LEAF Box
Re: LEAF Box
Ich konnte mich nicht zurückhalten und habe auch eine LEAF Box bestellt. Eine Woche nach Bezahlung wurde versandt, eine weitere Woche später war die Sendung da. Gehäuse, Platine und Kabel sehen professionell gemacht aus.
Ich bin jetzt nur ein paar Kilometer gefahren, aber der Unterschied ist schon deutlich. Ich habe einen MJ 2013, fahre D/Eco und habe Mode 3 in der Leafbox eingestellt. Meine Eindrücke:
* Der LEAF fährt sanfter an, schon fast gemütlich. Wahrscheinlich kompensiert man das schnell durch stärkeres Durchdrücken des Pedals.
* "Vollgas" ist wie schon berichtet jetzt bei 40 kW, statt vorher über 50 kW. Kick-down ist natürlich wie vorher.
* Es ist deutlich einfacher, die Geschwindigkeit konstant zu halten (zu segeln), weil das Pedal über einen weiten Bereich relativ unempfindlich ist. Das ist angenehm, auch wenn es sich merkwürdig anhört. Den N-Trick habe ich nie gemacht, aber mit der Leafbox braucht man ihn nicht mehr.
* Für die Mitfahrer ist es angenehm, die empfinden die Fahrweise als etwas entspannter.
* Nimmt man den ECO-Mode raus, fährt der LEAF wie vorher ohne ECO.
* Es ist schon vorstellbar, dass die gleichförmige Bewegung Energie spart. Ob man den Effekt wirklich bemerkt, wird sich herausstellen.
Mich hat die Gaskurve des LEAF immer gestört. Mit der Leafbox ist sie so, wie ich sie mir wünsche.
Ist das ganze 300 Euro wert? Wenn man damit Energie sparen will oder die Reichweite erhöhen will, wohl eher nicht. Wenn man an solchen Details wie beschrieben Spaß hat, dann schon!
Ich bin jetzt nur ein paar Kilometer gefahren, aber der Unterschied ist schon deutlich. Ich habe einen MJ 2013, fahre D/Eco und habe Mode 3 in der Leafbox eingestellt. Meine Eindrücke:
* Der LEAF fährt sanfter an, schon fast gemütlich. Wahrscheinlich kompensiert man das schnell durch stärkeres Durchdrücken des Pedals.
* "Vollgas" ist wie schon berichtet jetzt bei 40 kW, statt vorher über 50 kW. Kick-down ist natürlich wie vorher.
* Es ist deutlich einfacher, die Geschwindigkeit konstant zu halten (zu segeln), weil das Pedal über einen weiten Bereich relativ unempfindlich ist. Das ist angenehm, auch wenn es sich merkwürdig anhört. Den N-Trick habe ich nie gemacht, aber mit der Leafbox braucht man ihn nicht mehr.
* Für die Mitfahrer ist es angenehm, die empfinden die Fahrweise als etwas entspannter.
* Nimmt man den ECO-Mode raus, fährt der LEAF wie vorher ohne ECO.
* Es ist schon vorstellbar, dass die gleichförmige Bewegung Energie spart. Ob man den Effekt wirklich bemerkt, wird sich herausstellen.
Mich hat die Gaskurve des LEAF immer gestört. Mit der Leafbox ist sie so, wie ich sie mir wünsche.
Ist das ganze 300 Euro wert? Wenn man damit Energie sparen will oder die Reichweite erhöhen will, wohl eher nicht. Wenn man an solchen Details wie beschrieben Spaß hat, dann schon!
LEAF 24 kWh von 12/2015-03/2019; seitdem i3 94 Ah
Re: LEAF Box
Wenn er kein Gas mehr annimmt, sehe ich nicht als Problem an. Das kommt ja auch bei anderen Autos schon mal vor und damit sollte man ja auch immer rechnen. Also nicht zu knapp überholen.
Hat das mal jemand ausprobiert wie das beim Leaf gleichzeit mit Gas und Bremse ist? Der Insignia nimmt dann das Gas nicht mehr an. Leaf ist zugeparkt, sonst hätte ich das jetzt ausprobiert... Ansonsten probiere ich das mal am Montag aus.
Hat das mal jemand ausprobiert wie das beim Leaf gleichzeit mit Gas und Bremse ist? Der Insignia nimmt dann das Gas nicht mehr an. Leaf ist zugeparkt, sonst hätte ich das jetzt ausprobiert... Ansonsten probiere ich das mal am Montag aus.
Re: LEAF Box
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11kW Box - 3-adrig zur Garage, N /PE in der Garage?
Antworten: 5von Aza » Mi 21. Jun 2023, 19:45 » in Private Lade-Infrastruktur - 5
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Letzter Beitrag von fischi
Mi 21. Jun 2023, 20:50
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11kW Box - 3-adrig zur Garage, N /PE in der Garage?
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EBox Professional Innogy : Box defekt, Kabel steckt fest…
Antworten: 17von Edriver2018 » Do 13. Jul 2023, 17:58 » in Private Lade-Infrastruktur - 17
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mi 19. Jul 2023, 14:02
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EBox Professional Innogy : Box defekt, Kabel steckt fest…
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EV Box Probleme
Antworten: 1von fantou » Sa 27. Jan 2024, 10:52 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von Optimus
Sa 27. Jan 2024, 12:55
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EV Box Probleme
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Enyaq 60 PV Laden ohne zusätzlichen Batteriespeicher - Welche Wallbox (out of the box, kein neues Hobby)
Letzter Beitrag von Oberleinsiedler « Mi 13. Mär 2024, 22:33Antworten: 4
Verfasst in Enyaq iV - Laden, Ladeequipmentvon PV_Laden » Mo 11. Mär 2024, 16:58 » in Enyaq iV - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Oberleinsiedler
Mi 13. Mär 2024, 22:33
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Enyaq 60 PV Laden ohne zusätzlichen Batteriespeicher - Welche Wallbox (out of the box, kein neues Hobby)
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Zweiter Überspannungsschutz für Alfen-Box (EON) ?
Antworten: 1von Holzwurm41812 » Di 26. Mär 2024, 12:19 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Di 26. Mär 2024, 16:58
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Zweiter Überspannungsschutz für Alfen-Box (EON) ?