Leaf - Kaufberatung erbeten

[sauseschritt]

Hallo zusammen! Da mein Thread von gestern einen anderen Fokus hatte, mache ich mal einen neuen in der richtigen Kategorie auf. Geht um den Kauf eines Leafs als Zweitwagen.
Konkret habe ich einen gebrauchten Tekna im Blick- wäre allerdings ein EU Wagen, der von Nissan Italia kommt. Was wären Argumente, die dagegen sprechen?

[stefan6800]

Schau dass du rechts alle 12 Balken (die kleinen) hast dann hat der Akku mindenstens noch 85% Kapazität..

mfg,
Stefan

[Entdecker]

Spricht in meinen Augen nichts dagegen. Meiner kommt als 6 Monate alter Gebrauchter aus Frankreich.
Am Ende rollen sie alle vom selben Montageband in England. Made in EU for EU.

Ob es ausstattungsbedingte Unterschiede gibt ist mir nicht bekannt. Mein französischer Tekna jedenfalls hatte keine Unterschiede. (Außer die französiche Bedienungsanleitung / Wartungsheft.)

[sauseschritt]

Ok, danke schon mal! Dann wäre nur die Farbe (Standard Weiß) der einzige echte Makel bei dem konkreten Auto. Ist eine echt neue Erfahrung, dass man außer auf Akku und äußeres Erscheinungsbild eigentlich auf nichts achten muss beim Gebrauchtkauf.

kommt er aus italien oder ist er schon hier? in italien wird oft der tacho gedreht und zu 99% sind die leaf tekna batteriemiete. das musst du berücksichtigen. doppellader haben kaum welche. meistens sind die annoncen nur lockmittel für diesel etc. wenns nicht diese woche noch sein muss besorg ich dir einen!

[almendro]

Gibt es v Nissan (oder auch anderen Herstellern z.b. Kia) schriftliche Aussagen bzgl Garantie Erfüllung im Ausland (jedoch innerhalb der EU)?
LG
Christoph

[stromr]

Hallo,

naja, bezüglich Ausstattung solltest Du Dir natürlich schon auch Gedanken machen. Chademo hat nicht jeder, CarWings auch nicht. Winterpaket dito. Grundsätzlich ist die Akkukapazität ein Thema - neu gibt es ja schon 30 kWh statt 24 kWh bei den gebrauchten.

Viele Grüße
Michael

[Elektrobernd]

Wo, steht denn das Auto, dass Du überlegst zu kaufen? Da könnte dann vielleicht einer der hier Mitlesenden zusammen mit Dir mal gucken. Bei entsprechender Erfahrung und Ausstattung kann dieser dann ja mal sein OBD nebst Handy mitbringen. Einfach kurz ins Fahrzeug eingesteckt hast Du die Spannung jeder einzelnen Batteriezelle.
Aber "echte Schwachstellen" am Leaf wüsste ich auch so keine. Ist halt ein relativ problemloses Auto. Mach Dir nicht zu viele Gedanken zum Akku, wenn er nicht monatelang irgendwo beim Händler ohne Ladung gestanden hat, dann sollte es keine Probleme geben! Daher meine Idee oben mit dem auslesen der Zellenspannungen.
Ansonsten: Viel Spaß mit dem neuen Auto!

[Glanter]

Einzig bekannte Schwachstelle ist das Domlager links vorne. Aber bei einem so jungen wird sich da wohl noch nichts getan haben => nach Kauf am besten abdichten.
http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t2656.html

[bm3]

Hallo,
diese Schwachstelle kauft man aber mit jedem Leaf, es sei denn der Vorbesitzer war schon aktiv geworden.Und dann stellt sich aber noch die Frage ob er das richtig gegen Feuchtigkeit abgeschirmt hat oder nur verschlimmbessert hat .
Generell sind beim Leaf sehr wenige Schwachstellen bisher bekannt geworden, d.h.: die Qualität ab Werk ist auch bei gebrauchten Fahrzeugen hoch und gut.
Hier sind (zum Glück) auch bis heute keine wesentlichen Unterschiede zu verzeichnen ob die Leafs nun in Japan oder in England produziert wurden.

Viele Grüße:

Klaus