Neuen Leaf Modelljahr 2018 vorbestellen

Die Zeichnung stimmt definitiv nicht mit dem Erlkönig überein, die Frontpartie ist anders wobei mMn der Erlkönig besser aussieht.

“We want to make Leaf the major player in the EV market. We will have updates to the design, and we will be updating the batteries. We want to expand the possibilities as much as we can.”

Das bestätigt das der 2018 Leaf nur ein Facelift mit größerem Akku sein wird, keine ganz neue Platform wie von chrissy behauptet.

[Blue shadow]

Mal ne frage vorbestellen und dann leasen.....sind die 22% auch für mietakku modell möglich...

Es ist keine revolution....eher eine evolutiönchen...anpassung designsprache wie beim outlander auch

[Twizyflu]

Ich glaube es wurde schon mal gepostet.
Halte das für realistisch. Entspricht auch SWAY bzw. Micra Designsprache.

Wäre nnr konsequent.

Ich glaube es wurde schon mal gepostet.
Halte das für realistisch. Entspricht auch SWAY bzw. Micra Designsprache.

Genau wie auf deinem Bild wird der Leaf 2018 sicher nicht aussehen, auf dem Bild wurde der absichtlich in die Breite verzerrt und mit riesen Felgen und Breitreifen bestückt damit er besser aussieht.
Aber das Design der Front ist wahrscheinlich zutreffend.

[Greenhorn]

Er wird auf jeden Fall nicht hübscher.

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[chrissy]

Mal ne frage vorbestellen und dann leasen.....sind die 22% auch für mietakku modell möglich...

Es ist keine revolution....eher eine evolutiönchen...anpassung designsprache wie beim outlander auch

Ja, ist natürlich auch für Mietakku-Modell möglich. Sofern das von Nissan weiterhin für den neuen Leaf angeboten wird.

Die von euch gezeigten Fotos zeigen alle nicht den neuen Leaf 2018.

PS: warum sollte der Leaf einen Kühlergrill haben....

PS: warum sollte der Leaf einen Kühlergrill haben....

Klimaanlage und Akkukühlung brauchen auch einen Wärmeaustauscher.

[redvienna]

Ford ist auch bei CCS

Anmerkung: Mein Ford Focus Electric hatte noch Typ 1

CCS (Combo 2) verwenden

VW
BMW
Audi
Porsche
Hyundai
Opel
GM

Renault will es in Zukunft
Tesla ist charIN auch beigetreten

Nur Typ 2 verwenden

Smart
Mercedes
Renault derzeit
Tesla bzw. abgewandelt auch für DC (Supercharger) und in Verbindung mit CHAdeMO Adapter ebenfalls

Typ 1 verwenden

Drillinge (veraltet)
Leaf
Kia Soul EV (auch das 30 kWh netto Modell)

CHAdeMO verwenden

Mitsubishi Outlander PHEV
Nissan Leaf
Kia Soul EV
Peugeot Partner
Drillinge


Das heißt die MEHRHEIT verwendet DC und die Mehrheit verwendet CCS mit Typ 2.

CHAdeMO ist nur in den USA und vor allem Asien wichtig.
In den USA ist CCS1 aber der Standard jetzt (Combo 1)

BMW hat in Asien beim i3 auch CHAdeMO statt Combo.

Das wars aber auch schon.

[chrissy]

Klimaanlage und Akkukühlung brauchen auch einen Wärmeaustauscher.

Ja, so wie der jetzige.

[Greenhorn]

Unter der Folie ist aber die Ladeluke zu sehen.

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