Beitrag von kilowattstunden
Mo 1. Mai 2023, 16:45
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Nissan Leaf 2 nach Umbau der Lautsprecher,jetzt mit Endstufe
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Ersatz-Batterie Leaf 24 kW aus China (CATL NMC) / Robert Luo - ?
Antworten: 42von agerhard » Mi 12. Apr 2023, 18:12 » in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite - 42
- 5743
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Letzter Beitrag von mikeAT
Fr 22. Mär 2024, 11:29
-
Ersatz-Batterie Leaf 24 kW aus China (CATL NMC) / Robert Luo - ?
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de « Fr 2. Jun 2023, 20:46
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon ansaroba@arcor.de » Fr 2. Jun 2023, 20:46 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 0
- 544
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Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de
Fr 2. Jun 2023, 20:46
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
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Leaf ZE0 lädt nicht an Heidelberg Energy Control 11kW
Antworten: 6von Phlummi » Do 1. Jun 2023, 01:49 » in Private Lade-Infrastruktur - 6
- 650
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Letzter Beitrag von Phlummi
Do 3. Aug 2023, 16:03
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Leaf ZE0 lädt nicht an Heidelberg Energy Control 11kW
-
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Autokino mit dem Leaf
Antworten: 9von Stef86 » Fr 7. Jul 2023, 16:03 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 9
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Letzter Beitrag von Stef86
Do 20. Jul 2023, 20:13
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