Neuen Leaf Modelljahr 2018 vorbestellen

[Duesen.trieb]

Um dann voll angreifen zu können?
Tesla wird sicher das Model 3 unter 60 kWh bringen und dennoch weiter kommen als der Bolt

Ja, aber Reichweite ist auch nicht alles. Von außen sehen die Teslas ja ganz schön aus.

[midimal]

GM wird nachgesagt den Bolt zu subventionieren.

Sorry aber ich hätte hierfür eine seriöse Quelle

mich interessiert aufrüstmöglichkeit, wie nissan mit dem altkundenbestand umgeht, die zuverlässigkeit und ausstattung die zu komfort und feinstaub passen.

mein nächstes auto hat ein e-kennzeichen, sitzlüftung, abstandsregelung und automatische umluft mit smogsensor. egal von welche marke. und es muss gleich bis weniger kosten als ein gutes benzinmodell derselben marke. wenn benzin durchfliesst ist es mir auch egal.

[Blue shadow]

Lg zeigt mit GM was möglich ist....erarbeitet sich knowhow und ruf....stellt bestimmt bald was auf eigene beine..

Der umgang mit den nissan altlasten sind auch mein thema....ich würde gern den japsen halten und mit mehr akku aufwerten...auf alles andere kann ich verzichten, wird keine innenraumverbesserung bei 5 personen....ja ich komme sogar mit der optik klar....habe ja auch ein multipla auf den hof....beim zoe ist ein update angekündigt..mal schauen

Das die luft in S so schlecht ist....da hilf wohl nur die biodefence alla tesla..oder ne gasmaske...gibt es wirklich filter die nox filtern....der neue nissan kommt mit frischlufttank....der sion kommt mit aktivmoos filter...für mich muss es ein pollenfilter sein

[Twizyflu]

GM wird nachgesagt den Bolt zu subventionieren.

Sorry aber ich hätte hierfür eine seriöse Quelle

https://electrek.co/2016/11/30/gm-chevy ... ev-credit/

http://www.cnbc.com/2016/11/30/gm-stand ... -bolt.html

https://www.cnet.com/roadshow/news/gm-m ... -industry/

https://www.google.at/search?q=gm+losse ... e&ie=UTF-8


PS: Verluste einfahren mit einem Produkt (das somit wirtschaftlich nicht wettbewerbsfähig ist) ist für mich subventionieren.

wie schon mehrfach erwähnt reicht mir ein 50 cent bauteil wie bei toyota das für mich die umlufttaste drückt. das 50 cent bauteil entlarvt den stinker nämlich zu 100% wo ich nichts spüre. nissan hat in dieser hinsicht KEINE ahnung, erst beim M50 infiniti werden sie aktiv. der kostet 1/3 eines GTR - der kanns nicht.

[Twizyflu]

mich interessiert aufrüstmöglichkeit, wie nissan mit dem altkundenbestand umgeht, die zuverlässigkeit und ausstattung die zu komfort und feinstaub passen.

mein nächstes auto hat ein e-kennzeichen, sitzlüftung, abstandsregelung und automatische umluft mit smogsensor. egal von welche marke. und es muss gleich bis weniger kosten als ein gutes benzinmodell derselben marke. wenn benzin durchfliesst ist es mir auch egal.

Mir ist es NICHT egal, dass da Benzin durchfließt.
Wenn dem so wäre hätte ich mir schon 25.000 EUR gespart und würde einen VW Polo oder so fahren. Der würde reichen, der hat nicht die Qualitätsmakel wie zwei meiner bisherigen E-Autos und kostet wahrscheinlich im Unterhalt soviele Jahre lang viel weniger, dass es mir nix ausmacht.
Aber wo bleibt der Sinn? Dann brauch ich garnix mehr im Leben, weils eh egal ist.

[Duesen.trieb]

...und es muss gleich bis weniger kosten als ein gutes benzinmodell derselben marke. wenn benzin durchfliesst ist es mir auch egal.

...Mir ist es NICHT egal, dass da Benzin durchfließt...

Mir allerdings auch nicht, sonst hätte ich meienen Traumwagen - übrigens zum gleichen Preis - schon seit letztem Jahr, und da kommt bisher kein EV ran.

[Elektrobernd]

Interesse hätte ich schon. Mir ist die Optik nicht so wichtigl. Mir gefällt mein 2014er Leaf technisch sehr gut, aber ein stärkeres Ladegerät wäre mir wichtig. Bin immer ganz neidisch, wenn neben mir ein Zoe mit 22kW (oder gar 43kW) läd.....
Gibt es dazu schon Aussagen??? Hauptmarkt ist ja immer noch Asien und dort gibt es kein Drehstrom, soweit ich weiß.... Also bei 3-phasiger Lademöglichkeit und damit 22kW Ladeleistung an Typ2 wäre ich dabei!

[Twizyflu]

Interesse hätte ich schon. Mir ist die Optik nicht so wichtigl. Mir gefällt mein 2014er Leaf technisch sehr gut, aber ein stärkeres Ladegerät wäre mir wichtig. Bin immer ganz neidisch, wenn neben mir ein Zoe mit 22kW (oder gar 43kW) läd.....
Gibt es dazu schon Aussagen??? Hauptmarkt ist ja immer noch Asien und dort gibt es kein Drehstrom, soweit ich weiß.... Also bei 3-phasiger Lademöglichkeit und damit 22kW Ladeleistung an Typ2 wäre ich dabei!

Und im Winter wenn du an CHAdeMO gehst und mit guten 30+ kW lädst und die ZOEs sich evtl schwerer tun (die neuen ) dann freust dich wieder. So gleicht sich alles aus.